车床主轴加工过程中,在粗加工后精加工前安排时效处理,是为了()A、降低硬度B、减小变形C、消除应力D、提高效率

车床主轴加工过程中,在粗加工后精加工前安排时效处理,是为了()

  • A、降低硬度
  • B、减小变形
  • C、消除应力
  • D、提高效率

相关考题:

为了消除床身的内应力,最好对床身进行两次时效处理,一次在粗加工之前,一次在粗加工之后、精加工之前。此题为判断题(对,错)。

热处理在机械加工工艺过程中的安排如下:在粗加工后、半精加工前的热处理工序有() A、退火B、正火C、人工时效D、调质

为消除内应力的时效处理、调质处理等工序,一般安排在粗加工之后,精加工之前。() 此题为判断题(对,错)。

对箱体、机体类零件安排加工顺序应遵照()。A、先加工孔后加工平面B、先加工平面后加工孔C、铸造-时效-粗加工-半精加工-精加工D、铸造-粗加工-自然时效-半精加工-精加工

下列措施中,()不能减小或消除内应力对零件加工精度的影响。A、尽量简化结构,考虑壁厚均匀B、粗加工后精加工前安排时效处理C、将粗、精加工分开在不同的工序进行D、将粗、精加工合在同一工序进行

粗加工后工件残余应力大,为消除残余应力,可安排()处理。A、时效B、正火C、退火D、回火

为了有效地消除内应力,一般在粗加工之后,半精加工之前安排()处理。A、正火B、退火C、时效D、调质

正火和退火一般安排在粗加工前,作用是降低硬度,消除残余应力。()A、正确B、错误

为减少或消除工件的内应力,进行时效处理一般安排在()工序前。A、粗加工B、半精加工C、精加工D、超精加工

轴类零件的调质处理—热处理工序安排在()。A、粗加工前B、粗加工后,精加工前C、精加工后D、渗碳后

轴类零件的调质处理热处理工序应安排在()。A、粗加工前B、粗加工后,精加工前C、精加工后D、渗碳后

零件人工时效工序一般安排在()立即进行。A、毛坯铸造后B、粗加工后C、精加工前D、精加工后

箱体加工过程中,在粗加工后、精加工前有一段存放时间,以消除加工中产生的应力。

为消除粗加工的内应力,精加工常在()进行。A、回火处理后B、兑火处理前C、淬火处理后D、销火处理后

预备热处理的目的是改善加工性能,为最终热处理作准备和消除残余应力。所以它应安排在()和需要消除应力的时候。A、粗加工前、后B、半精加工后C、精加工前D、精加工后

热处理在机械加工工艺过程中的安排如下: ①在机械加工前的热处理工序有退火、正火、人工时效; ②在粗加工后、半精加工前的热处理工序有人工时效、调质; ③在半精加工后、精加工前的热处理工序有(); ④在精加工后的热处理工序有发黑、镀鉻。A、渗碳B、淬火C、氮化D、表面淬火

箱体零件坯料加工前应进行时效处理,在(),对大型工件最好再安排一次消除应力的处理。A、精加工前B、精加工后C、粗加工前D、粗加工后

预备热处理一般安排在()。A、粗加工前B、粗加工后C、粗加工前后D、精加工后

最终热处理一般安排在()。A、粗加工前B、粗加工后C、精加工后D、精加工前

工件精加工前,常需进行时效处理,是为了()。A、改善切削性能;B、降低硬度;C、消除内应力和稳定形状;D、提高硬度。

在安排工艺路线时,为消除毛坯工件内应力和改善切削加工性能,常进行的退火热处理工序应安排在()进行。A、粗加工之前B、精加工之前C、精加工之后D、都对

主轴毛坯锻造后安排正火处理,以消除锻造残余应力,改善金属组织,细化晶粒,降低硬度,改善切削加工性能。

为消除粗加工的内应力,精加工常在()进行。A、回火处理后B、回火处理前C、淬火处理后D、退火处理后

工件应力会影响工件的加工精度,所以可在()安排时效处理以消除内应力。A、毛坯制造后B、粗加工后精加工前C、精加工后D、光整加工后E、精加工后零件入库前

轴类零件的调质热处理工序应安排在()。A、粗加工后,精加工前B、粗加工前C、精加工后D、渗碳后

某零件在机械加工过程中,为了要改善其材料的切削性能安排了一道正火工序。该工序的安排应在()A、精加工前,半精加工后;B、半精加工前,粗加工后;C、粗加工前;

单选题工作精加工前,常需进行时效处理,是为了()。A改善切削性能;B降低硬度;C消除内应力和稳定形状;D提高硬度