埋桩地锚的承受拉力可达(),如果将2~3根桩木捆在一起,挡木也增加1~2根,其承受的拉力能提高一倍。A、10kNB、15kNC、20kND、25kN

埋桩地锚的承受拉力可达(),如果将2~3根桩木捆在一起,挡木也增加1~2根,其承受的拉力能提高一倍。

  • A、10kN
  • B、15kN
  • C、20kN
  • D、25kN

相关考题:

地锚的抗拉力大小与锚桩埋人深度下土层的耐压力和在该深度上锚桩与土壤的接触面成反比。() 此题为判断题(对,错)。

地锚的抗拔力由锚桩上部的埋土重量、锚桩与土壤之间的摩擦力两部分组成。() 此题为判断题(对,错)。

地锚的抗拉力大小与锚桩埋入深度下土层的()和该深度上锚桩与土壤的接触面成正比。 A、密度B、耐压力C、强度D、粘度

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论述有档木地锚能比无档木地锚承受更大荷的原理。

适合于重型吊装的地锚是()。A.全埋式地锚B.嵌入桩式地锚C.活动式地锚D.利用已有建,构筑物的地锚

承受的力不大,多在改、扩建工程的吊装作业中使用的地锚结构形式是( )。A.全埋式地锚B.半埋式地锚C.活动式地锚D.建筑物上的混凝土构筑物

地锚拉绳与地面的水平夹角在30°左右,否则会使地锚承受过大的竖向拉力,而影响正常使用。()

地锚的拉绳与地面的水平夹角为()左右,否则会使地锚承受过大的竖向拉力而发生事故。A、20°B、25°C、30°D、45°

坑锚按加固方式可分为()。A、有挡木坑锚和无挡木坑锚B、有挡木坑锚、无挡木坑锚和混凝土坑锚C、混凝土坑锚、桩锚和炮眼锚D、无挡木坑锚和混凝土坑锚

打桩桩锚按桩锚的加固情况可分为()。A、单桩锚B、加埋木桩C、垂直桩锚和斜向桩锚D、单桩锚和加埋木桩

桩锚坑的上部和下部各横放一根挡木,其作用是()。A、增加受力面积B、增加桩锚的拉力C、增加摩擦力D、减轻地锚自重

有挡木地锚为什么比无挡木地锚承载能力大?

地锚的抗拉力大小与锚桩埋人深度下土层的耐压力和在该深度上锚桩与土壤的接触面成反比。

地锚的抗拔力由锚桩上部的埋土重量、锚桩与土壤之间的摩擦力两部分组成。

使用桩锚应根据土质及载荷情况,在应用时将两根或三根桩锚连接在一起,形成联合桩锚,以增加桩锚的承载能力。

无车厢汽车爬装时,重叠装载两轮轴应上下对齐,并捆在一起,后轮前后均用()掩紧钉固,并用镀锌铁线捆成小八字形。A、挡木B、掩木C、凹木D、三角挡

地锚是固定缆风绳的设施。在工作中可承受较大的拉力、适合于重型吊装的地锚是()。A、全埋式地锚B、嵌入桩式地锚C、活动式地锚D、利用已有建、构筑物的地锚

桩式地锚在距地面40厘米左右地方加埋一根横木,这是为了()。A、增加桩前土壤的承压面积B、便于拆除地锚C、固定地锚

地锚设计为混凝土结构,预埋钢结构锚桩埋件,安全系数不得小于()倍。A、3B、4C、5D、6

无挡木坑锚,锚桩为钢材,锚桩应力在50MPa。1MPa时的折减系数为()。A、0.26B、0.38C、0.3D、0.2

卧式地锚承受拉力大,一般可达()。A、20kNB、30~500kNC、600kN

单选题无车厢汽车爬装时,重叠装载两轮轴应上下对齐,并捆在一起,后轮前后均用()掩紧钉固,并用镀锌铁线捆成小八字形。A挡木B掩木C凹木D三角挡

单选题地锚是固定缆风绳的设施。在工作中可承受较大的拉力、适合于重型吊装的地锚是()。A全埋式地锚B嵌入桩式地锚C活动式地锚D利用已有建、构筑物的地锚

单选题地锚是固定缆风绳的设施,在工作中可承受较大的拉力、适合于重型吊装的地锚是( )。A全埋式地锚B嵌入桩式地锚C活动式地锚D利用已有建、构筑物作为地锚

单选题锚杆的水平间距取决于支护结构的荷载和每根锚杆所能承受的拉力,为了防止“群桩效应”,一般锚杆水平间距不得小于()A1mB2mC3mD4m

多选题卷扬机应安装在平整的台面上必须设置()A地锚B拖拉绳C前挡桩D揽风绳E预埋螺栓