模板放样时,允许将设计的衬砌轮廓线扩大5cm,确保衬砌不侵入隧道建筑界限。() 此题为判断题(对，错)。
隧道混凝土衬砌质量检测包括（ ）。（2017真题）A：衬砌模板B：混凝土强度和厚度C：衬砌背后空洞D：外观E：整体几何尺寸
某工程施工误差的限差为±20mm，则该工程放样中误差为()mm。A:±5B:±10C:±15D:±20
地籍图上一类相邻界址点间距允许误差不得超过()cm。A:±5B:±10C:±15D:±20
地籍图上一类界址点间距允许误差不得超过()cm。A:±5B:±10C:±15D:±20
二次衬砌不得侵入隧道建筑限界，衬砌施工放样时可将设计的轮廓线扩大（）cm。
施工误差量一般是考虑到放线测量误差和模板就位误差，为了保证衬砌净空尺寸，一般将衬砌内轮廓尺寸扩大（）cm。A、5B、10C、15D、20
隧道开挖面应以二次衬砌设计轮廓线为基准，考虑（）、测量贯通误差和施工误差等因素适当放大。
隧道衬砌施工时，其中线、标高、断面尺寸和净空大小均需符合设计要求。
隧道衬砌施工时，其中线、标高、断面尺寸和净空大小均必需符合设计要求。
一般不用断面仪检查量测隧道的（）。A、开挖断面B、初期支护后断面C、衬砌净空内轮廓D、衬砌背后的回填
界址点测量的精度指标要求是：解析法测定界址点点位中误差±10cm，界址点间距允许误差（）cm。A、±5B、±10C、±15D、±20
某工程施工放样误差的限差为±20mm，则该工程放样中误差为（）mm。A、±5B、±10C、±15D、±20
喷锚衬砌内部轮廓应比整体式衬砌适当放大，除考虑施工误差和位移量外，应再预留（）作为必要时补强用。A、8cmB、10cmC、15cmD、20cm
模板放样时，允许将设计的衬砌轮廓线扩大5cm，确保衬砌不侵入隧道建筑界限。
隧道衬砌施工，须符合设计要求的项目（）A、中线B、标高C、断面尺寸D、净空大小
铁路隧道净空是指隧道衬砌的（）所包围的空间。这个空间要求在能保证各种列车安全通过时，其断面尺寸达到最小。A、内轮廓线B、外轮廓线C、开挖线D、厚度
关于支护下列说法错误的是（）。A、一次支护是为了保证施工的安全、加固岩体和阻止围岩的变形。B、二次支护是为了保证隧道使用的净空和结构的安全而设置的临时性衬砌结构。C、洞口一般采用加强的衬砌形式，包括复合式衬砌，而不采用锚喷衬砌。D、在山岭隧道建设中，很少采用拼装式衬砌。
隧道衬砌模板放样时，允许将设计的砌轮廓线扩大10cm，确保衬砌不侵入隧道建筑限界。
一般不用断面仪检查量测隧道的（）。A、铺底B、初期支护后断面C、衬砌净空内轮廓D、衬砌背后的回填
数控编程在轮廓加工中一般所说的程序编制误差是（）。A、逼近误差B、插补误差C、尺寸圆整误差D、计算误差
多选题隧道衬砌施工，须符合设计要求的项目（）。A中线B标高C断面尺寸D净空大小
判断题隧道衬砌施工时，其中线、标高、断面尺寸和净空大小均需符合设计要求。A对B错
单选题铁路隧道净空是指隧道衬砌的（）所包围的空间。这个空间要求在能保证各种列车安全通过时，其断面尺寸达到最小。A内轮廓线B外轮廓线C开挖线D厚度
单选题施工误差量一般是考虑到放线测量误差和模板就位误差，为了保证衬砌净空尺寸，一般将衬砌内轮廓尺寸扩大（）cm。A5B10C15D20
填空题隧道开挖面应以二次衬砌设计轮廓线为基准，考虑（）、测量贯通误差和施工误差等因素适当放大。
单选题某工程施工误差额限差为±20mm，则该工程放样中误差为( )mm。A±5B±10C±15D±20
单选题一般不用断面仪检查量测隧道的（）。A铺底B初期支护后断面C衬砌净空内轮廓D衬砌背后的回填