船舶电网应有过载保护、短路保护和防止电网单向运行保护。

船舶电网应有过载保护、短路保护和防止电网单向运行保护。


相关考题:

并联运行的船舶同步发电机不必设置的保护是:A.过载保护B.短路保护C.逆功率保护D.逆序保护

船舶电网保护不包括:A.短路保护B.单相接地保护C.接岸电时的断相保护D.失压保护

配电线路应有()。 A、短路保护B、过载保护C、安全保护D、漏电保护

船舶电网保护不设______保护。A.短路B.过载C.负序D.逆功率

负序(逆序)继电器用于______保护,其作用是保护______。A.短路/发电机B.过载/电网C.逆功率/电网D.逆相序和断相/电网负载

A.该电路具有短路保护、过载保护和欠压保护B.该电路具有短路保护、过载保护和零压保护C.该电路具有短路保护、过载保护、零压保护和欠压保护D.该电路具有短路保护、过载保护和行程保护

《继电保护和电网安全自动装置现场工作保安规定》要求,在检验继电保护和电网安全自动装置时,凡与其他运行设备二次回路相连的压板和接线应有明显标记,应按()断开或短路有关回路,并做好记录。

船舶电网短路保护的原则有哪些?各由哪些电器元件来实现?

中性点直接接地电网中,防止触电的保护装置主要是()。A、短路保护B、过载保护C、漏电保护D、过压保护

并联运行的船舶同步发电机不需设置的保护是()。A、短路保护B、过载保护C、逆功保护D、逆序保护

为什么船舶电网不设单独的过载保护元件?这是否说明船舶电网不会出现过载?

船舶电网的保护,主要是指() ①短路 ②过载 ③单相接地 ④绝缘下降 ⑤相序按错A、①②③④⑤B、①②C、①②④D、③④⑤

电梯过载运行到一定时间,能把电源切断,防止电动机因长期过载而损坏,这一电气安全装置称为().A、短路保护B、失压、欠压保护C、过载保护D、超载保护

船舶电站的发电机组并联运行中,为防止同步交流发电机组变成同步电动机运行,应该设置()A、逆功保护装置B、过载保护装置C、欠压保护装置D、短路保护装置

倒闸操作中电气设备投入运行之前,应将()投入运行,没有()保护的设备不许投入运行。A、过载保护;短路保护B、过载保护;继电保护C、继电保护;短路保护D、继电保护;继电保护

保护电网相间短路的三段式电流保护为()、()和定时限过电流保护。

中性点直接接地电网中的电气设备外壳应采取保护接零的安全措施,其防止触电的保护装置主要是()A、短路保护;B、过载保护;C、漏电保护;D、失压保护.

装设剩余电流动作保护器的低压电网,保护器的保护范围较大时,宜在低压电网的适当地点设置(),以便查找故障,缩小停电范围。A、短路保护B、过载保护C、中级保护

单选题船舶电网采用的“自动分级卸载装置”可看作是一种()保护。A短路B过载C欠压D逆功率

问答题为什么船舶电网不设单独的过载保护元件?这是否说明船舶电网不会出现过载?

单选题负序(逆序)继电器用于(),其作用是()。A短路保护/保护发电机B过载保护/保护电网C逆功率保护/保护电网D逆相序和断相保护/保护电网负载

判断题船舶电网应有过载保护、短路保护和防止电网单向运行保护。A对B错

单选题船舶电网的保护,主要是指() ①短路 ②过载 ③单相接地 ④绝缘下降 ⑤相序按错A①②③④⑤B①②C①②④D③④⑤

单选题船舶电网()设置()保护装置。A必须/过载B一般不单独/过载C单独/短路D单独/过载

单选题船舶继电综合保护中,()保护是为保证电网连续供电而进行的保护。A过电流B短路C分级卸载D失压

单选题船舶电网保护不设()。A短路保护B过载保护C负压保护D逆功保护

单选题船舶电网保护措施不包括()。A单相接地保护B过载保护C接岸电时断相保护D失压保护