上行船过急流滩时，当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶，航行条件极差时，为确保安全，船舶可直接()上摊。A.循主流流路B.循较大岸嘴一侧C.循较小岸嘴一侧D.循夹堰水一侧
泥泞路对安全行车的影响是车轮极易空转和侧滑。（ ）
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围是从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。其中在城市市区安全保护区范围应不少于（ ）。A．4mB．6mC．8mD．10m
飞行区指标Ⅱ为F的飞机停放时与机坪服务车道安全线的最小安全净距为3m
每日应当至少对滑行道、机坪、升降带、跑道端安全-区、飞行区围界，巡场路巡视检查一次。（）
行车运输铁水包必须行走浇铸区（）侧安全通道，叉车行走浇铸区（）侧安全通道，尽可能避免交叉作业形成碰撞事故。
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。城市市区高速铁路为（）。A、10米B、8米C、6米
架空光（电）缆线路跨越公路缆路间净距（线缆最低处至地面，下同）应不小于5.5m，跨越土路缆路间净应不于（），跨越铁路缆路间净距应不小于（）
内环快速路路肩外缘两侧各30米范围、机场快速路路肩外缘两侧各30米范围为其安全保护区。
人员洗澡通道要具备脏区换鞋区、脏区换衣区、洗澡区、净区换衣区和净区换鞋区五个区域。
进入猪场时，洗澡沐浴中，浴室毛巾应始终放在（净区）一侧，禁止淋浴结束后再次回到脏区。
二战以后，人口迁移的流向发生的变化是（）A、美洲由净迁入区变为净迁出区B、北美洲由净迁出区变为净迁入区C、欧洲由净迁出区变为净迁入区D、亚洲由净迁出区变为净迁入区
上行船过急流滩时，当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶，航行条件极差时，为确保安全，船舶可直接（）上摊。A、循主流流路B、循较大岸嘴一侧C、循较小岸嘴一侧D、循夹堰水一侧
上行船过急流滩时，当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶、航行条件极差时，为确保安全，船舶可直接（）上滩。A、循主流流路B、循较大岸嘴一侧C、循较小岸嘴一侧D、以上都不对
交通设施安全设置按位置分类有（）。A、路侧护栏B、路中护栏C、桥梁护栏D、端部护栏
安全Ⅲ区包括（）A、DTSB、故障路波信息管理系统C、DMISD、统计报表系统
路侧险要路段养护安全作业，除应按相应的养护作业控制区布置外，尚应加强路侧（）。A、安全防护B、安全设施C、安全监控D、安全检查
安全*区Ⅰ、Ⅱ与安全*区Ⅲ、Ⅳ之间必须实现（）A、逻辑隔离B、物理隔离C、数据链路隔离D、应用隔离
单选题铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离。城市市区高速铁路为（）。A10米B8米C6米
问答题铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别多少？
多选题安全Ⅲ区包括（）ADTSB故障路波信息管理系统CDMISD统计报表系统
多选题交通设施安全设置按位置分类有（）。A路侧护栏B路中护栏C桥梁护栏D端部护栏
单选题路侧险要路段养护安全作业，除应按相应的养护作业控制区布置外，尚应加强路侧（）。A安全防护B安全设施C安全监控D安全检查
单选题分车带可分为中间分车带和两侧分车带，分车带的宽度组成是（）。A两侧路缘带＋两侧安全带B分隔带＋两侧路缘带C分隔带＋两侧侧向净宽
单选题上行船过急流滩时，当滩嘴下两岸缓流区或腮区流态均很险恶、航行条件极差时，为确保安全，船舶可直接（）上滩。A循主流流路B循较大岸嘴一侧C循较小岸嘴一侧D以上都不对