以下对于单缸双喷系统的利益描述正确的是（）A、低负时歧管喷射，油气混合度更好B、高负时缸内直喷，降低气缸温度减少爆震C、高负时缸内直喷，增加气缸内扫气效果，改善燃烧D、必要时喷油嘴可形成柱状喷射，增加喷射压力

以下对于单缸双喷系统的利益描述正确的是（）

  • A、低负时歧管喷射，油气混合度更好
  • B、高负时缸内直喷，降低气缸温度减少爆震
  • C、高负时缸内直喷，增加气缸内扫气效果，改善燃烧
  • D、必要时喷油嘴可形成柱状喷射，增加喷射压力

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按喷油器的安装位置不同,电控汽油喷射系统分为()。 A单点喷射B缸内直喷C多点喷射D混合喷射
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传统的发动机是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体，最后才进入到气缸内的。在此过程中，因为喷油嘴里燃烧室还有一定距离，微小的油粒会吸附在管道壁上，而且汽油与空气的混合受进气气流和气门关闭影响较大，所以（）技术更好地避免了此类问题。A、缸内直喷B、多点喷射C、单点喷射D、高压油泵
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汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A、节门气下方B、进气歧管内C、气缸内D、进气总管内
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缸内直喷发动机是指（）。A、喷油嘴直接向气缸内喷油B、喷油嘴向进气道内喷油形成可燃混合气C、与多点电喷MPI完全一样D、燃烧效率能达到100%的发动机
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多点喷射的电喷汽油机的汽油，对喷油部位描述正确的是：（）A、气缸内B、进气总管C、涡流室D、进气歧管
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以下哪些不属于缸内直喷技术的优势？（）A、喷射更加精准B、雾化更好，混合更充分C、要使用95#汽油D、燃烧更充分
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关于C-HR2.0L发动机混合燃油喷射机构中的双喷射功能描述错误的是（）。A、比传统缸内直喷更先进B、提高发动机动力性能C、轻松达标尾气排放标准D、油耗比单喷射高
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发动机缸内直喷技术目前广泛运用，相对于进气歧管喷射，缸内直喷的优势有（）。A、喷油量精准可控，节省燃油B、喷油压力大，雾化后与空气混合更均匀C、燃烧更充分D、能量转化效率更高
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PFDI双燃油喷射系统带来了出色的燃油经济性和动力性，下面关于该系统描述正确的是？（）A、低转速时采用缸内直喷B、双燃油喷射系统=进气歧管喷射+缸内直喷C、高速转速时采用进气歧管喷射D、林肯品牌所有涡轮增压车型均具备双喷射的技术
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四冲程汽油机喷射系统基本上都是采用（）A、缸内喷射B、缸外喷射C、直喷D、同步喷射
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缸内直喷技术要求高压燃油喷射时刻在（）A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程
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除了气缸内直喷系统， 较新的喷射系统为（）A、EFI多点同步喷射B、EFI多点群组喷射C、SFI顺序多点喷射D、EPI电子多点喷射
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VC-TURBO发动机的双燃油喷射模式，结合了多点喷射与缸内直喷两种模式。
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汽油缸内直喷技术比进气道喷射技术更省油。
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下部供油式喷油器用在（）系统。A、节气门体喷射B、进气歧管喷射C、缸内直喷D、机械喷射
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在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（）A、燃烧室内B、节气门后部C、进气歧管D、气缸内
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缸内喷射的喷射方式可使爆震燃烧的倾向减小，但使混合气的温度大大提高了。
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缸内喷射系统是将喷油器直接安装在（）上。A、进气总管B、进气歧管C、气缸体D、气缸盖
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EFI系统按喷油方式分为（）两种。A、直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置B、连续喷射方式或间歇喷射方式C、单点喷射或多点喷射D、直接测量式和间接测量式
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TSI中文意思是（）A、涡轮增压汽油缸内直喷技术B、涡轮增压柴油缸内直喷技术C、涡轮增压汽油缸外喷射技术D、涡轮增压柴油缸外喷射技术
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EFI系统按进气量检测方式可分为直接向气缸内喷射装置或向进气歧管内喷射装置两种。
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问答题缸内喷射和进气歧管喷射各有什么特点？
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单选题缸内喷射系统是将喷油器直接安装在（）上。A进气总管B进气歧管C气缸体D气缸盖
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单选题在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入（）A燃烧室内B节气门后部C进气歧管D气缸内
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判断题缸内喷射的喷射方式可使爆震燃烧的倾向减小，但使混合气的温度大大提高了。A对B错
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多选题缸内直喷技术要求高压燃油喷射时刻在（）A进气行程B压缩行程C做功行程D排气行程
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单选题下部供油式喷油器用在（）系统。A节气门体喷射B进气歧管喷射C缸内直喷D机械喷射
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