CSFQ-B10型浮吊变幅减速机使用的润滑油为().A、液压油B、工业齿轮油

CSFQ-B10型浮吊变幅减速机使用的润滑油为().

  • A、液压油
  • B、工业齿轮油

相关考题:

减速机润滑油冬季使用粘度高的。() 此题为判断题(对,错)。

浮吊的主钩额定起重量是指() A.变幅最大时B.变幅最小时C.变幅一半时D.与变幅无关

CSFQ-B10型浮吊的变幅速度为()米/分。A、48B、56

下列哪个装置不属于举高消防车回转机构()A、液压马达B、回转减速机C、回转小齿轮D、变幅油缸

下列属于自动调平系统的是()。A、液压马达B、回转减速机C、变幅油缸D、回转小齿轮

减速机应换用与以前()等级的润滑油,不同等级或不同厂家的润滑油()混合使用。

()是堆取料机的行走减速机的观察窗处异常漏油的直接原因。A、减速机的润滑油过少B、减速机的润滑油过多C、减速机的润滑油牌号不对

动力泵站的介质为();润滑油泵站的介质为();,炉篦减速机内所加油脂为()

()变幅机构可带载变幅,从而扩大起重作业面积。主要特征是变幅频繁,变幅速度较高,对装卸生产率有直接影响,机构的驱动功率越大,机构相对越复杂。A、工作性B、使用型C、空载D、大多数

造球减速机内所使用的润滑剂是()。A、机油B、润滑油C、减速机脂D、45透平油

造球机主减速机润滑油型号:(),轴承润滑油型号()。

减速机用润滑油为N68#机械油。

减速机润滑油不足可能导致减速机杂音。

终端减速机润滑油为()A、220B、320C、460

浮吊的变幅机构的传动形式有齿条传动、液压传动和()传动。

堆取料机的变幅机构(俯仰)驱动装置由电机-减速机-制动器-偶合器-卷筒组等组成。

CSFQ-B10型浮吊起升用钢丝绳的直径是()㎜。A、24B、26C、28

双15吨浮吊的最小变幅为()米。A、7B、8C、9

按规定,浮吊的起升减速机工作六个月应清洗换油一次。

CSFQ-B10型浮吊的起升速度为()米/分。A、15B、63

浮吊的回转减速机使用的润滑油在使用三个月后应更换。

偏航减速机箱内润滑油容量为()L。A、8;B、10;C、12;D、14

常温机组偏航、变桨减速机润滑油型号为(),低温机组偏航、变桨减速机润滑油型号为:()。

减速机应换用与以前同样等级的润滑油,不同等级或不同厂家的润滑油不能混合使用。

判断题减速机润滑油不足可能导致减速机杂音。A对B错

单选题下列属于自动调平系统的是()。A液压马达B回转减速机C变幅油缸D回转小齿轮

单选题()变幅机构可带载变幅,从而扩大起重作业面积。主要特征是变幅频繁,变幅速度较高,对装卸生产率有直接影响,机构的驱动功率越大,机构相对越复杂。A工作性B使用型C空载D大多数