晶闸管－直流电动机的调速系统属于()。 A、调磁调速系统B、变电阻调速系统C、调压调速系统D、调频调速系统
交流电动机调速方法共有（）调速。A改变极对数B晶闸管调压C改变转差率D改变电源频率E三极管放大器
在交流调压电路中，双向晶闸管用来代替两只（）的晶闸管A、顺向串联B、反向串联C、顺向并联D、反向并联
晶闸管一直流电动机的调速系统属于（）。A、调磁调速系统B、变电阻调速系统C、调压调速系统D、调频调速系统
SS8型电力机车调压方式为不等分三段半控桥晶闸管（）调压。
单相电动机调速方法有（）。A、串联电抗器调速B、晶闸管调压调速C、变频器调速D、电机绕组内部抽头调速E、多并联几个启动电容器
交流调压调速电梯，目前普遍采用饱和电抗调压电路进行电梯调速。
晶闸管—直流电动机调速系统属于（）。A、调磁调速系统B、变电阻调速系统C、调压调速系统
晶闸管一直流电动机调速糸统属于（）。A、调磁调速糸统B、变电阻调速C、调压调速糸统
电力晶闸管电压型逆变电路输出电压的方式有（）A、调节直流侧电压B、移相调压C、脉幅调压D、脉宽调压
使用普通晶闸管作交流调压时，必须使用两个晶闸管（）。A、正向并联B、反向并联C、正向串联D、反向串联
电梯的电力拖动方式有（）等.A、双速B、变频调压C、集选D、直流E、调压调速
整流器式机车的调压调速方式有低压侧有级调压、高压侧有级调压、级间平滑调压和相控调压。
SS9电力机车的调速方式是：（）。A、调压调速B、磁场削弱调速C、调压调速和磁场削弱调速
SS9电力机车的调速方式是：（）。A、调压调速B、磁场削弱调速C、再生制动D、调压调速和磁场削弱调速
SS3型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。A、晶闸管不等分三段桥级间平滑调压B、晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压C、晶闸管不等分三段全控桥平滑调压D、晶闸管等分三段全控桥平滑调压
双向晶闸管主要用于（）。A、交流调压B、固态继电器C、交流电动机调速D、交流开关
在交流调压调速系统中，目前广泛采用（）来调节交流电压。A、晶闸管周波控制B、定子回路串饱和电抗器C、定子回路加自耦变压器D、晶闸管相位控制
在交流调压器中，晶闸管元件一般为（）的两只普通晶闸管或双向晶闸管。A、并联B、串联C、反并联D、反串联
整流式直流电焊机由三相降压整流变压器、（）、三相硅整流器组及输出电抗器等部分组成。A、三相交流调压器B、三相饱和电抗器C、三相晶闸管调压器D、直流电焊发电机
判断题整流器式机车的调压调速方式有低压侧有级调压、高压侧有级调压、级间平滑调压和相控调压。A对B错
单选题SS3型电力机车主电路牵引工况采用的调压方式是：（）。A晶闸管不等分三段桥级间平滑调压B晶闸管不等分三段半控桥式平滑调压C晶闸管不等分三段全控桥平滑调压D晶闸管等分三段全控桥平滑调压
判断题对于变频调速方式，调频的同时必须调压，否则必定导致电动机气隙磁通饱和。A对B错
多选题常见的调压调速直流调速系统有（）。A发电机—电动机（G-M）调速系统B晶闸管相位控制直流调速系统C转速负反馈调速系统D直流斩波器调速系统E变极调速系统
单选题SS9电力机车的调速方式是：（）。A调压调速B磁场削弱调速C调压调速和磁场削弱调速