蜗杆的传动效率一般为()。A、90%B、70-80%C、50%D、60%

蜗杆的传动效率一般为()。

  • A、90%
  • B、70-80%
  • C、50%
  • D、60%

相关考题:

以下关于蜗杆传动的说法中,错误的是( )。 A、蜗杆传动是啮合传动,一般情况下,蜗杆为主动件,蜗轮为从动件B、蜗杆与螺纹一样,有单线、多线之分C、蜗杆传动的效率低于齿轮传动的效率D、蜗杆传动的传动比等于蜗杆齿数与蜗轮齿数之比

在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越(),自锁性越(),一般蜗杆头数z=()。

与齿轮传动比较,蜗杆传动的传动效率()。A、一般B、高C、低D、高得多

与齿轮传动比较,蜗轮、蜗杆传动的传动效率()。A、低B、高C、一般D、高得多

设计蜗杆传动时,增大蜗杆导程角的数值,可以提高()A、传动效率B、传动功率C、蜗杆刚度D、蜗杆圆周速度

蜗杆传动,蜗杆头数越少,传动效率越低

蜗杆传动中,蜗杆的头数越多,其传动效率越低。

蜗轮蜗杆传动的传动效率比齿轮传动效率要高。

蜗杆传动的效率高于带传动的效率。

蜗杆传动效率比带传动的效率要低

关于蜗杆传动,说法正确的是()A、涡轮蜗杆传动对材料的要求不高,成本低B、涡轮蜗杆传动的效率较低,容易实现自锁C、涡轮蜗杆传动和齿轮传动一样,对中心距的要求不严格D、在传动机构中为了提高蜗杆的传动效率,应采用多头蜗杆

蜗杆传动的效率一般较其它传动低,这主要是因为在蜗杆传动中()A、蜗轮速度很低B、蜗杆头数很少C、蜗轮蜗杆的相对滑动速度很大

链传动、齿轮传动和蜗杆传动,三者中蜗杆传动的效率最高。

设计蜗杆传动时,为了提高传动效率,可以增加蜗杆的头数。

一般蜗杆传动的效率在(),而一般圆柱齿轮传动效率在()。

在蜗杆传动中,增加蜗杆头数,会提高传动效率。

在蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径,将使()A、传动效率降低,蜗杆刚度提高B、传动效率提高,蜗杆刚度降低C、传动效率和蜗杆刚度都提高D、传动效率和蜗杆刚度都降低

为提高传动效率,一般会优先选用单头蜗杆。

对于一般传递动力的闭式蜗杆传动,其选择蜗轮材料的主要依据是()A、齿面滑动速度vsB、蜗杆传动效率ηC、配对蜗杆的齿面硬度D、蜗杆传动的载荷大小

在蜗杆传动中,若模数和蜗杆分度圆直径一定,增加蜗杆头数,将使()A、传动效率提高、滑动速度降低B、传动效率降低、滑动速度提高C、传动效率提高、滑动速度提高D、传动效率降低、滑动速度降低

闭式蜗杆传动(蜗杆减速器)的总效率一般包括哪三部分?

在蜗杆传动中,蜗杆头数越多,则蜗杆传动的效率就越高。

单选题对于一般传递动力的闭式蜗杆传动,其选择蜗轮材料的主要依据是()A齿面滑动速度vsB蜗杆传动效率ηC配对蜗杆的齿面硬度D蜗杆传动的载荷大小

单选题在蜗杆传动中,若模数和蜗杆分度圆直径一定,增加蜗杆头数,将使 ()A 传动效率提高、滑动速度降低B 传动效率降低、滑动速度提高C 传动效率提高、滑动速度提高D 传动效率降低、滑动速度降低

填空题蜗杆传动的总效率包括啮合效率η、()效率和()效率。其中啮合效率η=(),影响蜗杆传动总效率的主要因素是()效率。

填空题在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越(),自锁性越(),一般蜗杆头数z=()。

单选题在蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,减少蜗杆分度圆直径,将使()A传动效率降低, 蜗杆刚度提高B传动效率提高,蜗杆刚度降低C传动效率和蜗杆刚度都提高D传动效率和蜗杆刚度都降低