为确定测量车刀的几何角度,需要假想三个辅助平面,即()为基准。A、已加工表面待加工表面切削表面B、基面剖面切削平面C、基面切削平面过度表面

为确定测量车刀的几何角度,需要假想三个辅助平面,即()为基准。

  • A、已加工表面待加工表面切削表面
  • B、基面剖面切削平面
  • C、基面切削平面过度表面

相关考题:

要确定飞机高度方向上结构的位置,应以机身:().A、纵向假想的参考基准面为基准,向后水平测量B、纵向对称面为基准,向左或向右水平的测量C、底部假想水平面为基准,向上或向下垂直地测量D、两侧垂直平面为基准,向左或向右水平的测量

为了标注刀具的几何角度,人们定义了三个互相垂直的辅助平面,叫基面、正交平面及切削平面。

为了测量刀具角度,需要假想三个基准坐标平面,即()、()和()。

为确保和测量车刀几何角度,需要假想三个辅助平面,即()作为基准。A、已加工表面,待加工表面,切削表面B、前刀面,主后刀面,副后刀面C、切削平面,基面,主剖面D、切削平面,轴剖面,基面

为确定和测量车刀的角度,需要假想的几个辅助平面是()。A、前刀面B、后刀面C、基面D、截面E、切削平面

车身测量的基准面是()。A、假想平面B、长度基准C、高度基准D、地面

要确定飞机结构左、右位置,应以机身()A、纵向假想的参考基准面为基准,向后水平地测量B、纵向对称面为基准,向左或右水平地测量C、底部假象的水平面为基准,向上或下垂直地测量D、两侧垂直平面为基准,向左或右水平地测量

要确定飞机结构左、右位置,应以机身:().A、纵向假想的参考基准面为基准,向后水平地测量B、纵向对称面为基准,向左或右水平地测量C、底部假想的水平面为基准,向上或下垂直地测量D、两侧垂直平面为基准,向左或右水平地测量

为确定车刀各刀面.切削刃的空间位置,假想()作为基准平面。A、基面B、前刀面C、切削面D、正剖面

为了确定和测量车刀的几何角度,需要假想3个辅助平面,即()、基面和截面。A、已加工表面B、切削平面C、待加工表面D、加工表面

为测量车刀的角度,假想的三个基准坐标平面是(),这三者之间的关系是()。

确定车刀角度的辅助平面有()、()和()。

在确定铣刀角度时,需要有两个作为角度测量基准的坐标平面,即()。A、基面和切削平面B、前刀面和后刀面C、xoy平面与xoz平面D、基准面和辅助平面

车刀角度的测量。需要假想的三个辅助平面有()。A、切削平面、基面、截面B、切削平面、前面、后面C、前面、后面、基面D、前面、后面、切削平面、基面

引入三个相互垂直的参考平面,目的是为了定义和测量车刀的几何精度。

车刀的几何角度是在基面、切削平面、主剖面等辅助平面内()的角度。A、定义B、测量C、建立D、计算

为确保和测量车刀几何角度,需要假想三个辅助平面,即()作为标准。A、己加工表面,待加工表面,切削表面B、前刀面,主后刀面,副后刀面C、切削平面,基面,主剖面D、切削平面,轴剖面,基面

在确定铣刀角度时,需要有二个作为角度测量基准的坐标平面,即()。A、基面和切削平面B、前刀面和后刀面C、XOY丫平面和Xoz平面D、前刀面和切削平面

铣刀几何角度的测量基准为静止参考系中Pr和Ps(Pp)平面,所以在铣削过程中,Pr和Ps(Pp)平面的作用很大。

在确定铣刀角度时,需要有两个作为角度,测量基准的坐标平面,即()A、基面和切削平面B、前刀面和后刀面C、XOY平面和XOZ平面D、基面和前刀面

确定车刀切削角度的三个辅助平面是()、()、()。

在确定铣刀角度时,需要有两个作为角度,测量基准的坐标平面,即()。A、基面和切削平面B、前刀面和后刀面C、XOY平面和XOZ平面

测量基准面即人体的平面定位是根据三个互为垂直的轴来确定的,其中包括冠状,(),横断面

通常用于确定车刀几何角度的三个辅助平面分别是()、()、()。

在航空无线电中,方位角的定义是().A、以经线北端为基准,逆时针测量到水平面上某方向线的角度B、以经线北端为基准,顺时针测量到水平面上某方向线的角度C、以飞机航向为基准,顺时针测量到水平面上某方向线的角度D、以飞机航向为基准,逆时针测量到水平面上某方向线的角度

问答题简述为测量和确定刀具角度而定义的三个辅助平面的含义。

单选题通常采用方位角来精确的确定方向,方位角是指()A以经线南端为基准,顺时针测量到水平面的给定方向线的角度B以经线北端为基准,顺时针测量到水平面的给定方向线的角度C以经线北端为基准,逆时针测量到水平面的给定方向线的角度D以经线南端为基准,逆时针测量到水平面的给定方向线的角度