决定零件应力的重要因素是（）A、弹性模量B、剪切模量C、泊松比D、几何尺寸

决定零件应力的重要因素是（）

  • A、弹性模量
  • B、剪切模量
  • C、泊松比
  • D、几何尺寸

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关于岩石变形叙述正确的是（ ）。A．弹性模量是应变与应力之比B．弹性模量大则变形大C．泊松比愈小，受力后横向变形愈大D．泊松比愈小，受力后横向变形愈小
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为测定结构材料的实际物理力学性能指标，应包括以下哪些内容（　　） A． 强度、变形、轴向应力-应变曲线 B． 弹性模量、泊松比 C． 强度、泊松比、轴向应力-应变曲线 D． 强度、变形、弹性模量
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弹性体受拉应力时，所受应力与纵向应变之比称为：（　　）A．弹性模量B．泊松比C．体积模量D．剪切模量
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按《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064—98）在岩质隧道勘察设计中，从实测的围岩纵波速度和横波速度可以求得围岩的下列（）指标。A .动弹性模量 B .动剪切模量 C .动压缩模量 D .动泊松比
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通过岩体原位应力测试能够获取的参数包括下列哪几项（　　）A． 空间应力B． 弹性模量C． 抗剪强度D． 泊松比
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在岩质公路隧道勘察设计中，从实测的围岩纵波波速和横波波速可以求得围岩的下列哪些指标？（　　）A、动弹性模量B、动剪切模量C、动压缩模量D、动泊松比
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电子元器件典型的过应力包括浪涌和（）A、静电B、噪声C、辐射应力D、泊松比E、弹性模量
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影响零件疲劳强度的综合影响系数 K与（）等因素有关。A、零件的应力集中、过载和高温B、零件的应力循环特性、应力集中和加载状态C、零件尺寸、几何形状变化、加工质量及强化D、零件的材料、热处理和绝对尺寸
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在电阻应变片灵敏度公式，S=（1+2μ）+λE中，λ代表（）A、材料泊松比B、材料的压阻系数C、材料弹性模量D、应力
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零件的几何参数包括（）A、几何形状B、尺寸C、相互关系D、位置尺寸
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影响金属疲劳破坏的因素有（）。A、工作条件B、零件尺寸C、表面状态D、材料本质及内应力E、几何形状
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在拉伸应力—应变曲线的直线段所对应的弹性区内，拉伸试样的纵向应变和横向应变之比称为（）A、规定非比例伸长应力B、泊松比C、拉伸比D、拉伸弹性模量
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平面问题的弹性矩阵与材料的（）A、弹性模量有关，泊松比无关B、弹性模量无关，泊松比有关C、弹性模量和泊松比都无关D、弹性模量和泊松比都有关
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两零件的材料和几何尺寸都不相同，以曲面接触受载时，两者的接触应力值（）A、相等B、不相等C、是否相等与材料和几何尺寸有关
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在混凝土材料应力、应变曲线上任一点的应力与应变的比值，称为混凝土城该应力下的（）A、变形模量B、弹性模量C、剪切模量D、切线模量
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砌体的剪切模量与砌体的弹性模量和泊松比有关。
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按照《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001），岩体波速测试中，从实测的围岩纵波速度和横波速度不可以求得围岩的哪项指标？（）A、动弹性模量B、动剪切模量C、动压缩模量D、动泊松比
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决定混凝土护栏结构的重要因素有（）。A、截面形状B、几何尺寸C、强度D、与基础连接方式
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零件轮廓的几何元素就是指零件的几何尺寸。
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多选题决定混凝土护栏结构的重要因素有（）。A截面形状B几何尺寸C强度D与基础连接方式
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单选题影响零件疲劳强度的综合影响系数 K与（）等因素有关。A零件的应力集中、过载和高温B零件的应力循环特性、应力集中和加载状态C零件尺寸、几何形状变化、加工质量及强化D零件的材料、热处理和绝对尺寸
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单选题岩体动弹性模量与静弹性模量转换中的折减系数与（）参数有关。A软化系数B地应力比值系数C泊松比D龟裂系数
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判断题砌体的剪切模量与砌体的弹性模量和泊松比有关。A对B错
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单选题平面问题的弹性矩阵与材料的（）A弹性模量有关，泊松比无关B弹性模量无关，泊松比有关C弹性模量和泊松比都无关D弹性模量和泊松比都有关
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单选题在混凝土材料应力、应变曲线上任一点的应力与应变的比值，称为混凝土城该应力下的（）A变形模量B弹性模量C剪切模量D切线模量
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单选题按照《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001），岩体波速测试中，从实测的围岩纵波速度和横波速度不可以求得围岩的哪项指标？（）A动弹性模量B动剪切模量C动压缩模量D动泊松比
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单选题为测定结构材料的实际物理力学性能指标，应包括以下哪些内容（　　）。[2018年真题]A强度、变形、轴向应力-应变曲线B弹性模量、泊松比C强度、泊松比、轴向应力-应变曲线D强度、变形、弹性模量
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