桥梁高程控制点由基本水准点组成,基本水准点即为桥梁施工高程放样之用,也为()使用。
工务部门应定期组织有资质的测绘单位对CPⅢ桩点进行复测,测量CPⅢ桩点()的变化情况。 A.高程B.平面C.高程、平面位置D.高程、方向
港口航道工程测量施工中，施工高程控制的规定包括（ ）。A.施工过程中，应定期对施工水准点进行校核B.码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度不应低于四等水准精度要求C.码头、船坞、船闸和滑道施工高程控制点引测精度应按三等水准测量进行D.施工水准点数量不应少于4个E.施工水准点数量不应少于2个
视线高等于（）+后视点读数。A、后视点高程B、转点高程C、前视点高程D、控制点高程
展绘控制点时，应在图上标明控制点的（）。A、点号B、高程C、坐标与高程D、高程与方向
施工场地内设置的高程控制点，每年开春后与雨季后应各复测一遍，以检查其高程有无变动。
展绘控制点时，应在图上标明控制点的（）A、点号与坐标B、点号与高程C、坐标与高程D、高程与方向
高程控制测量，重复测量的高程点间的高程较差应小于5mm，满足要求时，应取逐次平均值作为控制点的最终成果指导隧道掘进。
高程控制测量一般采用二等水准测量方法施测，每间隔距离500m，在隧道的底板或边墙上埋设一个高程控制点，也可利用地下导线点标志作为高程控制点。
CPⅢ高程网复测应与原测联测相同的线路水准基点，应根据复测成果进行高程控制点的稳定性分析，按复测与原测高程成果较差不大于（）mm及相邻点高程成果差之差小于±1mm。A、±1B、±2C、±4
水底沉管隧道施工：干坞工程高程控制网（）等水准网起闭于业主移交的高程控制点。A、2B、1C、3D、4
工务部门应定期组织有资质的测绘单位对CPⅢ桩点进行复测，测量CPⅢ桩点（）的变化情况。A、高程B、平面C、高程、平面位置D、高程、方向
多选题纵断面设计中，属于控制性的“控制点”有下列哪些选项？（ ）A路线起终点高程B变坡点高程C洪水位D隧道的控制高程
填空题建筑施工高程控制，可直接利用车辆段施工高程控制点，或在其基础上进行加密。加密高程控制点时，应采用水准测量方法，并构成（）水准路线。
单选题展绘控制点时，应在图上标明控制点的（）A点号与坐标B点号与高程C坐标与高程D高程与方向
填空题展绘控制点时，应在图上标明控制点的（）与高程。
多选题展绘控制点时，应在图上标明控制点的（）。A点号B高程C坐标与高程D高程与方向
填空题地下平面和高程控制点标志，应根据施工方法和隧道结构形状确定，并宜埋设在隧道底板、（）、（）。
填空题地下水准测量应在隧道贯通前进行（）次，并应与传递高程测量同步进行。重复测量高程点的高程较差应小于（）mm。
单选题CPⅢ高程网复测应与原测联测相同的线路水准基点，应根据复测成果进行高程控制点的稳定性分析，按复测与原测高程成果较差不大于（）mm及相邻点高程成果差之差小于±1mm。A±1B±2C±4
判断题施工场地内设置的高程控制点，每年开春后与雨季后应各复测一遍，以检查其高程有无变动。A对B错
填空题桥梁高程控制点由基本水准点组成，基本水准点即为桥梁施工高程放样之用，也为（）使用。
单选题水底沉管隧道施工：干坞工程高程控制网（）等水准网起闭于业主移交的高程控制点。A2B1C3D4
单选题工务部门应定期组织有资质的测绘单位对CPⅢ桩点进行复测，测量CPⅢ桩点（）的变化情况。A高程B平面C高程、平面位置D高程、方向
填空题隧道高程贯通误差应由两侧地下高程控制点测定（）附近同一水准点的高程较差确定。
单选题竣工总图的实测，应在已有的( )上进行。A城市坐标水准点B城市海拔高程点C施工控制点D临近区域控制点