发现或损坏货物、设施要（）。A、及时汇报B、如实上报C、照价赔偿就没事D、可自行处理
发现或损坏货物、设施要（）。
- A、及时汇报
- B、如实上报
- C、照价赔偿就没事
- D、可自行处理
相关考题：
在我国《海商法》关于承运人免责的规定中，属于因除外责任而免责的有（ ）。 A．航行过失或管船过失造成货物灭失或损坏 B．罢工、停工或者劳动受到限制造成货物灭失或损坏 C．托运人的过失所造成的货物灭失或损坏 D．因船舶潜在缺陷造成货物灭失或损坏 E．因货物本身性质而免责
在我国《海商法》关于承运人免责条款的规定中，属于因货物本身性质而免责的是（ ）。 A．托运人的过失所造成的货物灭失或损坏 B．货物的自然特性或固有缺陷造成货物灭失或损坏 C．战争或者武装冲突造成货物灭失或损失 D．检疫限制或者司法扣押造成货物灭失或损坏
因海关关员的责任造成被查验货物损坏的，进出口货物收发货人或其代理人可以要求海关赔偿.但海关将不予赔偿的情况是（ ）.(2003年)A.海关正常查验时所产生的不可避免的磨损B.由于不可抗拒的原因造成货物的损坏、损失C.由于海关关员的责任造成被查验货物损坏的直接经济损失以外的其他经济损失D.海关查验时进出口货物收发货人或其代理人对货物是否受损坏未提出异议，事后发现货物有损坏的
国际贸易术语C组是指（）。A、买方负责订立运输合同，但不承担货物灭失或损坏的风险以及货物发运后产生的费用B、卖方负责订立运输合同，但不承担货物灭失或损坏的风险以及货物发运后产生的费用C、卖方负责订立运输合同，并承担货物灭失或损坏的风险以及货物发运后产生的费用D、买方负责订立运输合同，并承担货物灭失或损坏的风险以及货物发运后产生的费用
设备、设施超限，或车辆超限、车辆部件脱落，或装载货物超限、货物装载不良开车，导致设备设施损坏的，构成（）；设备、设施超限，车辆超限、装载货物超限、车辆部件脱落或货物装载不良开车的，构成（）。A、特别重大事故；B、重大事故；C、较大事故；D、一般事故；E、险性事件；F、一般事件；G、事件苗头。
关于异常车辆的处理规定，以下哪些说法是正确的？（）A、收费站应劝阻有可能影响行驶安全、污染或损坏道路及设施设备的车辆进入高速公路。B、对装载货物不规范和装载货物容易脱落、扬撒的车辆，要求司机重新装载捆扎或加盖蓬布，确保安全后，方可进入高速公路。C、出口收费站发现有外形严重损坏的车辆，必须查问原因，证实其在高速公路上没有发生事故或损坏道路及设施后方能放行。D、入口收费站发现有车背车的车辆，不得进入高速公路。
多选题设备、设施超限，或车辆超限、车辆部件脱落，或装载货物超限、货物装载不良开车，导致设备设施损坏的，构成（）；设备、设施超限，车辆超限、装载货物超限、车辆部件脱落或货物装载不良开车的，构成（）。A特别重大事故；B重大事故；C较大事故；D一般事故；E险性事件；F一般事件；G事件苗头。
判断题作业中应随时注意货物堆码稳固状态，查看货物包装，禁止损坏货物标签。作业中要呼唤应答。发现有异状、异味时应及时通知货运员处理。A对B错