盾构产生后退现象的主要原因之一是盾构千斤顶()不好,千斤顶回缩。

盾构产生后退现象的主要原因之一是盾构千斤顶()不好,千斤顶回缩。


相关考题:

盾构隧道线形控制中,盾构方向的修正依靠调整盾构千斤顶使用( )进行。A.方向B.次数C.力的大小D.数量

支撑环的长度应不小于固定盾构千斤顶所需的长度。()

盾构方向修正不会采用( )的方法。A.调整盾构千斤顶使用数量 B.设定刀盘回转力矩C.仿形刀向调整方向超挖 D.刀盘向盾构偏转同一方向旋转

关于连接螺栓再紧固,以下说法错误的是()A. 一环管片拼装后,利用全部盾构千斤顶均匀施加压力,充分紧固轴向连接螺栓。B. 盾构继续掘进后,在盾构千斤顶推力、脱出盾尾后土(水)压力的作用下衬砌产生变 形,拼装时紧固的连接螺栓会松弛C. 待推进到千斤顶推力影响不到的位置后,用扭 矩扳手等,再一次紧固连接螺栓D. 再紧固的位置随隧道外径、隧道线形而不同

土压平衡盾构土仓压力维持采用( )方法控制。A.螺旋排土器转数B.盾构千斤顶推进速度C.螺旋排土器转数+盾构千斤顶推进速度D.计算渣车搬运车台数E.计算渣车搬运车重量

关于盾构姿态控制,根据盾构的横向和竖向偏差及滚转角,调整后盾构姿态可采取( )等措施。A、反转螺旋出土器B、液压缸分组控制C、使用仿形刀适量超挖D、反转刀盘E、降低千斤顶压力

分析盾构推进系统可以建立压力但千斤顶不动作的原因。

盾构千斤顶的布置一定要使圆周上受力均匀,千斤顶()是一环衬砌环的宽度加上适当的余量。A、行程B、长度C、宽度D、高度

盾构推进是靠液压系统带动()的伸缩动作,驱使盾构机在土层中向前推进的。A、注浆机B、举重臂C、盾构千斤顶D、吊车

分析管片拼装时,盾构产生后退现象的原因和防范措施。

盾构法施工时,先将盾构从地面下放到起点工作坑中,首先借助外部千斤顶将盾构顶入土中,然后再借助盾构壳体内设置的千斤顶的推力,使盾构沿着管道轴线向管道另一端的接收坑中推进,边定边安装衬砌的施工方法。

盾构千斤顶

某市正在修建地铁,采用盾构施工方法。盾构施工注意事项包括()、控制管片拼砌的环面平整度等。A、合理确定盾构千斤顶的总顶力B、控制盾构前进速度C、合理确定土舱内压D、控制盾构姿态和偏差量E、加快土方的挖掘和运输

单选题以下选项中,不是盾构法施工隧道的主要步骤()A在拟建隧道的始发端和到达端各修建一个工作井,盾构在始发端工作井内安装就位。B依靠盾构千斤顶推力将盾构从始发工作井的墙壁开孔处推出。C盾构穿越工作井再向前推进

填空题在盾构暂停推进时,盾构推进千斤顶漏油回缩而引起盾构后退,使开挖面土体(),造成()。

多选题在盾构机掘进时,同步注浆压力过大会导致哪些问题产生()。A盾尾漏浆B管片错台C千斤顶推力增大D地表隆起

名词解释题盾构千斤顶

多选题在下列盾构机纠偏措施中,正确的是()。A偏差较大时,纠偏采取逐环.小量纠偏措施B在纠偏过程中,盾构机姿态变化应控制在每环±5mm之内C当盾构机处于轴线左边时,在纠偏时要首先提高盾构机左侧分区千斤顶压力,使盾构机头向右偏D在砂层中纠偏,盾构掘进速度要加快,以减少盾构机对砂层的扰动

问答题盾构停止推进,尤其是拼装管片的时候,产生后退的现象与哪些因素有关?

单选题在盾构出洞过程中,盾构后靠支撑体系在受盾构推进顶力的作用后发生支撑体系的局部变形或位移通常应怎样处理()。A无需处理B减小油压千斤顶的压力C对产生裂缝或变形的构件进行修补及加固D更换支撑体系

单选题盾构推进是靠液压系统带动()的伸缩动作,驱使盾构机在土层中向前推进的。A注浆机B举重臂C盾构千斤顶D吊车

单选题盾构姿态测量不包括()A千斤顶行程B横向偏差C竖向偏差

多选题盾构姿态测量包括()。A千斤顶行程B横向偏差C竖向偏差D推进速度

单选题根据盾构的横向和竖向偏差及转动偏差,不能采用()措施调整盾构姿态。A千斤顶分组控制B反转刀盘C仿行到适量超挖D打开铰接

多选题管片拼装过程中,盾构司机在反复伸缩千斤顶时,必须保持盾构()。A不后退B不变坡C不变向D不前进

多选题就盾构在施工中的功能来说,以下哪些属于盾构机的基本构造:()A螺旋运输机B闸门千斤顶C管片拼装机D紧急出入口E盾壳

单选题盾构方向修正不会采用()的方法A调整盾构千斤顶使用数量B设定刀盘回转力矩C刀盘向盾构偏移同一方向旋转D仿形刀向调整方向超挖