目前,我国绝大多数客车采用双侧制动的基础制动装置。() 此题为判断题(对，错)。
客车车身最适合采用（）结构。A、承载式B、非承载式C、半承载式D、整体承载式
大多数的圆筒形容器采用（）。A、整体铸造B、焊接结构C、多层缠绕
车轮：我国的车轮大都使用整体碾钢轮，它包括_____、_____、_______、_______、_____。
汽车轮胎按胎体结构不同可分为（）和（），现代汽车绝大多数采用（）。
目前，我国绝大多数客车采用双侧制动的基础制动装置。
20世纪70年代后的我国客车，绝大多数采用蜗轮蜗杆式手制动机。
为了减小汽车的整车质量和节约材料，大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。
叙述采用集中供电的我国25.5m客车车上配线的结构特点。
目前我国铁路车辆使用的车轮绝大部分是（）。A、铸钢整体轮B、高速轻型车轮C、整体辗钢轮D、轮箍轮
中型客车车身均采用（）车身结构。A、开式B、整体承载式C、非承载式与开式
整体承载式车体结构主要用在铁路客车、货车上，由于其技术和工艺先进，目前铁路机车上尚没有采用。
我国目前绝大多数货车都采用（）闸瓦式基础制动装置；一般客车和（）货车大多采用（）闸瓦式基础制动装置；时速在120mm/h以上的客车大都采用（）制动装置。
车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用实心轮胎。
轮对的种类按结构分为（）。A、客车轮货车轮B、整体轮轮毂轮C、碾钢铸钢轮D、机车客车轮
填空题我国目前绝大多数货车都采用（）闸瓦式基础制动装置；一般客车和（）货车大多采用（）闸瓦式基础制动装置；时速在120mm/h以上的客车大都采用（）制动装置。
单选题中型客车车身均采用（）车身结构。A开式B整体承载式C非承载式与开式
填空题车轮：我国的车轮大都使用整体碾钢轮，它包括_____、_____、_______、_______、_____。
单选题轮对的种类按结构分为（）。A客车轮货车轮B整体轮轮毂轮C碾钢铸钢轮D机车客车轮
填空题汽车轮胎按胎体结构不同可分为（）和（），现代汽车绝大多数采用（）。
判断题客车车身骨架结构目前大多数采用异型钢管或薄板冲压成型制成，车身整体是一个桁架结构。A对B错
单选题大多数的圆筒形容器采用（）。A整体铸造B焊接结构C多层缠绕