KlSAT型车底门数量4个(每侧各2个)、传动方式多级传动顶锁机构、卸煤方式风力为主,手动为辅。() 此题为判断题(对，错)。
漏斗车、粮食车()无变形,底门、开闭轴及开闭轴座、齿轮、齿条、转陀、流渣板等配件无变形、裂损。 A.漏斗B.侧墙C.侧梁D.端墙
水泥及粮食漏斗车底开门、()、齿轮、齿条裂损或变形时修理或更换。 A、下传动轴B、控制轴C、开闭轴及开闭轴D、下传动轴或控制轴
K18型煤炭漏斗车的底门靠一套能()的机械传动装置进行开闭,借助压缩空气或手动操纵可将车内煤炭全部卸出。I A、自锁B、液压C、电动D、风动
Kl8AT型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车,中梁采用()与筋板组焊而成的刀把梁,较Kl8D型车强度提高30%。 A、550工字钢B、560工字钢C、300槽钢D、310乙型钢
关于外用施工电梯与楼层间通道防护门的做法，正确的是（ ）。A、门为常闭型，开闭装置设在电梯一侧 B、门为常闭型，开闭装置设在楼层室内一侧 C、门为常开型，电梯运行期间上锁 D、门为常开型，电梯停运期间上锁
Kl8^T型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车，主要用于装运煤炭、矿石等散装货物，适合地下设有受料坑传输装置的现场使用。（）
K18AT型车底门数量4个（每侧各2个），传动方式多级传动顶锁机构，卸煤方式风动为主，手动为辅。
矿石漏斗车、石渣漏斗车底门、煤炭漏斗车底门开门压力不大于（），关门压力不大于260kpa。A、150kpaB、320kpaC、350kpaD、200kpa
K18A型车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车，传动装置主要采用了（）减速器、调心滚动轴承支架，手动灵活可靠。A、一级B、二级C、三级D、多级
精锻模具结构采用镶块式，模具采用导柱导套或导锁导向并设有顶出装置。（）
在门座起重机中防突发性阵风的常用装置有（） 、自锁式防滑动装置等。A、顶轨器B、夹轨器C、楔块式防爬器D、铁鞋E、锚定装置
K18A垄车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车传动装置，主要采用了（）减速器调心滚动轴承支架，手动灵活可靠。A、二级B、三级C、多级D、一级
屏蔽门的门体结构由门槛、端门、滑动门、固定门、应急门、顶箱、（）等组成。A、驱动装置B、门控单元C、传动装置D、支撑结构
采用顶置式气门是因为（）。A、传动方便B、结构简单C、燃烧室紧凑D、开闭及时
简述KM70（KM70H）上部传动装置的基本构造。
漏斗车、粮食车（）无变形，底门、开闭轴及开闭轴座、齿轮、齿条、转陀、流渣板等配件无变形、裂损。A、漏斗B、侧墙C、侧梁D、端墙
如果煤炭列车是由底卸式漏斗车编成的，可用栈桥式卸车系统，车底门由人力或电子开关打开，快者（）可卸一车。
下列属于CRH5型动车组车头开闭机构的有（）。A、锁闭装置B、开闭控制单元C、气动系统D、电气系统
K270（K270H）型石碴漏斗车的卸碴系统采用（）的机械传动装置。A、以风动为主、手动为辅B、风动C、手动D、电动
填空题如果煤炭列车是由底卸式漏斗车编成的，可用栈桥式卸车系统，车底门由人力或电子开关打开，快者（）可卸一车。
单选题K18A垄车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车传动装置，主要采用了（）减速器调心滚动轴承支架，手动灵活可靠。A二级B三级C多级D一级
单选题煤炭漏斗车左、右锁体滑槽端面与底门销间隙不大于（）。A1mmB2mmC3mmD4mm
单选题K270（K270H）型石碴漏斗车的卸碴系统采用（）的机械传动装置。A以风动为主、手动为辅B风动C手动D电动
问答题简述KM70（KM70H）上部传动装置的基本构造。
单选题采用顶置式气门是因为（）A传动方便B结构简单C燃烧室紧凑D开闭及时
单选题关于外用施工电梯与楼层间通道防护门的做法，正确的是（）A门为常闭型，开闭装置设在电梯一侧B门为常闭型，开闭装置设在楼层室内一侧C门为常开型，电梯运行期间上锁D门为常开型，电梯停运期间上锁