（），是我国自行设计、自己建造的第一座铁路、公路双层两用大桥。A、南京长江大桥B、南京长江第二大桥C、南京长江第三大桥D、南京长江第四大桥
（），是我国自行设计、自己建造的第一座铁路、公路双层两用大桥。
- A、南京长江大桥
- B、南京长江第二大桥
- C、南京长江第三大桥
- D、南京长江第四大桥
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1968年建成的南京长江大桥，丰水区的净空高度是24米，理论上最多能通过3000吨级的船舶，在经济高速发展的今天已经成为“腰斩”长江水道、阻碍巨轮畅行的建筑。一位桥梁专家断言：要想彻底疏通长江黄金水道，必须拆除、重建南京长江大桥。以下哪项如果为真，能对这位专家的观点提出最大的质疑？A.由于大型船舶无法通过南京长江大桥，长江中上游大量出口货物只能改走公路或铁路B.进入长江的国际船舶99%泊于南京长江大桥以下的港口，南京长江大桥以上数十座外贸码头鲜有大型外轮靠泊C.只拆除南京长江大桥还不行，后来在芜湖、铜陵、安庆等地建起的长江大桥，净空高度也是24米D.造船技术高度发展，国外为适应长江通行而设计的8000吨级轮船已能通过南京长江大桥直达武汉
单选题长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁（），在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。A九江长江大桥B南京长江大桥C武汉长江大桥
单选题我国第一座长江大桥是（）A武汉长江大桥B南京长江大桥C芜湖长江大桥D九江长江大桥