安全阀工作失灵或不动作的原因可能有()。A、阀的弹簧弹力小或断裂B、调整螺丝松动C、油泥过多造成阻滞D、弹簧锈死

安全阀工作失灵或不动作的原因可能有()。

  • A、阀的弹簧弹力小或断裂
  • B、调整螺丝松动
  • C、油泥过多造成阻滞
  • D、弹簧锈死

相关考题:

氧气瓶减压阀上低压表的工作压力不能调节的原因是()。 A、前弹簧或顶杆偏弯或断裂B、后弹簧失效或断裂C、调节螺栓生锈、动作不灵

不到整定压力值启跳的原因不包括()。A.弹簧产生永久变形,弹力变弱B.弹簧式安全阀的弹簧压力不够C.杠杆式安全阀重锤与支点间距离过短D.阀芯或阀座粘住或锈死

弹簧式安全阀因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低,应更换弹簧。A对B错

槽车安全阀()损坏会造成安全阀失灵。A、插销弹簧B、吸入阀弹簧C、呼出阀弹簧D、安全阀油位过高

安全阀的弹簧压得太紧造成安全阀起压不开启故障的排除方法是()。A、重新调整螺丝B、更换弹簧C、调整阀杆D、调整阀芯

往复式压缩机安全阀漏气其原因()。A、弹簧未拧紧或弹力失去B、安全阀结构不当

弹簧式安全阀弹簧的力量是通过松紧()来调整。A、提升手柄B、调整螺丝C、阀芯D、弹簧压盖

不到整定压力值启跳的原因不包括()。A、弹簧产生永久变形,弹力变弱B、弹簧式安全阀的弹簧压力不够C、杠杆式安全阀重锤与支点间距离过短D、阀芯或阀座粘住或锈死

弹簧式安全阀是利用弹簧的弹力来平衡作用在()上的内力,改变弹簧的压缩量可调整安全阀的开启压力。A、阀盖B、阀瓣C、阀杆D、阀帽

弹簧式安全阀因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低,应更换弹簧。

安全阀的弹簧压得太紧,造成安全阀到开启压力不开启故障的排除方法是()。A、重新调整螺丝B、更换弹簧C、调整阀杆D、调整阀芯

弹簧式安全阀包括以下结构:()、()、阀盖、阀杆、弹簧、弹簧压盖、调整螺丝、销子、阀帽、提升手柄、阀体。

柴油机喷油器调压弹簧调整不当或安装倾斜及针阀开程太大;弹簧质量不好或有微小裂纹存在,均会造成弹簧弹力减弱、变形或()。A、弹力变大B、摩擦C、磨损D、断裂

安全阀超过整定压力值不启跳的原因是()A、弹簧式安全阀的弹簧收缩过紧B、弹簧式安全阀的弹簧压紧度不够C、弹簧弯曲D、弹簧产生永久性变形,弹力减弱

弹簧式安全阀因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低,应()。

下列部件属于弹簧式安全阀的部件()A、阀座B、阀芯C、调整螺丝D、弹簧E、加压装置

安全阀泄漏的原因有()A、弹簧因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低B、安全阀调压不当C、阀杆弯曲变形或阀芯与阀座友承面偏斜

弹簧式安全阀通过阀杆上部的调节螺丝改变()的松紧程度,可调整安全阀的起座压力。A、阀杆B、弹簧C、调整螺钉D、阀杆螺丝

运用客车质量鉴定时,对于空气弹簧及附属装置的差压阀、高度调整阀、空重车调整阀及调整装置、风管,列入A类故障的情形有()。A、高度调整阀调整杆上翘角度超过45°B、调整杆锁定螺母松动,护套破损或丢失C、高度调整阀调整杆变形或锈死D、风管漏泄

减压器安全阀漏气的原因是()变形.A、阀门松动B、阀门垫料C、弹簧失灵D、弹簧产生变形

操作阀动作失灵或操作费力应如何处理()。A、清理杂物B、更换弹簧或溜珠轴承C、更换安全阀

多选题下列部件属于弹簧式安全阀的部件()A阀座B阀芯C调整螺丝D弹簧E加压装置

多选题安全阀泄漏的原因有()A弹簧因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低B安全阀调压不当C阀杆弯曲变形或阀芯与阀座友承面偏斜

单选题安全阀超过整定压力值不启跳的原因是()A弹簧式安全阀的弹簧收缩过紧B弹簧式安全阀的弹簧压紧度不够C弹簧弯曲D弹簧产生永久性变形,弹力减弱

判断题弹簧式安全阀因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低,应更换弹簧。A对B错

填空题弹簧式安全阀因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低,应()。

单选题弹簧式安全阀通过阀杆上部的调节螺丝改变()的松紧程度,可调整安全阀的起座压力。A阀杆B弹簧C调整螺钉D阀杆螺丝