测量油舱内的可燃气体浓度时,船员通常做法是()A、将油舱在高度上分成至少三层,分别测量B、将油舱在高度上分成至少二层,分别测量C、只测量舱室复杂处

测量油舱内的可燃气体浓度时,船员通常做法是()

  • A、将油舱在高度上分成至少三层,分别测量
  • B、将油舱在高度上分成至少二层,分别测量
  • C、只测量舱室复杂处

相关考题:

史蒂文斯将测量分成四个层次,即定类测量、定序测量、定距测量和()。 A、定比测量B、定效测量C、定率测量D、定性测量

如果货油舱内部的固定式液位测量装置损坏,则需要()。A.测量甲板上的LEL,合格后方可修理、更换B.降低惰气压力,把感应器取出更换C.洗舱通风,进入油舱内修理、更换

用容量比较法检定油船舱的基本步骤是:调平标准器后用水润湿标准量器;将水注入标准量器并测水温;将标准量器中的水注入油舱;测量油舱内液面高度并测水温;重复注水过程,计算舱内每次注水后的高差值;注水直至舱内液面高度等于计量舱高时完成注水过程。() 此题为判断题(对,错)。

某国内航行货船,位于机舱内双层底之上的某一燃油舱,设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管和短测量管。您认为该燃油舱是否还需配置其他液位测量装置?为什么?A.需要。因为燃油舱柜如设置短测量管,则应再配置一套油面测量仪B.需要。因为燃油舱柜如设置短测量管,则应再配置另一套短测量管C.不需要。因为该舱柜设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管。D.不需要。因为机舱内燃油舱柜可只要求设置短测量管

测量油舱内的可燃气体浓度时,船员通常做法是;A.将油舱在高度上分成至少三层,分别测量B.将油舱在高度上分成至少二层,分别测量C.只测量舱室复杂处

下列关于水高测量的描述,正确的是应( )。A.水高测量在测量油高之前进行B.水高测量在测量油高之后进行C.水高测量与测量油温同时进行D.轻油水高测量在测量油高之后进行;重油水高测量在测量油高之前进行

现代油舱的专用压载舱内没有------项装置。A.液位测量装置B.可燃气测量装置C.温度测量装置

透气管的用途是:A.为各油舱提供空气出入通道B.给下舱工作的人员提供新鲜空气C.测量油舱内油位D.为测量首尖舱、淡水舱、深水舱及污水沟水量

在测量叶轮的瓢偏度时,一般将叶轮分成()个测量点。A2B4C8D12

在测量叶轮的瓢偏度时,一般将叶轮分成()个测量点。A、2B、4C、8D、12

水高测量应()。A、在测量油高之前测量B、在测量油高之后测量C、与测量油温同时测量D、轻油在测量油高之后测量重油在测量油高之前测量

在各货油舱都分别设有()测量装置。A、气体B、油位C、温度D、压力

下列关于水高测量的描述,正确的是应()。A、水高测量在测量油高之前进行B、水高测量在测量油高之后进行C、水高测量与测量油温同时进行D、轻油水高测量在测量油高之后进行;重油水高测量在测量油高之前进行

按测量顺序测量轻油.重油时所要求测量的原始数据分别是()。A、油高.油温.水高;水高.油高.油温B、油高.水高.油温;水高.油高.油温C、油高.水高.油温;水高.油温.油高D、油高.水高.油温;油高.水高.油温

在测量叶轮的瓢偏度时,一般将叶轮分成()个测量点。A、2;B、4;C、8;D、12。

测量油舱内的可燃气体浓度时,船员通常做法是()。A、将油藏在高度上分为至少三层B、高度上分为至少二层C、只测量舱室复杂处

透气管的用途是:()。A、为各油舱提供空气出入通道B、给各油舱通气C、为测量油舱内油位D、为测量首尖舱、淡水舱、深水舱及污水沟水量

为尽量减少货油舱气体的排放在进行舱气测量时()是不允许的。A、从检测口测量B、从观察孔测量C、从舱口测量D、从取样口取样测量

有关人员进入货油舱内检验,用便携式仪表测量气体状态时,在每一货油舱底部至少取()。A、两点B、多点C、一点D、随便几点,精确就行

史蒂文斯(S.S.Stevens)1951年创立了被广泛采用的测量层次分类法,他将测量按照由低到高的顺序,分成()几个层次A、定类测量B、定序测量C、定距测量D、定比测量E、定量测量

单选题在各货油舱都分别设有()测量装置。A气体B油位C温度D压力

单选题测量油舱内的可燃气体浓度时,船员通常做法是()。A将油藏在高度上分为至少三层B高度上分为至少二层C只测量舱室复杂处

单选题透气管的用途是:()。A为各油舱提供空气出入通道B给各油舱通气C为测量油舱内油位D为测量首尖舱、淡水舱、深水舱及污水沟水量

单选题有关人员进入货油舱内检验,用便携式仪表测量气体状态时,在每一货油舱底部至少取()。A两点B多点C一点D随便几点,精确就行

单选题为尽量减少货油舱气体的排放在进行舱气测量时()是不允许的。A从检测口测量B从观察孔测量C从舱口测量D从取样口取样测量

多选题史蒂文斯(S.S.Stevens)1951年创立了被广泛采用的测量层次分类法,他将测量按照由低到高的顺序,分成()几个层次A定类测量B定序测量C定距测量D定比测量E定量测量

单选题某国内航行货船,位于机舱内双层底之上的某一燃油舱,设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管和短测量管。您认为该燃油舱是否还需配置其他液位测量装置?为什么?()A需要。因为燃油舱柜如设置短测量管,则应再配置一套油面测量仪B需要。因为燃油舱柜如设置短测量管,则应再配置另一套短测量管C不需要。因为该舱柜设有符合现行《国内航行海船法定检验技术规则》要求的溢流管。D不需要。因为机舱内燃油舱柜可只要求设置短测量管