一般轴类工件,在车,铣,磨等工序中,始终用中心孔做精基准,符合()的原则

一般轴类工件,在车,铣,磨等工序中,始终用中心孔做精基准,符合()的原则


相关考题:

轴类零件在各道工序中均采用中心孔作定位基准,是符合()。 A.基准重合原则B.基准统一原则C.互为基准原则D.自为基准原则

轴类工件一般由外圆柱面、()、()、()、过渡圆角、()、和中心孔等结构要素构成。

精度要求较高的轴类零件,其第一道工序为铣端面,打中心孔。这是遵循工艺顺序安排的哪条原则()A、先加工基准面,再加工其它表面B、先加工平面,后加工孔C、先加工主要表面,后加工次要表面D、先安排粗加工工序,后安排精加工工序

在工件的端面磨削工序:粗磨、中磨、半精磨及精磨四道工序中,36#粒度砂轮适用于()、而一般精磨采用100#和80#粒度砂轮。

轴类零件用中心孔定位加工外圆和端面符合()A、“基准重合”原则B、“互为基准”原则C、“基准统一”原则

在主轴加工过程中,为保证位置精度,精磨外圆和精磨()采用互为基准。A、锥面B、锥孔C、端面D、轴肩

中心钻头是专门用于加工()类工件、定位基准中心孔的刀具。A、轴B、球C、锥D、孔

车削形位精度要求高的较长轴类工件,一般应采用()为定位基准。A、外圆B、阶台端面C、前后中心孔

轴类零件定位用的顶尖孔是属于()。A、精基准B、辅助基准C、粗基准D、自为基准

中心孔是轴类工件的定位基准。

模具精加工时,对曲面、中心孔、铰孔的加工顺序一般为()。A、中心孔→精铣曲面→铰孔B、中心孔→铰孔→精铣曲面C、铰孔→精铣曲面→中心孔D、精铣曲面→中心孔→ 铰孔

中心孔是轴类工件用顶尖安装时的定位基准面,在切削加工中作用不大。

一轴类零件,在车、磨、铣键槽等多个工序中,始终以两端中心孔作为基准,这种基准使用方法称为()。A、基准重合原则B、基准统一原则C、互为基准原则D、基准先行原则

用两顶尖装夹工件,是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多,需多次使用中心孔,且安装精度要求较高,此时工件两端应钻()中心孔。A、A型B、B型C、C型D、R型

在数控镗铣床上进行孔、面的精加工主要包括()等加工工序。A、精车B、精磨C、铰D、镗E、精铣F、研磨

在数控镗床上孔、面精加工工序包括()。A、扩孔B、铰孔C、精镗孔D、精磨孔E、精镗平面F、精铣平面

在数控镗床上孔、面精加工工序是包括()。A、扩孔B、铰孔C、精镗孔D、精磨孔E、精镗平面F、精铣平面

用自动测量装置对工件进行测量,一般是在()。A、加工前,测量孔径、台阶高度差、孔距和面距等参数;在加工中,测量工件对称中心、基准空中心;加工后测量基准角及基准边的坐标值参数。B、加工后,测量孔径等参数,消除安装误差;加工中,消除安装误差。C、加工前,测量孔径、台阶高度差、孔距和面距等参数;加工中,测量孔距等参数。D、加工前,测量工件对称中心。基准孔中心等参数;加工中,自动补偿工件坐标系的坐标值

轴类零件采用中心孔定位对大多数工序进行加工就是运用“基准统一”的原则。

加工轴类零件时,常用两个中心孔作为()。A、粗基准B、粗基准,精基准C、装配基准D、定位基准,测量基准

中心钻是专门用于加工轴类工件定位基准中心孔的刀具,常用的带护锥中心孔钻为()。A、X型B、Y型C、A型D、B型

用自动测量装置对工件进行自动测量,一般是用在()。A、加工前,测量孔径、台阶高度差、孔距和面距等参数;加工中,测出工件的对称中心、基准孔中心;加工后,测量基准角及基准边的坐标值等参数B、加工后,测量孔径等参数,消除安装误差;加工中,消除安装误差C、加工前,测量孔径、台阶高度差、孔距和面距等参数;加工中,测量孔径等参数D、加工前,测出工件的对称中心、基准孔中心等参数;加工中,自动补偿工作坐标系的坐标值,消除安装误差;加工后,测量孔径等参数

单选题当有色金属(如铜、铝等)的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时,一般只能采用的加工方案为()A粗车-精车-磨削B粗铣-精铣C粗车-精车—超精车D粗磨—精磨

单选题轴类零件定位用的顶尖孔是属于()A精基准B粗基准C辅助基准D自为基准

单选题中心钻头是专门用于加工()类工件、定位基准中心孔的刀具。A轴B球C锥D孔

单选题中心钻是专门用于加工轴类工件定位基准中心孔的刀具,常用的带护锥中心孔钻为()。AX型BY型CA型DB型

单选题一般轴类工件,在车、铣、磨等工序中,始终用中心孔作精基准,符合()的原则。A基准重合B基准统一C基准转换