交叉渡线菱形交叉的钝角辙叉轨距,属固定型为()mm。
固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺,()工作边及尖轨非工作边出现肥边,应打磨整修。 A.尖轨B.固定型辙叉C.可动心轨D.翼轨
护轨设置在固定型锐角及钝角辙叉中,制约车轮走向,以安全通过辙叉的()。
辙叉按整体结构型式分为()。A、直线辙叉、曲线辙叉B、固定型辙叉、活动型辙叉C、钢轨组合式、高锰钢整铸式D、可动心轨辙叉、活动心轨辙叉
()中存在“有害空间”。A、可动心轨辙叉B、活动心轨辙叉C、固定型辙叉D、以上都存在
已知75型9号道岔辙叉的前长为1538㎜,后长为2050㎜,试计算该辙叉的前开口和后开口。
线路允许速度120km/h以上至160km/h及以下,或货车轴重25t及以上区段的正线道岔,可使用()道岔,并采用外锁闭装置。A、可动心轨道岔B、固定型辙叉道岔C、单开型辙叉道岔D、70型道岔
高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较,具有()、韧性好的特点。
提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽()处测量。
固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺,尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边,应打磨整修。
60kg/m钢轨12号提速道岔,为何在固定型辙叉的护轨范围内要在辙叉垫板下增设6mm厚塑料垫片找平?
可以消除“有害空间”的锐角辙叉是()。A、固定型锐角辙叉B、可动心轨锐角辙叉C、高锰钢整铸式锐角辙叉D、钢轨组合辙叉
我国目前单开道岔上常用的辙叉有:钢轨组合式辙叉、整体铸造式辙叉和()。
可动心轨型辙叉目前铺设的有()可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。
辙叉按平面型式分为()A、直线辙叉、曲线辙叉B、固定型辙叉、活动型辙叉C、钢轨组合式、高锰钢整铸式D、可动心轨辙叉、活动心轨辙叉
问答题60kg/m钢轨12号提速道岔,为何在固定型辙叉的护轨范围内要在辙叉垫板下增设6mm厚塑料垫片找平?
问答题已知75型9号道岔辙叉的前长为1538㎜,后长为2050㎜,试计算该辙叉的前开口和后开口。
填空题我国目前单开道岔上常用的辙叉有:钢轨组合式辙叉、整体铸造式辙叉和()。
判断题固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺,尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边,应打磨整修。A对B错
判断题活动心轨辙叉道岔可以消除辙叉的有害空间。A对B错
填空题可动心轨型辙叉目前铺设的有()可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。
填空题高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较,具有()、韧性好的特点。