在市区无法由原有电杆做分支线路或十字吊线时,如果分支线路多负荷小,可采用()做丁字吊线。

在市区无法由原有电杆做分支线路或十字吊线时,如果分支线路多负荷小,可采用()做丁字吊线。


相关考题:

路灯架空线路电杆基坑定位时,其转角杆、分支杆的横线路、顺线路方向的位移均不应超过()。A、设计档距的2%B、设计档距的3%C、50mmD、80mm

在正常工作条件下能够承受线路导线的垂直和水平荷载,但不能承受线路方向导线张力的电杆叫()杆。A、耐张B、直线C、转角D、分支

在线路的电杆中,用得最多的电杆是()。A、转角杆B、耐张杆C、分支杆D、直线杆

当通信光缆穿越10千伏以上输电线路时,在二侧电杆上应做(),采用7/2.2钢绞线与吊线相连,并在立杆时绑扎至杆根埋设。

在原有的线路上增加电杆时,在增加的电杆上采用前一位电杆的杆号。()

高压配电线路在()情况下,必须装设断路器。A、分支线路在500m以上者B、分支线路较多且连有100kVA变压器C、分支较多且分支线路1000m以上并连有1000kVA变压器

多分支负荷分布均匀的线路,其线损在线路中的分布是不均匀的,线路的()损失大,主干线大于分支线损失。A、末端B、中段C、首端D、进户线

《供电营业规则》规定,产权属于客户且由客户运行维护的线路,以公用线路分支杆或专用线路接引的公用变电站外()为分界点。A、第一电缆分支箱B、分支杆C、第一基电杆D、第一分支杆

在PMS系统中下列可以在输电线路下直接添加的是()A、输电杆B、输电塔C、输电耐张段D、输电分支线路

架空线路的相邻杆档吊线负荷不等或在负荷较大的线路终端杆前一根电杆应按设计要求做泄力杆,吊线在泄力杆做吊线终结。

关于架空线路防雷及吊线接地要求,一般情况下在()、()、()、(),直线段()应做接地保护,()所在电杆应作防雷。

在拆除吊线时,与由电力、电灯线路在吊线上面穿越时要()拉住,在吊线钢线下面时,要采取()措施。

架空线路的杆距,应根据用户下线需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下,通信线路的杆距为市区()米,郊区()米。电杆的埋深要根据线路负荷、土壤性质、电杆品种及长度等情况来确定。

在架空线路工程验收中,你认为哪些不能通过验收需要整改()A、有1档杆距为65米,在该杆两端做有顺线拉(双方)拉线予以保护B、杆距125米,加有辅助吊线,电杆为等径电杆C、跨河跨距200米,加有辅助吊线,电杆为加强电杆D、杆距305米,加有辅助吊线,电杆为等径电杆

相邻杆档光缆吊线负荷不等或在负荷较大的线路终端杆前一根电杆应按设计要求做泄力杆,光缆吊线在泄力杆做辅助终结。

在架空线路工程验收中,你认为哪些不能通过验收需要整改()A、杆距125米,加有辅助吊线,电杆为等径电杆B、跨河跨距200米,加有辅助吊线,电杆为加强电杆C、杆距305米,加有辅助吊线,电杆为等径电杆

丁字型分支杆是在原线路电杆的横担下部增加一层单横担而成的。

吊线保护相邻杆档吊线负荷不等或在()条杆档以上的线路终端杆前的泄力杆等电杆上,电缆吊线应做假终结;吊线保护每间隔()根杆档应做一次吊线接地装置

在线路的电杆中,()型约占全部电杆数的80%左右。A、耐张杆B、转角杆C、直线杆D、分支杆

分支线路时,在分线杆的线担应装在张力小的一面。

产权属于用户且由用户运行维护的线路,以公用线路分支杆或专用线路接引的公用变电站外第一基电杆为分界点,专用线路第一基电杆属供电企业。

在带电断.接引线时,以下说法是正确的()。A、严禁带负荷断.接引线,接引流线前应查明负荷确已切除B、所接分支线路的接地线确认已经拆除C、所接分支线路或配电变压器绝缘良好,相位正确无误D、相关线路上确保无人工作

产权属于客户且由客户运行维护的线路,以公用线路分支杆或专用线路接引的公用变电站外第一基电杆为分界点,专用线路第一基电杆属()。A、客户B、供电企业C、公用设备D、电力管理部门

判断题相邻杆档光缆吊线负荷不等或在负荷较大的线路终端杆前一根电杆应按设计要求做泄力杆,光缆吊线在泄力杆做辅助终结。A对B错

判断题架空线路的相邻杆档吊线负荷不等或在负荷较大的线路终端杆前一根电杆应按设计要求做泄力杆,吊线在泄力杆做吊线终结。A对B错

单选题在线路的电杆中,用得最多的电杆是()。A转角杆B耐张杆C分支杆D直线杆

填空题吊线保护相邻杆档吊线负荷不等或在()条杆档以上的线路终端杆前的泄力杆等电杆上,电缆吊线应做假终结;吊线保护每间隔()根杆档应做一次吊线接地装置