用曲柄转角表示进、排气阀启、闭时刻的圆图称（）A、P-U图B、示功图C、柴油机正时圆图D、气阀正时圆图

用曲柄转角表示进、排气阀启、闭时刻的圆图称（）

  • A、P-U图
  • B、示功图
  • C、柴油机正时圆图
  • D、气阀正时圆图

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用曲轴转角来表示柴油机进排气门的开关时刻与持续时间称为()。 A、配气相位B、配合角C、持续角D、进气相位
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柴油机的配气相位是指进排气门开启和关闭时刻用曲轴转角表示时的相对位置。
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配气相位就是进、排气门的实际开、闭时刻相对于曲柄位置的（）转角。A、凸轮轴B、连杆C、正时齿轮D、曲轴
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用曲柄转角表示进、排气阀启、闭时刻的圆图称为（）。A、P-V图B、示功图C、柴油机正时圆图D、气阀正时圆图
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配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。A、曲轮转角B、凸轮轴转角C、角度
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用曲轴旋转角度来表示气门开关时刻和点火时刻的图形，叫发动机（）.A、工作图B、点火图C、气门开关图D、定时图
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四冲柴油机气阀重叠角是指（）。A、进、排气阀在下止点前后同时开启的曲轴转角B、进、排气阀在下止点前后同时开启的凸轮轴转角C、进、排气阀在上止点前后同时开启的凸轮轴转角D、进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角
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用曲柄转角表示进、排气阀启、闭时刻的圆图称（）。A、P-V图B、示功图C、柴油机正时圆图D、气阀正时圆图
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进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示，称为（）。A、气门间隙B、发火间隔角C、配气相位
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用凸轮轴转角表示进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。
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（）是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。A、气门间隙B、配气结构C、配气相位D、配气机构
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用曲轴转角来表示进气阀和排气阀的开启和关闭时刻以及开启的持续时间，就称为（）或配气定时。
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用（）转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位。A、摇臂轴B、凸轮轴C、曲轴
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柴油机进、排气门的开、闭时刻和开启的持续时间用（）表示，即为配气相位。A、曲轴转角B、凸轮轴转角C、气门间隙D、气门重叠角
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用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为配气相位图。
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用凸轮轴转角表示的进排气门开启和持续时间称配气相位。
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单选题四冲程柴油机的气阀重叠角是指（）。A下止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角B下止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角C上止点前后，进、排气阀同时开启的曲轴转角D上止点前后，进、排气阀同时开启的凸轴转角
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单选题用曲柄转角表示进、排气阀启、闭时刻的圆图称（）AP-U图B示功图C柴油机正时圆图D气阀正时圆图
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单选题进、排气门的开启时刻和持续时间是用（）。A曲轴转角表示的B凸轮轴转角表示的C点火提前角表示的D中间轴转角表示的
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单选题四冲柴油机气阀重叠角是指（）。A进、排气阀在下止点前后同时开启的曲轴转角B进、排气阀在下止点前后同时开启的凸轮轴转角C进、排气阀在上止点前后同时开启的凸轮轴转角D进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角
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单选题用曲柄转角表示进、排气阀启、闭时刻的圆图称为（）。AP-V图B示功图C柴油机正时圆图D气阀正时圆图
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填空题用曲轴转角来表示进气阀和排气阀的开启和关闭时刻以及开启的持续时间，就称为（）或配气定时。
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单选题进、排气门的开、闭时刻和开、闭的持续时间常用曲轴转角来表示，称为（）。A气门间隙B发火间隔角C配气相位
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单选题气缸进气阀开启瞬时，曲柄位置与上止点之间的曲轴转角称（）。A进气提前角B进气定时角C进气延时角D进气持续角
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单选题配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。A曲轴转角B凸轮轴转角C点火提前角
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单选题配气相位是用（）表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间。A曲轮转角B凸轮轴转角C角度
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单选题（）是以曲轴转角来表示进、排气门的开、闭时刻和开闭的时期。A气门间隙B配气结构C配气相位D配气机构
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判断题用凸轮轴转角表示进、排气门的实际开闭时刻和开启持续时间称为配气相位。A对B错
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