柴油机用润滑油的闪点温度一般为（）℃。A、133~155B、155~175C、185~215D、225~275

柴油机用润滑油的闪点温度一般为（）℃。

  • A、133~155
  • B、155~175
  • C、185~215
  • D、225~275

相关考题：

润滑油的闪点是指润滑油燃烧时温度。() 此题为判断题(对，错)。
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柴油机在运转过程中温度太高会使润滑油加快(),粘度下降。 A、消耗B、氧化变质C、残炭增加D、闪点下降
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一般压缩机排气温度应低于润滑油闪点40－－50℃。() 此题为判断题(对，错)。
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柴油机进入正常运转后,应仔细检查轴承运转情况和润滑油()是否在允许范围之内。 A、湿度B、温度C、燃点D、闪点
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柴油机润滑油是根据其（）进行分类的。A、粘度B、凝点C、闪点D、冰点
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闭口闪点一般用于重质石油产品如润滑油的闪点测定。
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一般要求润滑油的工作温度高于其闪点温度。
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选用润滑油时，应选闪点比工作温度低的润滑油。
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压缩机对润滑油的一般要求正确的是（）。A、在一定的温度范围内应有足够的粘度B、要有良好的化学稳定性C、要求润滑油的闪点温度应高于润滑环境温度20～25℃D、气缸用润滑油不应与水形成乳化物E、润滑油不应有腐蚀性
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润滑油的工作温度应低于它的闪点20-30℃。
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润滑油的一般性质用（）表示。A、反应B、滴点C、闪点D、粘度
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润滑油的工作温度应低于它的闪点（）℃。
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一般要求润滑油的闪点温度（）其工作温度。A、高于B、等于C、低于D、无法确定
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一般润滑油的使用温度必须比凝固点高（），最高工作温度应低于闪点（）；一般润滑脂的滴点应比工作温度高（）。
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润滑油的闪点反映润滑油对温度的安定性，高温环境应选择闪点高的润滑油。
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用开口闪点测定方法，通常用来测（）的闪点。A、汽油B、柴油C、煤油D、润滑油
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柴油机在运转过程中，温度太高会使润滑油加快（），黏度下降，使零部件磨损加剧。A、消耗B、氧化变质C、残炭增加D、闪点下降
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对于一般润滑油，高粘度油的闪点要比低粘度油的闪点高。
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NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油温度（ELIT）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度，如果柴油机润滑油温度太低，低于60℃，柴油机的功率将受到限制。
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NJ2型内燃机车柴油机润滑油出油温度（ELOT）传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度，如果柴油机润滑油温太高，达到110℃，柴油机功率将降低。如果柴油机润滑油温继续上升，达到115.6℃，柴油机将惰转运行。
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NJ2型机车柴油机润滑油出油温度（ELOT）传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度，该传感器装在柴油机润滑油泵与（）之间的连接管上。
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润滑油的闪点是指润滑油燃烧时温度。
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填空题NJ2型机车柴油机润滑油出油温度（ELOT）传感器用于监测柴油机出来的润滑油温度，该传感器装在柴油机润滑油泵与（）之间的连接管上。
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判断题润滑油的闪点是指润滑油燃烧时温度。A对B错
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判断题一般要求润滑油的工作温度高于其闪点温度。A对B错
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多选题压缩机对润滑油的一般要求正确的是（）。A在一定的温度范围内应有足够的粘度B要有良好的化学稳定性C要求润滑油的闪点温度应高于润滑环境温度20～25℃D气缸用润滑油不应与水形成乳化物E润滑油不应有腐蚀性
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判断题NJ2型内燃机车柴油机润滑油进油温度（ELIT）传感器用于监测进入柴油机的润滑油温度，如果柴油机润滑油温度太低，低于60℃，柴油机的功率将受到限制。A对B错
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