当线圈电路被切断的一瞬间,开关K处会发生火花,这叫互感现象。

当线圈电路被切断的一瞬间,开关K处会发生火花,这叫互感现象。


相关考题:

电压互感器接线时,应( )。A.一次线圈和被测电路串联,二次线圈和所有仪表串联B.一次线圈和被测电路并联,二次线圈和所有仪表并联C.一次线圈和被测电路串联,二次线圈和所有仪表并联D.一次线圈和被测电路并联,二次线圈和所有仪表串联

电流互感器接线时,应( )。A.一次线圈和被测电路串联,二|次线圈和所有仪表串联B.一次线圈和被测电路并联,二次线圈和所有仪表并联C.一次线圈和被测电路串联,二次线圈和所有仪表并联D.一次线圈和被测电路并联,二次线圈和所有仪表串联

两互感线圈的耦合系数K=( )

自动空气开关又称()当电路发生()以及()等故障时,能自动切断故障电路。

干式互感器有下列征象时,应立即停电处理()A、高压侧保险连续熔断B、互感器过热有焦味C、互感器有火花放电声响和噪音D、线圈与外壳间或引线间有火花放电现象

极限开关可以通过电气()切断向两个接触器线圈直接供电的电路。

不属于低压电路的组成部件的是()。A、点火线圈初级绕组B、火花塞C、白金触点D、点火开关

当电路发生短路或过负荷时,()能自动切断故障电路,从而使电器设备得到保护。A、高压断路器B、隔离开关C、电压互感器D、熔断器

电流互感器接线时,应()。A、一次线圈和被测电路串联,二次线圈和所有仪表串联B、一次线圈和被测电路并联,二次线圈和所有仪表并联C、一次线圈和被测电路串联,二次线圈和所有仪表并联D、一次线圈和被测电路并联,二次线圈和所有仪表串联

当电路发生短路、过载、()时,自动空气开关能自动切断电路。

电压互感器一次线圈与二次线圈的感应电势,在同一瞬间方向相同右相反,即为电压互感器的极性。

电磁开关的作用是接通与切断起动机的()电路和接入与隔除点火线圈的()。

S700K转辙机开关锁当钥匙插入并顺时针转动90°时,遮断开关应被可靠切断。()

分电器白金的作用是切断与接通低压电路,使点火线圈产生()A、电火花B、电流C、高压电

闭合燃油泵开关,RBC不吸合时,应检查()。A、16DZB、3~4DZC、RBC线圈电路D、3K开关

点火电路由()等组成。A、点火开关B、放大器、点火线圈C、霍尔元件、火花塞D、以上选项均正确

当汽车发动机火花塞积碳严重时,会造成()。A、火花塞要求的跳火电压降低B、火花塞上的跳火电压升高C、点火线圈次级绕组中的互感电势降低D、点火线圈初级绕组中的自感电势降低E、点火线圈次级电压远低于火花塞的跳火电压

当点火线圈中()的磁通发生变化时,在()会产生(),使火花塞产生电火花。A、次级线圈;初级线圈;自感电压B、次级线圈;初级线圈;互感电压C、初级线圈;次级线圈;自感电压D、初级线圈;次级线圈;互感电压

点火线圈的点火开关与启动机开关接线柱之间接有(),当发动机正常运转时,其被串联在点火线圈的次级电路中,而在发动机启动时则被启动开关短路。A、断电器触点B、电容器C、附加电阻D、电流表

互感现象只适用于线圈附近没有铁磁材料的()电路。A、容性B、感性C、线性D、非线性

漏电保护开关和漏电继电器相比()。A、都使用了互感器、脱扣器B、都可以切断主电路C、都有检测判断功能D、漏电开关不能切断主电路

单选题不属于低压电路的组成部件的是()。A点火线圈初级绕组B火花塞C白金触点D点火开关

多选题干式互感器有下列征象时,应立即停电处理()A高压侧保险连续熔断B互感器过热有焦味C互感器有火花放电声响和噪音D线圈与外壳间或引线间有火花放电现象

判断题当线圈电路被切断的一瞬间,开关K处会发生火花,这叫互感现象。A对B错

判断题S700K转辙机开关锁当钥匙插入并顺时针转动90°时,遮断开关应被可靠切断。()A对B错

填空题极限开关可以通过电气()切断向两个接触器线圈直接供电的电路。

填空题当电路发生短路、过载、()时,自动空气开关能自动切断电路。