外贸货物在运输过程中导致出现溢短的原因有很多,其中由于发货人()的原因,在装船时,如未发现,会造成船舶承运的货物产生溢短。A、发货数字不准确B、货物堆码混乱C、漏装或错装船D、发货标志不符

外贸货物在运输过程中导致出现溢短的原因有很多,其中由于发货人()的原因,在装船时,如未发现,会造成船舶承运的货物产生溢短。

  • A、发货数字不准确
  • B、货物堆码混乱
  • C、漏装或错装船
  • D、发货标志不符

相关考题:

用敞车类货车运送不盖篷布或苫盖篷布而不加封印的整车货物,在承运时,如总件数超过100件,发货人应在运单“件数”栏内记载( )。A.实际件数B.“堆装”字样C.货物重量D.标准重量

依《海牙规则》的规定,关于2000箱湿损的货物,下列选项正确的是:( )A.应由收货人向承运人提出索赔,因为是船舶的碰撞引起的湿损B.应由收货人向发货人提出索赔,因为货物是在装船前受损的C.应由收货人向保险人提出索赔,因为承运人有航行过失免责D.应由发货人向保险人提出索赔,因为发货人是投保人

以下损失的表述,能证明货物残损应由发货人承担责任的有()。A.生产制造过程中造成的货损B.在发货港装船前堆存,转运过程中造成的货损C.提单清洁,但发货人给承运人开具保证函申明货物的残损与承运人无关的货损D.卸货港理货公司签发的货物包装破损

依《国际货协》第22条规定,承运的货物出现下列()原因而遭受损失时,铁路可不负责任。A.由于货物的特殊自然性质,以致引起自燃、损坏、生锈、内部腐坏和类似的后果B.由于铁路不能预防和不能消除的情况C.由于发货人或收货人的过失或由于其要求,而不能归咎于铁路D.由于发货人或收货人装车或卸车的原因造成的E.由于容器或包装的缺点,在承运货物时无法从其外表发现

海运提单是( )出具的已装船的货物收据。 A、承运人B、托运人C、收货人D、发货人

当货物发生灭失时铁路可以对这项灭失不负责任的原因有()。 A.由于货物特殊自然性质引起自燃的B.由于包装缺点,在承运货物时无法从其外表发现的C.由于发货人装车的原因造成的D.由于发货人用不正确名称托运货物的

一批投保了海洋运输货物险“一切险”的货 物发生了损失。在此情况下,下列选项中哪些事故原 因可使保险公司不承担赔偿责任?A.货物损失是发货人在发运货物前包装不当造成的B.货物损失是由于货物在装船前已经有虫卵, 运输途中孵化而导致的C-货物损失是由于运输迟延引起的D.货物损失是由于承运人驾驶船舶过失造成的

(  )是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。A.运输协议B.发货凭证C.收货凭证D.提单

如装货单所列内容与实际货物不符,要联系内理或发货人处理,需要更改装货单内容时,应由()报经海关核准重新出具装货单后方可装船。A、发货人B、收货人C、承运人

出口货物发生残损,原则上不能装船,应由发货人换货或整修,如发货人不换货或整修,应如实批注在装货单上。

船舶承运货物产生溢短的原因有哪些?

《国际铁路货物联合运输协定》在下列情况发生时免除承运人责任()A、因发货人或收受人装、卸车原因造成B、由发货铁路规章许可,使用敞车类货车运输货物C、由于发货人或收货人的货物夹运人未采取保证货物完整的必要措施

一批货物投保了海洋运输货物险"一切险"的货物发生了损失。在此情况下,可导致保险公司不承担赔偿责任的事故原因有()。A、货物损失是发货人在发运货物前包装不当造成的B、货物损失是由于货物在装船前已经有虫卵,运输途中孵化而导致的C、货物损失是由于运输迟延引起的D、货物损失是由于承运人驾驶船舶过失造成的

一般干杂货物装船前,发货人应及早向船长或其代理人提供该船货物的适当资料,以便能够实施为此种货物的适当堆装和安全装运所必须的预防措施,适当的货物资料包括哪些内容?货物资料以什么形式确认?

为了防止在市价波动时,享有溢短装权利的一方故意多装或少装货物,可以在合同中规定按装船时的市场价格计算溢短部分的价格。

海运出口货物过程中,如果合同规定需要在装船时发出装船通知,由发货人办理保险手续,并及时发出装船通知。

方向承运人提出索赔的原因不包括()A、货物因承运人过失发生短装、短卸、错装、错卸B、载货船舶因不适航、不适货导致延迟交货或货物损毁C、包装与合同规定不符或因包装不良导致货物受损D、承运人无端变更航线或航期导致延迟交货或货物损毁

以下关于集装箱提单记载内容,表述有误的是()。A、集装箱提单中所记载的内容,通常由发货人填写,或根据发货人提供的资料填写B、发货人已向承运人保证其在集装箱提单中所提供的货物内容准确无误C、如发货人提供的货物内容不准确造成货损,发货人可以享受赔偿责任限制D、如发货人提供内容错误或不当造成其他人的损害,发货人应对承运人负责

商品退库的主要原因有()。A、发货人发货错误B、货物在运输途中损坏C、顾客订货有误D、市场供求变化

以下损失的表述,能证明货物残损应由发货人承担责任的有()。A、生产制造过程中造成的货损B、在发货港装船前堆存,转运过程中造成的货损C、提单清洁,但发货人给承运人开具保证函申明货物的残损与承运人无关的货损D、卸货港理货公司签发的货物包装破损

国际联运按合装整车货物办理时,()必须在运单中填明每种品名货物的实际重量。A、承运人B、发货人C、发站D、到站

依《国际货协》第22条规定,承运的货物出现下列()原因而遭受损失时,铁路可不负责任。A、由于货物的特殊自然性质,以致引起自燃、损坏、生锈、内部腐坏和类似的后果B、由于铁路不能预防和不能消除的情况C、由于发货人或收货人的过失或由于其要求,而不能归咎于铁路D、由于发货人或收货人装车或卸车的原因造成的E、由于容器或包装的缺点,在承运货物时无法从其外表发现

单选题以下关于集装箱提单记载内容,表述有误的是()。A集装箱提单中所记载的内容,通常由发货人填写,或根据发货人提供的资料填写B发货人已向承运人保证其在集装箱提单中所提供的货物内容准确无误C如发货人提供的货物内容不准确造成货损,发货人可以享受赔偿责任限制D如发货人提供内容错误或不当造成其他人的损害,发货人应对承运人负责

单选题对于普通杂货,提单的签发日期通常为()的日期。A船舶开始装货B发货人交付货物C货物装船完毕D货物运至目的港

问答题一般干杂货物装船前,发货人应及早向船长或其代理人提供该船货物的适当资料,以便能够实施为此种货物的适当堆装和安全装运所必须的预防措施,适当的货物资料包括哪些内容?货物资料以什么形式确认?

判断题海运出口货物过程中,如果合同规定需要在装船时发出装船通知,由发货人办理保险手续,并及时发出装船通知。A对B错

判断题为了防止在市价波动时,享有溢短装权利的一方故意多装或少装货物,可以在合同中规定按装船时的市场价格计算溢短部分的价格。A对B错