无车厢汽车爬装时,重叠装载两轮轴应上下对齐,并捆在一起,后轮前后均用()掩紧钉固,并用镀锌铁线捆成小八字形。A、挡木B、掩木C、凹木D、三角挡

无车厢汽车爬装时,重叠装载两轮轴应上下对齐,并捆在一起,后轮前后均用()掩紧钉固,并用镀锌铁线捆成小八字形。

  • A、挡木
  • B、掩木
  • C、凹木
  • D、三角挡

相关考题:

后轮驱动的汽车避免纵翻的条件是()。A.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于附着系数B.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值等于附着系数C.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于或等于附着系数D.汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值小于附着系数

贝克曼梁法测试时,弯沉仪插入的位置是()。A、 汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致B、 汽车前后轮之间与汽车方向一致C、 汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向垂直D、 汽车前后轮之间与汽车方向垂直

前后轮轴承温度是何原因?

装载跨装货物(跨及两平车装载的汽车除外)的平车,无跨装特殊装置的,可以编入列车。

汽车四轮转向系统中,高速时前后轮的偏转方向相同,低速时前后轮的偏转方向相反。

轮式货物爬装时,爬装在前部车厢内的前轮()。

无车厢的汽车爬装时,应将第二辆及其后各辆的前轮依次放在前辆的()上对齐。A、前轮B、后轮C、中部D、后端

液压翻板在卸车时,汽车就位后,先(),挡住汽车后轮。A、打开车厢B、起升挡轮机构C、起升汽车D、打开车厢后挡板

无车厢的汽车爬装时,应将第二辆及其后各辆的前轮依次放在前辆的()上对齐。

轮式货物横装时,每辆前后轮前后端安放()并掩紧钉固。A、挡木B、三角挡C、方木D、挡板

轮式、履带式货物爬装时,爬装在前部车厢内的前轮不需加固,但后轮前后均用三角挡掩紧钉固,并用镀锌铁线斜拉,斜拉线与水平夹角不大于()。A、45°B、60°C、70°D、50°

压路机相邻两次压实,后轮应重叠()轮宽,三轮压路机后轮应重叠()轮宽。

前后轮印迹重叠时,拖印的长度实际应等于印迹的全长()轴距。A、减去B、加上

有车厢的汽车爬装时,应将第二辆及其后各辆的前轮依次放在前辆的后轮上对齐。

轮式货物横装时,每辆前后轮前后端安放()并掩紧钉固。

轮式货物顺装时,轮径1000mm及其以上的(),均应安放相应规格的掩挡,掩紧钉固,并采用八字形拉牵加固。A、前后轮前后端B、前后轮前端C、前后轮后端D、前轮前端后轮后端

汽车的装载是影响汽车制动性能的因素之一,汽车在制动时,只有装载正确,才能使汽车前后轮同时制动到全滑移状态。

单选题前后轮印迹重叠时,拖印的长度实际应等于印迹的全长()轴距。A减去B加上

单选题轮式、履带式货物爬装时,爬装在前部车厢内的前轮不需加固,但后轮前后均用三角挡掩紧钉固,并用镀锌铁线斜拉,斜拉线与水平夹角不大于()。A45°B60°C70°D50°

单选题无车厢汽车爬装时,重叠装载两轮轴应上下对齐,并捆在一起,后轮前后均用()掩紧钉固,并用镀锌铁线捆成小八字形。A挡木B掩木C凹木D三角挡

填空题轮式货物爬装时,爬装在前部车厢内的前轮()。

判断题汽车的装载是影响汽车制动性能的因素之一,汽车在制动时,只有装载正确,才能使汽车前后轮同时制动到全滑移状态。A对B错

单选题无车厢的汽车爬装时,应将第二辆及其后各辆的前轮依次放在前辆的()上对齐。A前轮B后轮C中部D后端

判断题有车厢的汽车爬装时,应将第二辆及其后各辆的前轮依次放在前辆的后轮上对齐。A对B错

填空题无车厢的汽车爬装时,应将第二辆及其后各辆的前轮依次放在前辆的()上对齐。

单选题轮式货物顺装时,轮径1000mm及其以上的(),均应安放相应规格的掩挡,掩紧钉固,并采用八字形拉牵加固。A前后轮前后端B前后轮前端C前后轮后端D前轮前端后轮后端

填空题轮式货物横装时,每辆前后轮前后端安放()并掩紧钉固。