为了抑制点火系的电磁波对本车无线电收放的干扰,若点火系高压线损坏,应更换相同()。 A、铜芯高压线B、铝芯高压线C、电感高阻尼线D、普通高压线
当点火系统高压线路绝缘不良或火花塞污损、破裂时，其击穿电压通常会（）。（变大或变小）
在讨论有分电器的点火系统某缸次级击穿电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果该缸火花塞的间隙过大，那次级击穿电压将增大；技师乙说，如果该缸火花塞高压线的电阻过大，那次级击穿电压将增大。请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
下面关于火花塞的叙述不正确的是（）.A、火花塞的功能是点燃发动机气缸内的可燃气体B、为减少点火时释出的无线电干扰电波和保护点火线圈驱动器，火花塞C、为保证点火线圈的能量释放，火花塞间隙应调整到1.0~1.2mmD、为保证各缸点火能量的一致性，各缸火花塞开口间隙可不一致
点火系统不包含的零件是（）。A、火花塞B、附加电阻C、喷油器D、高压线
对于传统点火系统，拔下高压线并与搭铁断开，通常其击穿电压应不小于（）kV。 A、10B、15C、20D、30
某缸点火电压过低，原因是（）A、分高压线损坏B、火花塞间隙小C、断电器触点弹簧太弱D、分高压线烧断
电磁环网中高压线路故障断开时，系统间的联络阻抗将显著增大。
下面哪些将不引起在示波器上点火电压高于正常范围？（）A、稀的空气与燃油混合气B、转子与分电器盖之间的间隙过大C、高压线漏电D、高压线端子腐蚀
点火系统改装包括选用高性能导电特质的高压线和（）。
采用高阻尼的高压线，甚至取消高压线，或使用无分电器的电子点火系统等措施与汽车防电磁干扰无关。
点火波形的并列波主要用来分析点火系统的（）性能。A、分电系统B、断电系统C、高压线D、火花塞
如取下某缸高压线后，点火高压峰值电压低于20KV，说明点火能量太小，故障原因是（）A、点火线圈不良B、分电器C、高压线或分火头有漏电D、汽缸压缩不良
为抑制点火系的电磁波对本车无线电收放的干扰，若点火系高压线损坏，应更换相同的（）。
点火正时灯的传感器应与（）连接，才能进行点火正时测量。A、第一缸高压线B、任意一缸高压线C、中心高压线D、低压线
高能点火系统的高压线电阻一般不大于（）。A、40KΩB、10KΩC、30KΩD、20KΩ
传统点火系统由蓄电池、点火开关、微机、高压线等组成。
汽车的电子点火系使用高压阻尼线，它比铜芯高压线的优点是（）。A、导线机械强度更高B、能抑制无线电干扰C、能补偿点火能量D、能阻尼点火电流的波动
下列对于点火次级电路断路的故障原因叙述不正确的是（）。A、分火头漏电B、高压线短路C、高压线断路D、分电器中心炭极脱落
结合设备在高压线路侧，应能承受高电压及瞬时过电压，对工频电流呈现（）的阻抗。A、较小B、足够大C、一定
判断题采用高阻尼的高压线，甚至取消高压线，或使用无分电器的电子点火系统等措施与汽车防电磁干扰无关。A对B错
单选题对于传统点火系统，拔下高压线并与搭铁断开，通常其击穿电压应不小于（）kV。A10B15C20D30
单选题点火波形的并列波主要用来分析点火系统的（）性能。A分电系统B断电系统C高压线D火花塞
多选题如取下某缸高压线后，点火高压峰值电压低于20KV，说明点火能量太小，故障原因是（）A点火线圈不良B分电器C高压线或分火头有漏电D汽缸压缩不良
单选题下面哪些将不引起在示波器上点火电压高于正常范围？（）A稀的空气与燃油混合气B转子与分电器盖之间的间隙过大C高压线漏电D高压线端子腐蚀
单选题为了防止（），在很多汽车上采用阻尼高压线。A对无线电干扰B电压过高C电压过低D高压伤人
填空题点火系统改装包括选用高性能导电特质的高压线和（）。