农村人口在有必要疏散时，实行（）原则组织实施。A、迅速转移至城市人防工程内B、由当地人民政府就近疏散C、统一疏散D、分散
农村人口在有必要疏散时，实行（）原则组织实施。
- A、迅速转移至城市人防工程内
- B、由当地人民政府就近疏散
- C、统一疏散
- D、分散
相关考题：
列车发生火灾时，如列车能维持进站，尽量维持进站后疏散乘客；如列车不能维持进站，应就地停车，司机组织乘客尽快疏散，疏散的原则为尽量不组织乘客跨越火场逃生，疏散方向为（）。A.逆风疏散B.迎风疏散C.两边疏散D.就近疏散
火灾疏散的原则说法错误的是( )。 A.火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外B.如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站C.可穿越火灾现场进行疏散D.组织疏散时，要求逆风迎面疏散
《哈尔滨铁路局普速旅客列车在长大隧道内停止运行应急处置预案》组织疏散处置标准:疏散旅客:列车长将()等迅速传达给所有乘务人员,利用列车广播通知旅客服从统一指挥,有序疏散(如广播线路已断,由乘务员使用便携式扩音器进行指挥)。 A.疏散命令B.疏散方向C.疏散时间D.疏散人员
下列关于疏散走道最小净宽度的说法，符合现行国家消防技术标准的有（ ）。A.高层病房楼双面布房时，疏散走道最小净宽度不应小于1.60mB.多层员工宿舍单面布房时的疏散走道的最小净宽度不应小于1.30mC.厂房内疏散走道的最小净宽度不宜小于1.40mD.人防工程内商场单面布房疏散走道的净宽度不应小于1.50mE.剧场观众厅内疏散走道的净宽度不应小于1.10m
关于建筑内疏散走道宽度的说法，下列错误的是（ ）。A.高层医疗建筑双面布房时，疏散走道的宽度不应小于1.5mB.高层办公建筑单面布房时的疏散走道的最小净宽度不应小于1.40mC.厂房内疏散走道的最小净宽度不宜小于1.40mD.人防工程内商场单面布房疏散走道的净宽度不应小于1.50m
下列选项中，不属于城市防灾系统工程规划总体规划(含分区规划)中的主要内容的是( )。A:确定城市消防、防洪、人防、抗震等设防标准B:布局城市消防、防洪、人防等设施C:确定规划范围内疏散通道、疏散场地布局D:组织城市防灾生命线系统
下列关于城市抗震设施说法正确的是（）。A、城市抗震设施主要指疏散通道B、城市避震和震时疏散可分为就地疏散和远程疏散C、就地疏散指城市居民临时疏散至1～2km半径内的空旷地带D、远程疏散指城市居民使用各种交通工具疏散至外地的过程
关于火灾疏散原则说法错误的是（）。A、火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外B、如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站C、可穿越火灾现场进行疏散D、组织疏散时，要求逆风迎面疏散
地铁区间隧道设疏散平台，疏散平台宽度在矩形和马蹄形隧道内不小于600mm。在圆形隧道内不小于（）mm；疏散平台站立最小高度（垂直）（）mm。疏散平台在经过防淹门、人防门及经过辅助线时断开，中间设有楼梯上下连接。
车站火灾的疏散原则（）A、火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外B、组织疏散时，要求逆风迎面疏散C、原则上，禁止穿越火灾现场进行疏散D、火灾区域较大致使站台乘客无法从公共区通过站厅疏散时，可采取空车接走站台乘客的办法进行疏散
下列各项中属于城市防灾系统工程总体规划《含分区规划）阶段的主要工作内容和深度是（）。A、确定城市消防、防洪、人防、抗震等设防标准B、城市消防、防洪、人防等设施布局C、组织城市防灾生命线系统D、制定防灾对策与措施E、确定防灾疏散通道、疏散场地布局
列车发生火灾时，如列车能维持进站，尽量维持进站后疏散乘客；如列车不能维持进站，应就地停车，司机组织乘客尽快疏散，疏散的原则为尽量不组织乘客跨越火场逃生，疏散方向为（）。A、逆风疏散B、迎风疏散C、两边疏散D、就近疏散
单选题下列选项中，不属于城市防灾系统工程规划总体规划（含分区规划）中的主要内容的是（）。A确定城市消防、防洪、人防、抗震等设防标准B布局城市消防、防洪、人防等设施C确定规划范围内疏散通道、疏散场地布局D组织城市防灾生命线系统
单选题下列关于城市抗震设施说法正确的是（）。A城市抗震设施主要指疏散通道B城市避震和震时疏散可分为就地疏散和远程疏散C就地疏散指城市居民临时疏散至1～2km半径内的空旷地带D远程疏散指城市居民使用各种交通工具疏散至外地的过程
多选题下列各项中属于城市防灾系统工程总体规划《含分区规划）阶段的主要工作内容和深度是（）。A确定城市消防、防洪、人防、抗震等设防标准B城市消防、防洪、人防等设施布局C组织城市防灾生命线系统D制定防灾对策与措施E确定防灾疏散通道、疏散场地布局