调整气门间隙时，必须在所要调整的气门处于完全关闭时进行。此题为判断题(对，错)。
轴承预紧力、齿侧间隙和啮合印痕的调整是属于（）A、气门间隙的调整B、中央从动的调整内容C、离合器的调整D、减压机构的调整
发动机气门间隙检查调整应该在（）级保养中进行。A、一级B、二级C、三级
配气机构调整包括：（）。A、横臂位置的调整B、气门间隙的调整C、曲轴横动量的调整D、摇臂位置的调整
减压机构在调整时注意应在减压状态下，转动曲轴应既有减压作用，又不使活塞与气门相撞。然后，锁紧减压调整螺钉。
气门间隙的调整原则：调节某一缸的气门间隙，只能在该气缸进、排气门均处于（）状态时进行调节。
对于配气相位的正确的检查方法是（）。A、应该在气门间隙调整前检查B、应该在气门间隙调整后检查C、应该在气门间隙调整过程中检查D、配气相位的检查不受气门间隙的影响
减压机构在调整时应注意在气门间隙调整好以后，使气门处于（）。A、开启B、关闭C、半开
对于配气相位的检查，以下说法正确的是（）。A、应该在气门间隙调整前检查B、应该在气门间隙调整后检查C、应该在气门间隙调整过程中检查D、无具体要求
调整气门间隙必须在气门完全关闭时进行，即在挺柱和凸轮背接触时进行。
柴油机的气门间隙预先都已调整好，但工作一段时间后，由于配气机构各零件磨损或（）的松动，都会破坏正常的气门间隙。
气门间隙的调整要在气门完全关闭，气门挺杆落至最低位置进行。
下列属于发动机气门间隙调整后出现过大的原因是（）。A、调整气门间隙时，气门与气门座间有积炭杂质B、摇臂衬套磨损、摇臂轴座螺母及调整螺钉松动或滑扣C、新镶的气门座材料太软，气门与气门座接触环带过窄D、研磨气门后气门砂未清除干净
调整顶置式气门间隙时，松开锁紧螺母，旋松调整螺钉，将厚薄规插入（）之间，用平口起子调整间隙恰当后，固定并锁紧调整螺钉即可。A、在调螺钉与推杆B、推杆与挺柱C、摇臂与气门杆D、气门与气门杆
减压机构的调整通常是（）A、在气门间隙调整后进行若无事B、在气门间隙调整前进行C、不进行D、每班工作前进行
对于配气相位的检查，哪种说法正确（）A、应该在气门间隙调整前检查B、应该在气门间隙调整后检查C、应该在气门间隙调整过程中检查D、配气相位的检查不受气门间隙是否调整的影响
单选题对于配气相位的正确的检查方法是（）。A应该在气门间隙调整前检查B应该在气门间隙调整后检查C应该在气门间隙调整过程中检查D配气相位的检查不受气门间隙的影响
单选题减压机构在调整时应注意在气门间隙调整好以后，使气门处于（）。A开启B关闭C半开
单选题对于配气相位的检查，以下说法正确的是（）。A应该在气门间隙调整前检查B应该在气门间隙调整后检查C应该在气门间隙调整过程中检查D无具体要求