液压马达在液压系统中的功用是将( )能变为( )能。A.电/液压B.液压/机械C.机械/液压D.电/机械
在液压系统中,实现工作机构顺序动作可采用()控制()控制和()控制等方法。
下列关于液压与机械传动的描述中，正确的是( )。A．在输出同等功率的条件下，液压传动系统较机械传动系统的体积和重量都有减小B．液压传动系统较机械传动系统传递运动更加均匀、平稳C．机械传动系统较液压传动系统更易于实现快速启动、制动和频繁换向D．机械传动系统较液压传动系统更易实现过载保护E．液压传动系统与机械传动系统对温度的适应性都很强
液压传动系统的液压泵作用是()。 A.将机械能转换为液压能B.将液压能转换为机械能C.控制液体压力、流量和流动方向D.输送和储存液体
液压系统是通过（）实现运动和动力传递。A、工作介质B、力的传动C、机械元件D、摩擦
液压系统中，各液压元件按其功能可分为（）部分、（执行）部分、（）部分、（辅助）部分等四个部分。A、控制；液压B、动力；控制C、传动；机械D、液压；机械
电液伺服阀主要用于电液伺服自动控制系统，其作用是将大功率的电信号转换为小功率的液压输出，通过液压执行机构来实现机械设备的自动化控制。
液压起货机采用油马达作为驱动机械，由液压系统实现对起货机的操纵控制。
关于液压传动说法正确的是（）A、液压泵将液压能转换为机械能B、液压马达将液压能转换为机械能C、液压马达将机械能转换为液压能D、液压泵将原动机机械能直接驱动工作机构实现往复运动或回转运动
液压系统是通过（）实现运动和动力传递。A、工作介质B、力的传动C、机械元件
液压系统的控制部分作用是用来带动运动部件，将液体压力转变成使工作部件运动的机械能。
一般机械油作液压系统用油，用于要求很高的液压系统。
液压系统中，实现工作机构的顺序动作可采用（）控制、（）控制和（）控制等方法。
方向控制阀的作用是控制液压系统中的（），以改变执行机构的运动方向或工作顺序。
电液执行机构主要由（）组成。A、控制部分、液压系统、电动部分、机械传动四部分B、液压系统及电动部分两部分C、控制部分、液压系统和电动部分D、以上都不是
液压马达在液压系统中的功用是将（）能变为（）能。A、电/液压B、液压/机械C、机械/液压D、电/机械
液压缸一般用于实现往复直线运动或摆动，将液压能转制为机械能，是液压系统中的（）。
机电一体化系统中，控制对象仅作简单的单一运动时，宜采用（）。A、机械控制系统B、液压或气压控制系统C、微机伺服控制系统D、组合机构系统
辅助低压刹车控制系统的功用是（）A、机械信号变为电信号，控制伺服活门B、机械信号变为液压信号，控制双活门C、机械信号变为电信号，控制双活门D、机械信号变为液压信号，控制伺服活门
起落架收放系统的选择活门是通过什么来控制其作动以实现液压流向控制的（）A、电作动B、液压作动C、机械作动D、PSEU控制
人工重力放起落架的顺序是（）。A、旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构B、旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构C、旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构D、旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构
目前飞机普通舱座椅姿态调节的形式是（）A、由机械—液压式作动的形式，由液压作动筒完成B、电动作动筒组成的电-机系统C、既有纯机械机构，也有电机驱动作动筒结构D、电—液压作动系统
前起落架收放系统中，活门总管的作用是（）。A、控制到收/放作动筒的液压油B、控制到锁作动筒的液压油C、增大液压流量D、减小液压流量
扰流板关断活门作用是（）A、控制到所有扰流板作动筒液压B、只控制到飞行扰流板作动筒液压C、只控制地面扰流板作动筒液压D、只控制“A”系统到作动筒液压
单选题机电一体化系统中，控制对象仅作简单的单一运动时，宜采用（）。A机械控制系统B液压或气压控制系统C微机伺服控制系统D组合机构系统
单选题液压马达在液压系统中的功用是将（）能变为（）能。A电/液压B液压/机械C机械/液压D电/机械