进给箱中的固定齿轮、滑移齿轮与支撑它的传动轴大都采用(),个别齿轮采用平键或半圆键连接。A、花键连接B、过盈连接C、楔形键连接D、顶丝连接

进给箱中的固定齿轮、滑移齿轮与支撑它的传动轴大都采用(),个别齿轮采用平键或半圆键连接。

  • A、花键连接
  • B、过盈连接
  • C、楔形键连接
  • D、顶丝连接

相关考题:

进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动,通过改变箱内滑移齿轮的位置,变速后传给丝杠或光杆,以满足车外圆和机动进给的需要。() 此题为判断题(对,错)。

动力选择箱是一个圆柱齿轮传动装置,它通过后传动轴与汽车变速箱相连,通过上传动轴与减速箱相连。() 此题为判断题(对,错)。

传动系统中齿轮与传动轴联接形式有()。 A.空套B.滑移C.固定

传动轴相交的传动部件为()。 A.直齿锥齿轮B.直齿圆柱齿轮C.斜齿圆柱齿轮D.蜗轮蜗杆

齿轮箱中的齿轮轴是传动轴。此题为判断题(对,错)。

根据传动轴的不同特点,可选用不同类型的传动部件。要求传动轴相交的传动部件为()。A.直齿圆柱齿轮B.斜齿圆柱齿轮C.直齿锥齿轮D.蜗轮蜗杆

进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动,通过改变箱内滑移齿轮的位置,变速后传给丝杠或光杠,以满足()和机动进给的需要。A、车孔B、车圆锥C、车成形面D、车螺纹

主轴箱中滑移齿轮与轴一般采用()连接,固定齿轮则采用()或()连接。

进给箱内的基本变速机构每个滑移齿轮依次和相邻的一个固定齿轮啮合,而且还要保证在同一时刻内8个滑移齿轮和8个固定齿轮中只有一组是相互啮合的。

进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动,通过改变箱内滑移齿轮的位置,变速后传给丝杠或光杠,以满足车外圆和机动进给的需要。

由高速液压马达经齿轮减速箱带动回转小齿轮绕回转支撑上的固定齿圈滚动促使转台回转的方案称为()。A、高速方案B、低速方案C、中速方案D、转速方案

机床主轴箱中的变速滑移齿轮,应该用()。A、直齿圆柱齿轮B、斜齿圆柱齿轮C、人字齿圆柱齿轮D、直齿圆锥齿轮

齿轮与轴之间滑移,是指齿轮与轴周向固定,齿轮可沿()滑移。A、轴向B、周向C、法向D、轴向与周向

斜齿圆柱齿轮不可做滑移齿轮用。

进给箱的功用是把交换齿轮箱传来的运动,通过改变箱内滑移齿轮的位置,变速后传给丝杠或光杆,以满足车外圆和机动进给的需要。

2525立钻的进给箱是属于()变速机构.A、A塔齿轮B、B、倍增C、C、拉键D、D、滑移齿轮

支撑主轴,带动工件做旋转运动的是()A、主轴变速箱B、交换齿轮箱C、进给箱D、溜板箱

齿轮与轴之间滑移,是指齿轮与轴周向固定,齿轮可沿()滑移。A、周向B、轴向C、周向与轴向

直齿圆柱内齿轮与外齿轮相比较,不同点体现在()。A、内齿轮的齿廓曲线也是渐开线,但内齿轮的形状与外齿轮不同,内齿轮的齿廓内凹,外齿轮的齿廓外凸B、内齿轮的齿顶圆在它的分度圆之内,齿根圆在它的分度圆之外C、为了使内齿轮齿顶两侧齿廓全部为渐开线,齿顶圆必须大于齿轮的基圆D、A、B和C

斜齿圆柱齿轮可以作变速滑移齿轮。

变速箱中的滑移齿轮与轴的周向固定,可采用()。A、普通平键联接B、导向平键联接C、楔键联接D、花键联接

齿轮箱中的齿轮轴是传动轴。

下列有关附件齿轮箱封严的说法正确的是().A、外部齿轮箱轴与机匣的封严采用密封圈封严B、外部齿轮箱轴与机匣的封严采用蓖齿式封严C、内部齿轮箱机匣与压气机轴的封严采用碳封严D、内部齿轮箱在静止的机匣与压气机轴的封严采用蓖齿式封严

附件传动装置包括().A、径向传动轴、水平传动轴B、角齿轮箱、主齿轮箱C、转换齿轮箱D、滑油泵

单选题CA6140型普通车床上采用()进给箱。A双轴滑移齿轮式B三轴滑移齿轮式C塔轮式D交换齿轮式

多选题变速箱中的滑移齿轮与轴的周向固定,可采用()。A普通平键联接B导向平键联接C楔键联接D花键联接

单选题软齿面齿轮传动设计中,选取大小齿轮的齿面硬度应使:A大、小齿轮的齿面硬度相等B大齿轮齿面硬度大于小齿轮的齿面硬度C小齿轮齿面硬度大于大齿轮的齿面硬度D大、小齿轮齿面硬度应不相等但谁大都可以