理论上,1Kg汽油完全燃烧所需要的空气量为14.7Kg,所以空燃比为()的混合气称为理论混合气,14.7被称为理论空燃比。 A、14.7：1B、1：14.7C、0.5:14.7
对于汽油机而言,可燃混合气的空燃比小于14.7,称之为稀混合气。此题为判断题(对，错)。
汽车在某一状态时，供给汽油为150g，供给空气为1500g，试问此时的混合气属于何种状态？（标准空燃比R标=14.7）
空燃比是混合气中空气与燃料之间的质量的比例，理论上的最佳空燃比是（）。A、11.7：1B、12.7：1C、13.7：1D、14.7：1
过量空气系数大于1的混合气为稀混合气，此时，若混合气的浓度用空燃比表示，则空燃比的数值（）。
对于汽油机而言，空燃比大于14.7的可燃混合气称为浓混合气。
可燃混合气的理想空燃比为（），此比值为空气与燃油的（）。A、14.7B、17.4C、体积比D、质量比
在直接或间接地检测发动机吸入的空气量的同时，按（）供给与之相适应的汽油的过程称作混合气配制。A、设定的空燃比B、固定的空燃比C、合适的空燃比
汽油机燃料供给系由（）组成。A、汽油供给装置B、空气供给装置C、可燃混合气形成装置D、可燃混合气供给和废气排出装置
最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在（14.7：1）理想状态。
1kg汽油完全燃烧需要空气14.7kg，因此称为理论空燃比。
对于汽油机而言，可燃混合气的空燃比小于14.7，称之为稀混合气。
空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量比。理论上（）汽油完全燃烧需要空气（）。
理论上1kg汽油完全燃烧需要（）kg空气，这种空燃比的混合气叫标准混合气。A、0.147kgB、1.47kgC、14.7kgD、147kg
电控汽油喷射发动机供给系统是根据发动机每循环吸人（）的量及该工况的空燃比来确定每（）喷油量的。A、空气、冲程B、空气、循环C、可燃混合气、冲程D、可燃混合气、循环
汽油发动机燃料供给系由汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气制备装置和废气排除装置四部分组成，（）属于可燃混合气制备装置。A、燃油箱B、汽油泵C、汽油表D、化油器
（）是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。A、空燃比B、可燃混合气C、过量空气系数D、空燃比、可燃混合气、过量空气系数都不对
汽油泵属于（）。A、汽油供给装置B、可燃混合气供给装置C、混合气形成装置D、空气供给装置
燃油供给系统的功能是向发动机精确提供各种工况下所需要的（）。A、燃油量B、混合气浓度C、空燃比D、空气
在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比，称为（）。A、空燃比B、过量空气系数C、混合气浓度D、混合气供给量
汽油机燃料供给系一般由汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供给和废气排出装置组成。
对于点燃式发动机汽车，空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是：（）。A、供给浓混合气时，NOx减少，CO和HC增加B、供给稍稀混合气时，NOx、CO和HC同时增加C、供给稀混合气时，NOx、CO和HC同时减少
单选题对于点燃式发动机汽车，空燃比与排气污染物成分发生量之间的关系是：（）。A供给浓混合气时，NOx减少，CO和HC增加B供给稍稀混合气时，NOx、CO和HC同时增加C供给稀混合气时，NOx、CO和HC同时减少
单选题电子控制汽油发动机在怠速工况应供给（）混合气。A极浓的混合气B少而浓的混合气C功率空燃比D稀混合气
判断题对于汽油机而言，可燃混合气的空燃比小于14.7，称之为稀混合气。A对B错
判断题最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下ECU根据氧传感器输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在（14.7：1）理想状态。A对B错
填空题过量空气系数大于1的混合气为稀混合气，此时，若混合气的浓度用空燃比表示，则空燃比的数值（）。