作出海事强制令,必须具备的充要条件为()。 (1)请求人有具体的海事请求; (2)需要纠正被请求人违反法律规定或者合同约定的行为; (3)已经收到海事请求人附有有关证据的书面申请; (4)情况紧急,不立即作出海事强制令将造成损害或者使损害扩大。A、(1)+(2)+(3)+(4)B、(1)+(2)+(4)C、(1)+(2)+(3)D、(2)+(3)+(4)

作出海事强制令,必须具备的充要条件为()。 (1)请求人有具体的海事请求; (2)需要纠正被请求人违反法律规定或者合同约定的行为; (3)已经收到海事请求人附有有关证据的书面申请; (4)情况紧急,不立即作出海事强制令将造成损害或者使损害扩大。

  • A、(1)+(2)+(3)+(4)
  • B、(1)+(2)+(4)
  • C、(1)+(2)+(3)
  • D、(2)+(3)+(4)

相关考题:

根据《违法记分管理办法》,强制培训的内容为()。1)水上安全管理法2)安全教育宣传;3)海事案例;4)实际技能训练。A.(1)+(2)+(3)B.(2)+(3)+(4)C.(1)+(3)+(4)

我国《海船船员值班规则》规定,船上应做好(),接受()检查。(1)船员工作时间和休息时间的记录;(2)将值班安排表张贴在显而易见处;(3)船级社;(4)海事机构。A.(1);(3)B.(1)+(2);(3)C.(1)+(2);(4)

中华人民共和国海事机构对下列()行为,实施违法记分管理。(1)因违反水上交通安全管理法规受到海事行政处罚的船员;(2)船舶安全检查存在缺陷的当事船员;(3)实际操作检查不合格的船员;(4)指使、强令船员违章操作的船舶所有人或经营人。A.(1)+(2)+(4)B.(1)+(2)+(3)C.(2)+(3)+(4)

下列关于海事强制令的使用条件叙述条件正确的有() A、请求人应当向被请求人住所地海事法院申请海事强制令B、当事人对海事请求已经达成仲裁协议的,不得向人民法院申请海事强制令C、当事人对海事请求已经达成书面管辖协议的,申请人应当向约定的法院申请海事强制令D、请求人申请海事强制令,应当向海事法院提交书面的申请

海事请求人申请诉前扣押船舶的,时效自( )起中断。 A、申请扣船之日B、提起诉讼之日C、取得担保之日D、海事法院作出扣航裁定之日

船员航海知识浅薄,技术素质低劣以及海上经验不足,均是导致海损事故发生的因素。对多起海事原因的分析表明,约有( )以上的海事是由人为因素造成的,说明船员条件是水运安全的直接重要因素。A.1/3B.2/3C.1/4D.3/4

船舶火灾调查组应由_____组成。1、公安消防监督机关;2、海事部门;3、受灾船舶领导;4、发生火灾船舶的管理单位负责人;5、有关专业技术人员;6、最早发现火情者A.1、2、3B.1、2、4、5C.2、4、5、6、

在港内灭火过程中,船方应进行的工作包括:1、与海事部门、港口公安保持随时联系2、船长仍对船舶灭火负有主要责任3、查清所有在船人员的下落4、做好随时离港的准备。A.1、2、3、4B.1、2、4C.2、3、4

(1)公民申请行政复议 (2)行政机关的具体行政行为侵犯公民已经依法取得土地使用权 (3)公民提起行政诉讼 (4)申请人民法院强制执行 (5)行政复议机关作出行政复议决定A.2-3-1-4-5 B.2-3-4-1-5 C.2-4-1-3-5 D.2-1-5-3-4

海事卫星第四代卫星系统空间段由()颗卫星组成。 A.1B.2C.3D.4

(1)违章建筑 (2)强制拆除 (3)通知拆除 (4)乱占耕地 (5)损害集体利益A.4-1-3-5-2B.4-1-5-3-2C.4-1-3-2-5D. 1-2-5-4-3

对多起海事原因的分析表明,约有()以上的海事是由人为因素造成的.A1/3B2/3C1/4D3/4

根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》,船舶发生事故沉没的,船舶所有人、经营人或者管理人应当()。 1、及时向海事管理机构报告船舶燃油性质、数量、装载位置等情况; 2、及时向海事管理机构报告污染危害性质货物以及其他污染物的性质、数量、装载位置等情况; 3、及时向海事管理机构报告船舶压载情况; 4、及时采取措施予以清除。A、1,2B、2—3C、1,2,4D、1—4

根据《防治船舶污染海洋环境管理条例》,船舶在我国管辖海域发生污染事故,或者在我国管辖海域外发生污染事故造成或者可能造成我国管辖海域的污染事故后,下列说法正确的是()。 1、船舶应当立即启动相应的应急预案,采取措施控制和消除污染,并立即向船籍港还是管理机构报告事故状况; 2、发现船舶及其有关作业活动可能对海洋环境造成污染的,船舶、码头、装卸站应当立即采取相应的应急处置措施,并就近向有关海事管理机构报告; 3、接到报告的海事管理机构应当立即核实有关情况,并向上级海事管理机构或者国务院交通运输主管部门报告; 4、海事管理机构接到事故报告后,应报告有关沿海设区的市级以上地方人民政府。A、1—3B、1—4C、2—4D、2,3

令A={1,2,3,4 },下列关系是否是自反的、反自反的、对称的、反对称的、传递的? (1)R={(1,1),(1,2),(2,1),(2,2),(3,3),(3,4),(4,3),(4,4)}  (2)Φ  (3)R={(1,2),(1,3),(3,1),(1,1),(3,3),(3,2),(1,4),(4,2),(3,4)}

海事卫星通信中,公共TDM的信道个数为().A、4个B、1个C、2个D、3个

国际海事组织通常每()年召开一次例会。A、1B、2C、3D、4

海事请求人申请诉前扣押船舶的,时效中断自()。A、申请扣船之日B、提起诉讼之日C、取得担保之日D、海事法院作出扣船裁定之日

CDMA软切换流程中,存在以下的信令流程:(1)Handoff Completion Message;(2)Base Station Acknowledgment Order;(3)Pilot Strength Mearsurement Message;(4)Extended Handoff Direction Message;(5)Mobile StationAcknowledgment Order;(6)Neighbor List Update Message.具体的信令流程顺序为()A、(3)(2)(5)(4)(1)(2)(5)(6)B、(3)(2)(4)(1)(5)(2)(5)(6)C、(3)(2)(4)(5)(1)(2)(6)(5)D、(3)(2)(5)(4)(1)(6)(2)(5)

在CDMA硬切换流程中,需要进行异频切换时,涉及到以下三条信令: (1)Candidate Freg Search Response Message; (2)Candidate Freg Search Request Message; (3)Candidate Freg Search Report Message; (4)Candidate Freg Search Control Message. 具体的时序顺序为()A、(1)(2)(3)(4)B、(2)(1)(4)(3)C、(4)(2)(1)(3)D、(2)(4)(1)(3)

对多起海事原因的分析表明,约有()以上的海事是由人为因素造成的.A、1/3B、2/3C、1/4D、3/4

行政赔偿义务机关收到申请书之后,经审查认为赔偿申请符合条件的,应通知赔偿请求人,并在收到申请书之日起()个月内作出处理决定。A、1B、2C、3D、4

单选题海事请求人申请诉前扣押船舶的,时效中断自()。A申请扣船之日B提起诉讼之日C取得担保之日D海事法院作出扣船裁定之日

单选题海事管理机构在依法审批()等较大有污染风险的作业时,可以要求申请人进行作业可行性方案研究。 1)3万载重吨以上油轮货舱清舱 2)1万吨以上散装液体污染危害性货物过驳 3)打捞沉船 4)油轮拆解 5)在沿海港口进行舷外拷铲,油漆作业或者使用焚烧炉的A1)、2)、3)、5)B1)、2)、3)、4)C1)、2)、3)、4)、5)D1)、2)、4)、5)

单选题(1)违章建筑(2)强制拆除(3)通知拆除(4)乱占耕地(5)损害集体利益A4—1—3—5—2B4—1—5—3—2C4—1—3—2—5D1—2—5—4—3

单选题对多起海事原因的分析表明,约有()以上的海事是由人为因素造成的.A1/3B2/3C1/4D3/4

单选题海事管理机构发现船舶、有关作业单位存在违反《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》行为的,应当责令改正;拒不改正的,海事管理机构可以责令(),或者责令停航、改航、离境、驶向指定地点。 1、停止作业 2、强制卸载 3、禁止船舶进出港口、靠泊、过境停留。A1、3B1、2C3D1、2、3