检查和消除各紧固件松动、腐蚀、裂纹等缺陷是油气回收装置换热器的大修内容。

检查和消除各紧固件松动、腐蚀、裂纹等缺陷是油气回收装置换热器的大修内容。


相关考题:

《在用工业管道定期检验规程》规定压力管道的在线检验的阀门检查应检查阀门表面是否存在腐蚀现象、阀体表面是否有裂纹、严重缩孔等缺陷、阀门连接螺栓是否松动以及()。

发生紧固件失灵的是因为制造质量差,紧固件有裂纹、()等缺陷。 A.垫片太薄B.法兰歪斜C.滑丝D.法兰搁浅

油气回收系统包括发油油气回收系统、卸油油气回收系统、加油油气回收系统、油气处理装置、()等。 A.在线监测系统B.离线监测系统C.在线管护系统D.离线管护系统

压力管道日常过程中对阀门、法兰应重点检查是否出现()。 A、阀门是否打开或关闭,法兰是否防腐B、阀门是否存在腐蚀、裂纹、缩孔、螺栓松动、操作失灵等现象,法兰是否偏口、紧固件松动、腐蚀、变形C、阀门和法兰是否到使用年限

在制造过程中出现的缺陷是()A、疲劳裂纹B、腐蚀裂纹C、热处理裂纹D、应力腐蚀裂纹

下列哪种缺陷是原材料缺陷?()A、疲劳裂纹B、腐蚀裂纹C、淬火裂纹D、疏松

油气回收系统包括发油油气回收系统、卸油油气回收系统、加油油气回收系统、油气处理装置、()等。A、在线监测系统B、离线监测系统C、在线管护系统D、离线管护系统

检查拉线系统各部件是否生锈,各连接件的螺帽和其它紧固件有无松动、丢失、拉线张力是否均匀。

储油库油气回收处理装置可采用()等工艺路线实现油气回收处理。A、吸附B、吸收C、冷凝D、膜分离

使用前必须检查滑车的()等主要零部件,不应有裂纹、变形、损坏及紧固件松动现象。A、滑轮B、钢丝绳C、轮轴D、拉板E、吊钩

()缺陷是原材料带来的缺陷。A、疲劳裂纹B、腐蚀裂纹C、淬火裂纹D、疏松

CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中牵引装置的检修标准中正确的是()?A、牵引平衡器配件无缺失,橡胶节点无裂纹、脱胶,螺栓无松动B、牵引杆无裂纹、腐蚀,橡胶节点无裂纹、脱胶,安装螺栓无松动C、安装螺栓紧固、无松动D、横向橡胶止挡和挡板无缺失、松动和破损

装配前,检查所用工具是否齐全、安全可靠。禁止使用有()和手柄松动等工具,以免伤人。A、裂口、全自动B、缺陷、不完整C、裂纹、带毛刺D、裂纹、粗糙的

根据《起重机械超载保护装置》(GB12602-2009)第5.1.5条,目测检查装置样品是否符合下列要求()。A、结构牢固,装配件无松动B、外壳无裂纹、砂眼、划痕等缺陷C、各连接部件及进线孔无防水措施D、传感器、插接件等部件的装配位置与说明书相符

在维修检查工作中,经常遇到的缺陷种类有 ()。A、疲劳裂纹、摩擦腐蚀B、氢损伤、空化浸蚀C、应力腐蚀裂纹D、以上各点

在安装液位计前,应检查各紧固件,若发生松动,则必须拧紧螺母,紧力要()。A、前小后大B、先大后小C、先小后大D、均匀

()属于油气回收装置换热器大修的内容。A、修补基础开裂B、消除渗漏C、检查本体垂直度D、更换受压元件

油气回收装置换热器的小修周期为()。A、5个月B、3个月C、6个月D、1年

发生紧固件失灵的是因为制造质量差,紧固件有裂纹、()等缺陷。A、垫片太薄B、法兰歪斜C、滑丝D、法兰搁浅

油气回收装置吸收塔大塔基的修理内容有检查()。A、基础裂纹B、破堤C、下沉D、倾斜

下列哪种缺陷是在使用中出现的缺陷()。A、疲劳裂纹活和应力腐蚀裂纹B、气孔C、发纹

检查齿轮箱吊杆紧固件无松动,防松标记清晰可见无错位,橡胶球头无裂纹和橡胶碎屑。

疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹为加工工艺缺陷。

下列说法不正确的是()。A、涡流检测法对疲劳裂纹和应力腐蚀裂纹缺陷比较敏感B、可以采用磁粉探伤检测奥氏体不锈钢的缺陷C、渗透法可检查裂纹、空洞、折叠、分层、疏松等表面缺陷D、涡流检测不能应用到非导体构件上

单选题压力管道的在线检验的阀门检查应检查阀门表面是否存在腐蚀现象、阀体表面是否有裂纹、严重缩孔等缺陷、阀连接螺栓是否松动以及()。A解列后内部是否有缺陷B阀门操作是否灵活C密封面是否有划痕D密封垫片是否合格

单选题在维修检查工作中,经常遇到的缺陷种类有()。A疲劳裂纹、摩擦腐蚀B氢损伤、空化浸蚀C应力腐蚀裂纹D以上各点

多选题CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中牵引装置的检修标准中正确的是()?A牵引平衡器配件无缺失,橡胶节点无裂纹、脱胶,螺栓无松动B牵引杆无裂纹、腐蚀,橡胶节点无裂纹、脱胶,安装螺栓无松动C安装螺栓紧固、无松动D横向橡胶止挡和挡板无缺失、松动和破损