60C拖泵,高压小排量泵送时,是主油缸()进油。A、无杆腔B、有杆腔C、无杆腔有杆腔同时

60C拖泵,高压小排量泵送时,是主油缸()进油。

  • A、无杆腔
  • B、有杆腔
  • C、无杆腔有杆腔同时

相关考题:

差动液压缸( )A.活塞总是向无杆腔方向快速运动B.推力大小等于缸工作压力与活塞面积的乘积C.推力大小等于缸工作压力与活塞杆面积的乘积D.有杆腔、无杆腔压力相等

同时向单杆活塞液压缸的有杆腔和无杆腔通入压力油,这种连接方式叫做()。 A、双向连接B、差动连接C、以上选项都对D、以上选项都不对

同时向单杆活塞液压缸的有杆腔和无杆腔通入压力油,这种连接方式叫做差动连接。() 此题为判断题(对,错)。

主油缸活塞退不出,可能的原因有()A、限位油的小活塞卡死;B、油温过高C、退活塞电磁阀卡死D、主油缸无杆腔与补油管连接的阻尼孔太小

HBT60A拖泵砼活塞行程变短,是因为:()。A、有杆腔连通腔内油变少了;B、无杆腔连通腔内的油变多了;C、有杆腔连通腔内油变多了

一般单杆油缸在快速缩回时,往往采用()。A、有杆腔回油无杆腔进油B、差动连接C、有杆腔进油无杆腔回油

ZYJ7当电机带动油泵()方向旋转时,油泵从油缸右侧腔内吸入油,油泵流出的高压油通过活塞杆空腔进入油缸左腔,使油缸左腔为高压,此时油缸向左移动。

当液压系统中单出杆液压缸无杆腔进压力油时推力(),速度()。A、小,低B、大,高C、大,低D、小,高

一般单活塞杆液压缸在快速退回时,往往采用()。A、有杆腔回油无杆腔进油B、差动连接C、有杆腔进油无杆腔回油D、有杆腔和无杆腔同时进油

单活塞杆液压缸的有杆腔和无杆腔的有效工作面积不等,当压力油以相同的压力和流量分别进入缸的两腔时,活塞在两个方向的速度和()不相等。A、扭力B、推力C、扭矩D、转矩

单出杆活塞式液压缸,无杆腔的推力大于有杆腔推力,无杆腔的速度小于有杆腔的速度。

单杆活塞式液压缸,当无杆腔进油时,由于工作面积大,所以输出()也大。A、推力B、压力C、速度

单活塞杆双作用液压缸的进油情况有三种:有杆腔进油、无杆腔进油、有杆腔和无杆腔同时进油,这三种情况可以改变下面的()。A、系统工作压力B、工作速度C、推力或拉力D、活塞面积

下列活塞缸连接方式运动速度最快的是()。A、无杆腔进油B、有杆腔进油C、差动连接D、以上速度相同

双作用液压缸具有两个油口,工作油液既可进入无杆腔,也可进入有杆腔。

单杆活塞式液压缸差动联接时,无杆腔压力必大于有杆腔压力。

螺杆泵采油使用的抽油杆与有杆泵采油使用的抽油杆()。A、不同B、相同C、无联系D、更高级

当实心双出杆液压缸右腔进油,左腔回油时,活塞左移,反之活塞右移。

单杆活塞缸的左右两腔同时进压力油时,称为()连接。A、单杆B、单缸C、双缸D、差动

双作用单活塞杆式油缸的两腔有效工作面积间的关系为()。A、有杆腔端大于无杆腔端B、有杆腔端小于无杆腔端C、有杆腔端等于元杆腔端D、无杆腔等于有杆腔的两倍

已知液压缸内径D=80mm,活塞杆直径d=50mm,切削负载F=10000N,摩擦总阻力Ff=2500N,设无杆腔进油为工进,有杆腔进油为快退,试计算工进时和快退时油液的压力各为多少?

差动液压缸()。A、活塞总是向无杆腔方向快速运动B、推力大小等于缸工作压力与活塞面积的乘积C、推力大小等于缸工作压力与活塞杆面积的乘积D、有杆腔、无杆腔压力相等

汽车和轮胎起重机中,平衡阀应尽可能靠近变幅油缸,以缩短无杆腔中高压袖对油管的作用长度,相互之间严禁采用()连接。A、变幅油缸;B、无杆腔;C、支腿油缸;D、软管

单选题下列活塞缸连接方式运动速度最快的是()。A无杆腔进油B有杆腔进油C差动连接D以上速度相同

多选题单活塞杆双作用液压缸的进油情况有三种:有杆腔进油、无杆腔进油、有杆腔和无杆腔同时进油,这三种情况可以改变下面的()。A系统工作压力B工作速度C推力或拉力D活塞面积

填空题ZYJ7当电机带动油泵()方向旋转时,油泵从油缸右侧腔内吸入油,油泵流出的高压油通过活塞杆空腔进入油缸左腔,使油缸左腔为高压,此时油缸向左移动。

判断题双作用液压缸具有两个油口,工作油液既可进入无杆腔,也可进入有杆腔。A对B错