为什么同一台压缩机的各活塞连杆组的重量偏差要限制在规定的允许范围之内?

为什么同一台压缩机的各活塞连杆组的重量偏差要限制在规定的允许范围之内?


相关考题:

活塞连杆组在往发动机上安装以前,要装配在一起。装配时应注意同组连 杆重量差超过规定时,可锉修()下端,以减轻连杆重量。A.连杆上端B.连杆中间C.连杆下端

6135发动机在同一台发动机中活塞连杆组件重量相差不应大于( )g。A.10B.20C.30D.40

各挡重量限制调定后,均应试吊( )次检验或修正,各挡允许重量限制偏差为额定起重量的( )。A.1~2,±3B.1~2,±5C.2~3,±5

上海—120、6135发动机在同一台发动机中,活塞连杆组件重量相差不得大于( )克。A.10B.20C.30D.40

砌筑式井壁的厚度质量要求,包括有(  )的内容。A.局部厚度偏差限制尺寸、偏差允许的周长范围、偏差允许的纵向高度范围B.局部厚度偏差允许范围、允许的周长偏差尺寸、偏差允许的纵向高度范围C.局部厚度偏差限制尺寸、偏差允许的周长范围、允许的纵向高度尺寸D.局部厚度偏差允许范围、偏差允许的周长范围、偏差允许的纵向高度范围

在装配活塞连杆组时,将活塞进行加热装配,为什么?

在选用新活塞时,在同一台发动机上,应选用同一厂牌同一组别的活塞,以便使活塞的()一致,同一发动机内各缸活塞质量差应符合原厂规定。A、尺寸B、材料C、性能D、重量

曲柄连杆机构的活塞连杆组包括()。A、活塞、活塞环B、活塞、活塞环、活塞销、连杆C、活塞、连杆D、活塞、活塞销、连杆

曲柄连杆机构的主要零件由如下哪几组零件构成。 ()A、机体组和活塞连杆组B、活塞连杆组和曲轴飞轮组C、活塞连杆组D、机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组

Z12V190柴油机各缸活塞连杆组的重量差不应超过()克。A、50B、55C、60D、80

活塞连杆组为什么要称重?

限制同一台柴油机活塞连杆组的重量差是为了()。A、装配方便B、提高装配效率C、保持形状一致D、提高柴油机工作平稳性

GK1C机车同一台柴油机上的连杆组重量差不得超过0.3kg

活塞式压缩机在进行空机运行时,不装()。A、活塞环B、吸、排气阀组C、活塞D、连杆

为什么活塞式压缩机各活塞环切口位置要相互错开?

曲轴连杆机构的()由活塞、活塞环、活塞销、连杆等机件组成。 A、活塞连杆组B、曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组都不对C、曲轴飞轮组D、曲轴箱组

在选用新活塞时,在同一台发动机上,应选用同一厂牌同一组别的活塞,以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致,同一发动机内各缸活塞质量差应符合原厂规定。

装入同一内燃机各缸的连杆重量差别不允许超过规定的数值。

在选用新活塞时,在同一台发动机上,应选用()的活塞,以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致,同一发动机内各缸活塞质量差应符合原厂规定。A、同一厂牌B、同一组别C、同一厂牌同一组别D、标准

在选用新活塞时,在同一台发动机上,应选用同一厂牌同一组别的活塞,以便使活塞的()、()、()、尺寸一致,同一发动机内各缸活塞质量差应符合原厂规定。

在选用新活塞时,在同一台发动机上,应选用同一厂牌同一组别的活塞,以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致,同一发动机内备缸活塞()应符合原厂规定规宁。A、圆度B、圆柱度C、圆度与圆柱度D、质量差

在选用新活塞时,在同一台发动机上,应选用同一厂牌同一组别的活塞,以便使活塞的材料、性能、重量、尺寸一致,同一发动机内各缸活塞()应符合原厂规定。A、圆度B、圆柱度C、圆度与圆柱度D、质量差

上海—120、6135发动机在同一台发动机中,活塞连杆组件重量相差不得大于()克。A、10B、20C、30D、40

问答题为什么活塞式压缩机各活塞环切口位置要相互错开?

单选题曲柄连杆机构的主要零件由如下哪几组零件构成。 ()A机体组和活塞连杆组B活塞连杆组和曲轴飞轮组C活塞连杆组D机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组

单选题活塞式压缩机在进行空机运行时,不装()。A活塞环B吸、排气阀组C活塞D连杆

单选题往复式压缩机中曲柄——连杆机构不包括()方面。A活塞组B连杆C活塞裙D曲轴