机车冷却风扇由()驱动。 A、电动机B、液压马达C、液压泵D、传动轴
在液压系统中，若将液压泵直接改变为液压马达，则将是：A.高速大扭矩液压马达B.高速小扭矩液压马达C.低速大扭矩液压马达D.低速小扭矩液压马达
WD-320动力稳定车冷却风扇是由（）驱动的。A、液压马达B、电机C、液压泵D、蓄能器
液压系统在使用中发现执行元件在大负载时，运动速度明显降低，其可能原因是（）A、油温过高B、油泵磨损严重C、系统内、外漏严重D、油泵输出压力不足
液压油散热器风扇转速慢产生的原因主要有：（）A、电磁阀关闭不严B、溢流阀压力调定值低C、齿轮泵磨损D、风扇马达磨损，内泄增大
掘进机耙爪转动慢或者不转的原因有（）。A、液压不够B、液压马达损坏或泄漏量大C、左右耙爪相互碰撞D、液压马达连接内花键严重磨损
造成供油泵油封漏失的原因可能是（）。A、泄油孔堵塞B、供油温度低C、联轴器不同心D、动环磨损严重
液压马达转速降低的原因不会是（）。A、液压油温度太高B、马达内漏严重C、液压泵流量过低D、液压油粘度太高
液压马达内漏加重原因可能是（）。A、液压油粘度等级太高B、轴向柱塞式马达配流盘与缸体配合面磨损C、液压油粘度等级太低D、液压油温度过低
液压系统有噪声，主要的故障原因是：（）A、液压泵吸油不足；B、齿轮泵的齿轮、滚针、轴承磨损严重；C、溢流阀失灵；D、液压系统进空气；E、液压油乳化；
齿轮泵发热的原因（）。A、泵内机件严重磨损B、机械密封漏油C、吸入管线漏气D、输送油品的密度大
齿轮泵发热不是发生故障的原因（）。A、泵内机件严重磨损B、机械密封回油孔堵塞C、输送油品的温度过高D、吸入管线漏气
在液压系统中，若将液压泵直接改变为液压马达，则将是（）。A、高速大扭矩液压马达B、高速小扭矩液压马达C、低速大扭矩液压马达D、低速小扭矩液压马达
为达到冷却系统风扇的无级变速，在静液压泵和马达的油路中并联着（）。
压路机液压系统过热的原因有（）。A、油面过低B、系统中有空气C、油冷却器堵塞或泵、马达、油缸泄漏D、滤清器或吸油管堵塞
振动压路机振动频率过低的原因有（）。A、液压油量不足B、振动泵滤清器堵塞C、泵、马达内泄过大D、散热器表面污垢太多
F12L413F型风冷柴油机的润滑系统的主要部件有（）、机油散热器、机油滤清器和阀。A、柱塞泵B、齿轮泵C、液压泵D、机油泵
齿轮泵噪声大的原因可能是（）。A、油液粘度大B、油温过高C、滤油器堵塞D、油液中有水
液压油温过高，可能原因（）A、液压油箱油位不足B、工作泵磨损严重C、机器工作负载过大，液压系统频繁溢流D、液压油中无气量
发动机温度过高的原因是（）。A、冷却液过多B、散热器冷却管堵塞C、风扇皮带松D、温控开关失效，导致风扇常转E、冷却系统渗漏
斗轮机液压系统油缸不伸缩的可能原因（）。A、电磁阀不换向；B、油缸严重内泄；C、节流阀关闭；D、油泵管道堵塞。
液压马达的内部泄漏的原因是：转阀和（）之间径向间隙大；活塞（）磨损严重；活塞孔（）。
多选题振动压路机振动频率过低的原因有（）。A液压油量不足B振动泵滤清器堵塞C泵、马达内泄过大D散热器表面污垢太多
单选题在液压系统中，若将液压泵直接改变为液压马达，则将是（）。A高速大扭矩液压马达B高速小扭矩液压马达C低速大扭矩液压马达D低速小扭矩液压马达
多选题压路机液压系统过热的原因有（）。A油面过低B系统中有空气C油冷却器堵塞或泵、马达、油缸泄漏D滤清器或吸油管堵塞
单选题液压马达内漏加重原因可能是：（）A液压油粘度等级太高B轴向柱塞式马达配流盘与缸体配合面磨损C液压油粘度等级太低D液压油温度过低
单选题液压马达转速降低的原因不会是：（）A液压油温度太高B马达内漏严重C液压泵流量过低D液压油粘度太高