使用高压胶管时,要将胶管(),以免憋压导致爆损。A、随意使用B、捋顺切勿折死弯C、生拉硬扯D、直接跨越车辆经过路段

使用高压胶管时,要将胶管(),以免憋压导致爆损。

  • A、随意使用
  • B、捋顺切勿折死弯
  • C、生拉硬扯
  • D、直接跨越车辆经过路段

相关考题:

氧气胶管与乙炔胶管爆炸燃烧的主要原因有()等。A.回火的火焰进入胶管B.胶管内沾有油脂C.胶管使用不当或强度降低D.乙炔与氧气或空气的混合气体进入胶管

加油胶管不使用时,( )放于加油岛上,防止被车辆碾压。A.应拉直B.可随意C.可弯曲D.应盘好

为合理使用耐油胶管,正压输送油品的管道,作为连接管的胶管应选用压力胶管,而负压输送时则应选用真空胶管。() 此题为判断题(对,错)。

氧气胶管与乙炔胶管可以互换使用。

和液化石油气配套使用的衬垫、胶管等必须采用()强的橡胶,不得随意更换衬垫和胶管。A、耐火性B、耐油性C、耐高温性D、耐腐蚀性

取用较多量液体时可()。A、使用胶头滴管B、使用移液管C、直接倾倒D、使用量筒

氧气胶管与乙炔胶管爆炸的原因是()。A、回火的火焰进入胶管B、胶管使用不当而造成强度降低C、氧气胶管内沾有油脂D、乙炔与氧气或空气的混合体

通氧气用的耐高压胶管应脱脂。炉前使用的氧气胶管,长度不应小于30m,()m内不应有接头。A、10B、3C、4D、6

生产使用的物料导出胶管、蒸汽胶管等必须使用()胶管,且有效连接,必要时进行检测,确保静电导出。A、防静电B、普通C、非防静电

气焊、气割应使用专用胶管,氧气胶管为红色,乙炔胶管为黑色。

乙炔胶管不能代替氧气胶管使用。()

焊接和切割中的氧气胶管和乙炔胶管不能互换使用。

加油胶管不使用时,()放于加油岛上,防止被车辆碾压。A、应拉直B、可随意C、可弯曲D、应盘好

为合理使用耐油胶管,正压输送油品的管道,作为连接管的胶管应选用压力胶管,而负压输送时则应选用真空胶管。

管线在上下坡及()时,应用5°~15°弯管或胶管连接,或者削坡使其圆顺。

氧气胶管与乙炔胶管爆炸燃烧的主要原因有()等。A、回火的火焰进入胶管B、胶管内沾有油脂C、胶管使用不当或强度降低D、乙炔与氧气或空气的混合气体进入胶管

玻璃管与胶管、胶塞等拆装时,应先用水润湿,手上垫棉布,以免玻璃管折断扎伤。

为合理使用耐油胶管,正压输送油品的管道,作为连接管的胶管应选用(),而负压输送时则应选用吸引胶管。

高压胶管装配时,将胶管剥去一定长度的外胶层,剥离处倒()角。A、5°B、10°C、15°D、20°

气焊、气割应使用专用胶管,氧气胶管和乙炔胶管的颜色分别为()。A、红色,蓝色B、红色,黑色C、黑色,红色D、蓝色,红色

PVC管的连接、弯曲和割断方法是()。A、PVC管的弯曲:不需加热,可以直接冷弯,为了防止弯瘪,弯管时在管内插入弯管弹簧,弯管后将弹簧拉出,弯管半径不宜过小。在管中部弯曲时,将弹簧两端拴上铁丝,便于拉动。不同内经的管子配不同规格的弹簧;B、PVC管连接:使用专用配套套管,连接时,将管头涂上专用接口胶,对插入套管,如套管稍大,可在管头上缠塑料胶布然后涂胶插入。PVC管与接线盒连接使用盒接头;C、PVC管切割:可以使用手锯,也可以使用专用剪管钳;D、可以参照硬塑料管的操作方法。

判断题气焊、气割应使用专用胶管,氧气胶管为红色,乙炔胶管为黑色。A对B错

单选题生产使用的物料导出胶管、蒸汽胶管等必须使用()胶管,且有效连接,必要时进行检测,确保静电导出。A防静电B普通C非防静电

单选题针织胶管一般适用于()A内径小的低压胶管B内径大的低压胶管C任何胶管D内径小的高压胶管

多选题氧气胶管与乙炔胶管爆炸燃烧的主要原因有()等。A回火的火焰进入胶管B胶管内沾有油脂C胶管使用不当或强度降低D乙炔与氧气或空气的混合气体进入胶管

填空题管线在上下坡及()时,应用5°~15°弯管或胶管连接,或者削坡使其圆顺。

判断题氧气胶管与乙炔胶管可以互换使用。A对B错