在气缸冷却水中投入()可防止穴蚀。A、缓蚀剂B、极压添加剂C、亚硝酸盐D、重铬酸盐

在气缸冷却水中投入()可防止穴蚀。

  • A、缓蚀剂
  • B、极压添加剂
  • C、亚硝酸盐
  • D、重铬酸盐

相关考题:

不属于气缸套的防穴蚀措施的是()。 A、增加壁厚B、减小壁厚C、采用去离子冷却水D、使用添加剂

防止缸套穴蚀的措施是()I.采用适当碱性气缸油 II.在冷却水中加入缓蚀剂 III.减少缸套振动IV.改善冷却水的流动 V.避免长期低负荷运转 VI.缸套外表面加保护层 A.II+III+IV+VIB.I+II+IV+VC.III+IV+V+VID.I+II+V+VI

防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有______。Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层;Ⅱ.降低冷却水温;Ⅲ.在冷却水腔安装锌块;Ⅳ.冷却水中加入缓蚀剂;Ⅴ.降低冷却水压力。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+Ⅲ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

在气缸冷却水中投入______可防止穴蚀。 A.缓蚀剂B.极压添加剂C.亚硝酸盐D.重铬酸盐

通常在柴油机冷却水中添加______等无机缓蚀剂,使在零件金属表面形成一层薄膜来防止电化学腐蚀。 A.亚硝酸盐B.硫酸盐C.硝酸盐D.磷酸盐

下列关于防止气缸套穴蚀的措施中,错误的是_____。A.冷却水保持合理的水温,不要过高B.使冷却水保持一定的压力,不要过低C.适当增大活塞与缸套的装配间隙D.在冷却水中加相应添加剂,提高其消振性能

典型的氧化膜型缓蚀剂有( )。A.铬酸盐B.亚硝酸盐C.硅酸盐D.钼酸盐

在柴油机冷却水中添加铬酸盐、亚硝酸盐等无机缓蚀剂,是为了______抑制阳极腐蚀。A.改善介质B.介质处理C.覆盖保护膜D.形成钝化膜

下列属于目前使用广泛而且经济的冷却水缓蚀剂的是()。A、亚硝酸盐B、硅酸盐C、磷酸盐D、聚磷酸盐

下列关于防止气缸套穴蚀的措施中,错误的是()A、冷却水保持合理的水温,不要过高B、使冷却水保持一定的压力,不要过低C、适当增大活塞与缸套的装配间隙D、在冷却水中加相应添加剂,提高其消振性能

气缸套冷却水温在()范围时,气缸套穴蚀最严重。A、40~50℃B、50~60℃C、70~80℃D、80~90℃

防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有()。 Ⅰ.缸套外表面覆盖保护层或强化层; Ⅱ.降低冷却水温; Ⅲ.在冷却水腔安装锌块; Ⅳ.冷却水中加入缓蚀剂; Ⅴ.降低冷却水压力。A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

形成氧化型膜的缓蚀剂有()。A、铬酸盐B、亚硝酸盐C、聚磷酸盐D、钼酸盐

防止或缓解汽缸套穴蚀的措施有()。A、保持冷却水温度B、改善冷却水的流动状况,在冷却水中加抗蚀剂C、提高汽缸套的抗穴蚀能力D、减少汽缸套的振动

水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素,以下措施中,可减少缸套穴蚀的措施是()。A、水中添加DCAB、控制冷却水温度C、采用硬刚度气缸套D、提高冷却水温度

典型的氧化膜型缓蚀剂有()。A、铬酸盐B、亚硝酸盐C、硅酸盐D、钼酸盐

钼酸盐在冷却水中是一种()缓蚀剂。A、氧化性B、非氧化性

亚硝酸盐被广泛应用作冷却设备酸洗后的钝化剂和()中的非铬酸盐系缓蚀剂。A、敞开式循环冷却水系统B、密闭式循环冷却水系统C、直流式冷却水系统

减少对气缸套穴蚀的有效方法是()。A、加大气缸套的振动B、提高冷却水的温度C、增加活塞重量D、在冷却水中加抗蚀剂

单选题防止缸套穴蚀的措施是()。 ①采用适当碱性气缸油; ②在冷却水中加入缓蚀剂; ③减少缸套振动; ④改善冷却水的流动; ⑤避免长期低负荷运转; ⑥缸套外表面加保护层。A②+③+④+⑥B①+②+④+⑤C③+④+⑤+⑥D①+②+⑤+⑥

单选题在柴油机冷却水中添加铬酸盐、亚硝酸盐等无机缓蚀剂,是为了()抑制阳极腐蚀。A改善介质B介质处理C覆盖保护膜D形成钝化膜

多选题水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素,以下措施中,可减少缸套穴蚀的措施是()。A水中添加DCAB控制冷却水温度C采用硬刚度气缸套D提高冷却水温度

单选题亚硝酸盐被广泛应用作冷却设备酸洗后的钝化剂和()中的非铬酸盐系缓蚀剂。A敞开式循环冷却水系统B密闭式循环冷却水系统C直流式冷却水系统

单选题钼酸盐在冷却水中是一种()缓蚀剂。A氧化性B非氧化性

单选题防止或减小气缸套穴蚀的措施主要有()。 1缸套外表面覆盖保护层或强化层, 2降低冷却水温, 3在冷却水腔安装锌块, 4冷却水中加入缓蚀剂, 5降低冷却水压力。A1+2+3B1+2+5C1+3+4D1+2+3+5

单选题通常在柴油机冷却水中添加()等无机缓蚀剂,使在零件金属表面形成一层薄膜来防止电化学腐蚀。A亚硝酸盐B硫酸盐C硝酸盐D磷酸盐

多选题典型的氧化膜型缓蚀剂有()。A铬酸盐B亚硝酸盐C硅酸盐D钼酸盐