船舶浮力在数值上等于()A、排水量也水密度的乘积B、排水量与系数g的乘积C、入水体积与水密度的乘积D、入水体积与系数g的乘积

船舶浮力在数值上等于()

  • A、排水量也水密度的乘积
  • B、排水量与系数g的乘积
  • C、入水体积与水密度的乘积
  • D、入水体积与系数g的乘积

相关考题:

()的大小决定着实船排水量的大小。A、船体入水深度B、船体入水体积C、水的密度D、船舶重力

棱形系数的大小对船的速航性及耐波性有影响。()

()全都属于货船。A、集装箱船、冷藏船、供水船、滚装船B、集装箱船、干货船、供油船C、化学品船、液化气船、散装油船、载驳船D、集装箱船、物料供应船、冷藏船、干货船

当船舶离开码头航行时,不允许立即将油门杆推到全速位置的原因是()A、防止尾浪过大,冲击码头及堤岸B、推进主机还没有走热会造成燃烧不良C、防止主机超负荷运行D、因为码头航道条件的限制

在研究船舶稳性时,常把()看作是不动的。A、稳心B、重心C、漂心D、浮心

在航行性能上客船对浮性、快速性、操纵性的要求比货船高。()

船舶稳定地自由漂浮于静水面时,浮心和重心的连线必定垂直于基平面。()

从动稳性角度考虑,在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为外力矩做的功大于稳性力做的功。()