涂膜产生针孔的原因有()。A、底层被涂面太平滑B、静置时间过长C、静置时间过短D、涂膜厚加热升温快E、喷涂压缩空气过滤不良

涂膜产生针孔的原因有()。

  • A、底层被涂面太平滑
  • B、静置时间过长
  • C、静置时间过短
  • D、涂膜厚加热升温快
  • E、喷涂压缩空气过滤不良

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涂膜上产生橘皮的原因有() A.涂料粘度太高B.涂层太湿C.基材表面有杂质D.涂膜太厚或太薄

涂膜针孔缺陷仅表面产生凹坑,不会深达底层。() 此题为判断题(对,错)。

()不受刮涂乳剂速度影响A、针孔B、网布C、版膜的厚薄D、气泡

涂膜针孔缺陷仅表面产生凹坑,不会深达底层。

溶剂的挥发速度太快,容易使涂膜产生针孔。

涂料粘度过稀,易造成()涂膜缺陷。A、涂膜针孔B、发花浮色C、流挂D、以上均对

标线涂膜产生裂纹的原因和对策?

涂膜产生像半月形,由小米至小豆那样大小的凹洼的现象称()。A、凹洼B、拉丝C、针孔D、气泡

涂膜上产生橘皮的原因有()A、涂料粘度太高B、涂层太湿C、基材表面有杂质D、涂膜太厚或太薄

施涂涂料产生脱皮的原因是由于().A、基层有油污B、抹灰面先施涂清油C、涂膜太薄D、基层潮湿

关于电泳涂装,下列说法正确的是()。A、电泳涂装技术性强,涂膜出现缺陷少B、电泳涂装同样会产生针孔、缩孔等缺陷C、电泳涂膜越厚越好D、电泳涂装pH值控制要求严格

()会导致涂膜上产生针孔。A、湿涂膜未充分闪干后烘烤B、玻璃钢基材表面有气孔C、压缩空气管道内有水汽D、基材上有油脂

不属于涂膜上产生橘皮的原因有()A、涂料黏度太高B、涂层太湿C、基材表面有杂质D、涂膜太厚或者太薄

磷化膜上带有油污会导致涂膜产生针孔。

()会导致涂膜上产生针孔。A、湿涂膜未充分闪干后就烘烤B、玻璃钢基材表面有气孔C、压缩空气管道内有水汽D、基材上有油脂

关于电泳涂装,下列说法正确的是()。A、电泳涂装技术性强,涂膜出现缺陷少B、电泳涂装同样会产生针孔、缩孔等类缺陷C、电泳涂膜越厚越好D、电泳涂装pH值控制要求严格

涂膜“失光”产生的原因有哪些?

刮涂乳剂时产生针孔的原因,下述()错误A、网版脱脂不良B、涂膜时停滞C、灰尘D、乳剂存放过久

对流式加热由于热量传导与溶剂蒸发方向相反,会产生()等涂膜病态。A、流挂B、橘纹C、针孔D、起泡E、脱皮

对驾驶室电泳涂膜针孔现象进行分析及防治办法。

车身表面未处理干净,还有铁锈喷涂后涂膜易产生()病态。A、鱼眼B、涂膜不干C、针孔D、起泡

多选题对流式加热由于热量传导与溶剂蒸发方向相反,会产生()等涂膜病态。A流挂B橘纹C针孔D起泡E脱皮

多选题涂膜产生针孔的原因有()。A底层被涂面太平滑B静置时间过长C静置时间过短D涂膜厚加热升温快E喷涂压缩空气过滤不良

多选题针孔产生的主要原因()。A环境温度高B涂膜过厚C喷涂量较大

单选题车身表面未处理干净,还有铁锈喷涂后涂膜易产生()病态。A鱼眼B涂膜不干C针孔D起泡

多选题缩孔产生的原因有()。A环境不洁净,有油物B设备有油物C旧的涂膜打磨不完全,存在针孔、凹陷

单选题涂膜产生像半月形,由小米至小豆那样大小的凹洼的现象称()。A凹洼B拉丝C针孔D气泡