ECM利用机油温度信号控制()工作或者使发动机保护特性起作用。A、冷却水温B、风扇速度C、机油加热器D、水泵转速

ECM利用机油温度信号控制()工作或者使发动机保护特性起作用。

  • A、冷却水温
  • B、风扇速度
  • C、机油加热器
  • D、水泵转速

相关考题:

平地机起步前,应使发动机冷却水温度高于50℃,机油温度高于45℃,机油压力、液压系统工作压力、气压均达到正常。() 此题为判断题(对,错)。

利用发动机冷却液冷却机油,使机油()保持在正常工作范围内。A.湿度B.温度C.密度D.清洁度

冷却系统的水泵起什么作用:()。 A.防止气蚀B.使冷却液在发动机内流动C.控制冷却液的温度D.冷却机油

循环水泵和( )转速不够都会造成冷却水温过高。A.发动机B.风扇C.高压泵D.机油泵

平地机起步前,应使发动机冷却水温度高于50℃,机油温度高于45℃,机油压力、液压系统工作压力、气压均达到正常。()

发动机水温过高是因为()。A、发动机长期工作B、发动机转速太高C、发动机风扇皮带太松D、机油压力过高

DF4B型内燃机车靠改变冷却风扇()的高低来控制机油温度和冷却水温度。A、转速B、功率C、位置D、静液压油量

ECM通过监测()运行参数来决定是否启动发动机保护功能。A、冷却液位B、冷却液温度C、机油压力D、进气温度

ECM根据冷却液温度传感器信号来()和发动机保护。A、控制供油正时B、控制喷油量C、调整起动供油量D、控制风扇运转

硅油离合风扇转速的变化依据是()。A、冷却水温度B、发动机油温度C、散热器后面的气流温度D、继电器控制

发动机监控仪可对发动机进行()、电瓶电压、运行累时等参数进行测量、数字显示和越限保护。A、转速B、机油压力C、机油温度D、冷却水温度

为控制机油温度,在静液压管路上设有()控制阀,用以控制冷却风扇转速。A、压力B、速度C、膨胀D、温度

东风8B型内燃机车液压系统使柴油机机油、冷却水温度保持在规定的范围内是由()来控制的。A、冷却水泵B、冷却风扇C、温度控制阀

利用发动机冷却液冷却机油,使机油()保持在正常工作范围内。A、湿度B、温度C、密度D、清洁度

ISL G发动机EGR冷却器,利用()进行冷却。A、空气B、机油C、冷却液D、风扇

冷却系统的水泵起什么作用:()。A、防止气蚀B、使冷却液在发动机内流动C、控制冷却液的温度D、冷却机油

水冷发动机冷却系统的主要组成机件:散热器,水泵,水套分水管,机油冷却器,风扇,节温器,水温表等。

循环水泵和()转速不够都会造成冷却水温过高。A、发动机B、风扇C、高压泵D、机油泵

风冷机油散热器一般安装在发动机冷却水散热器的后面,利用冷却风扇的风力使机油冷却。

CA6102型发动机正常工作时,冷却水温度为(),机油压力为()。

发动机水温太高,这是因为()。A、发动机长期工作B、发动机转速太高C、发动机风扇皮带太松D、发动机机油太多

硅油风扇离合器转速的变化是依据()A、冷却水温度B、发动机机油温度C、散热器后面的气流温度D、继电器控制

单选题硅油风扇离合器转速的变化是依据()A冷却水温度B发动机机油温度C散热器后面的气流温度D继电器控制

单选题利用发动机冷却液冷却机油,使机油()保持在正常工作范围内。A湿度B温度C密度D清洁度

单选题硅油离合风扇转速的变化依据是()。A冷却水温度B发动机油温度C散热器后面的气流温度D继电器控制

单选题东风8B型内燃机车液压系统使柴油机机油、冷却水温度保持在规定的范围内是由()来控制的。A冷却水泵B冷却风扇C温度控制阀

单选题冷却系统的水泵起什么作用:()。A防止气蚀B使冷却液在发动机内流动C控制冷却液的温度D冷却机油