柴油机润滑系统监测润滑油压力的仪表是（）A、润滑油油温表B、润滑油压力表C、润滑油油位表
柴油机保温润滑油循环泵的作用是在柴油机停机时（）运转，使加热的润滑油在系统中循环。
润滑油的粘压特性反映的是（）。A、润滑油的粘性B、润滑油粘度随其所受压力增大而增大的性质C、润滑油粘度随温度变化而变化的性质D、润滑油粘度随其所受压力增大而减小的性质
润滑油的氧化安定性是润滑油的重要（），它决定润滑油在使用期中是否容易变质，是决定润滑油使用期限的重要因素。A、物理性质B、化学性质C、粘温性质D、粘压性质
黏度是润滑油最主要的性质，黏度指数越高，表示油品黏度受温度的影响（），其黏温性能（）。A、越大；不变B、越小；越差C、越大；越好D、越小；越好
润滑油泵的出口应设有安全阀，安全阀排出端管路应接至（）A、润滑油泵入口B、润滑油循环柜C、柴油机润滑油入机口D、柴油机油底壳
NJ2型内燃机车的柴油机润滑油系统工作回路的正确顺序是（）①减压阀②油底壳③润滑油滤清器④润滑油冷却器⑤柴油机前端盖A、②①④③⑤B、②①③④⑤C、①②④③⑤
NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油温度（ELIT）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度，如果柴油机润滑油温度太低，低于60℃，柴油机的功率将受到限制。
柴油机润滑油泵压力（ELPP）传感器用于监测柴油机润滑油泵出口的润滑油压力。
NJ2型机车柴油机润滑油进油温度（）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度。该传感器装在润滑油滤清器与柴油机前端盖之间的连接管里。
柴油机润滑油泵是一种容积式泵，它安装在柴油机（）上。
柴油机润滑油系统是一种全流式系统：所有润滑油必须通过（）循环。
NJ2型内燃机车柴油机润滑油出油温度（ELOT）传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度，如果柴油机润滑油温太高，达到110℃，柴油机功率将降低。如果柴油机润滑油温继续上升，达到115.6℃，柴油机将惰转运行。
NJ2型机车柴油机润滑油出油温度（ELOT）传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度，该传感器装在柴油机润滑油泵与（）之间的连接管上。
润滑油最主要的性质是（）A、色度B、辛烷值C、粘度D、闪点
润滑油最主要的物理性质，也是选择润滑油的主要依据是（）。A、比重B、黏度C、湿度D、PH值
（）是润滑油最主要的特性，它是形成润滑油膜的最主要的因素，同时也决定了润滑剂的（）。
以下哪种指标是润滑油的最主要的性质，也是润滑油分类的依据（）。A、油性B、粘度C、闪点及燃点
填空题（）是润滑油最主要的特性，它是形成润滑油膜的最主要的因素，同时也决定了润滑剂的（）。
填空题NJ2型机车柴油机润滑油进油温度（）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度。该传感器装在润滑油滤清器与柴油机前端盖之间的连接管里。
单选题NJ2型内燃机车的柴油机润滑油系统工作回路的正确顺序是（）①减压阀②油底壳③润滑油滤清器④润滑油冷却器⑤柴油机前端盖A②①④③⑤B②①③④⑤C①②④③⑤
填空题NJ2型机车柴油机润滑油出油温度（ELOT）传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度，该传感器装在柴油机润滑油泵与（）之间的连接管上。
判断题NJ2型内燃机车柴油机润滑油出油温度（ELOT）传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度，如果柴油机润滑油温太高，达到110℃，柴油机功率将降低。如果柴油机润滑油温继续上升，达到115.6℃，柴油机将惰转运行。A对B错
判断题柴油机润滑油泵压力（ELPP）传感器用于监测柴油机润滑油泵出口的润滑油压力。A对B错
判断题NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油温度（ELIT）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度，如果柴油机润滑油温度太低，低于60℃，柴油机的功率将受到限制。A对B错
单选题润滑油最主要的物理性质，也是选择润滑油的主要依据是（）。A比重B黏度C湿度DPH值
单选题以下哪种指标是润滑油的最主要的性质，也是润滑油分类的依据（）。A油性B粘度C闪点及燃点