发动机外特性是指发动机油门全开条件下,()与发动机的转速ne之间的函数关系曲线,称为发动机的外特性。 A.发动机功率PeB.发动机输出扭矩TtqC.燃油消耗率beD.驱动力转矩Tt
影响汽车动力性的发动机参数有:发动机特性及发动机功率与扭矩的最大值。() 此题为判断题(对，错)。
影响汽车动力性的发动机参数有：发动机特性及发动机功率与扭矩的最大值。
影响汽车动力性的发动机参数主要有：发动机最大功率、（）以及发动机外特性曲线的形状。
发动机输出的（）是发动机综合性，评价指标。通过该项指标，可以定性地确定发动机的技术状况，并定量地获得发动机的动力性。A、额定功率B、指示功率C、有效功率D、额定扭矩
发动机外特性是指发动机油门全开条件下，（）与发动机的转速ne之间的函数关系曲线，称为发动机的外特性。A、发动机功率PeB、发动机输出扭矩TtqC、燃油消耗率beD、驱动力转矩Tt
发动机的速度特性是指发动机的（）、扭矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律A、功率B、容积C、压缩比D、动力性
发动机功率（）和燃油消耗率随着曲轴转速变化的规律称为发动机的速度特性。A、时间B、牵引力C、电流D、扭矩
发动机调速率δ1与（）有关。A、发动机最大扭矩时的转速B、发动机最高转速C、发动机最大功率时的转速D、发动机的标定转速
发动机的（）对汽车动力性影响最大。A、最大扭矩B、外特性C、最大功率D、最大转矩
发动机功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律，称为发动机的（）。A、速度特性B、扭矩特性C、功率特性D、内燃机特性
发动机的负荷特性是指发动机节气门开到最大，功率、扭矩、燃油消耗率随转速变化的规律。
功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律，称为发动机的（）。A、速度特性B、扭矩特性C、功率特性D、内燃机特性
影响汽车动力性的发动机参数主要有：（）、（）以及发动机外特性曲线的形状。
发动机的转速特性是指发动机的功率、扭矩、油耗随（）转速变化的规律。A、凸轮轴B、飞轮C、曲轴D、正时齿轮
将发动机的功率、转矩及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间关系曲线，称为发动机的（）。A、转速特性曲线B、外特性曲线C、部分特性曲线D、使用特性曲线
山区道路崎岖，坡度大，车辆行驶速度低，车辆配置上需要（） A、发动机输出扭矩较小B、发动机输出扭矩较大C、发动机输出功率较小D、发动机输出功率较大
使喷油泵齿条处于某一位置时，发动机的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率随发动机转速变化的关系称为柴油发动机的（）。A、外特性B、内特性C、速度特性D、负荷特性
汽油发动机外特性曲线表明，当发动机运转速度（）发动机最大扭矩所对应的转速时，随着转速的逐渐增加，发动机扭矩和功率均呈现增加趋热，而燃油消耗率呈下降趋势。A、大于B、等于C、小于D、不等于
一般汽油发动机铭牌上标明的功率、扭矩及相应的转速，其确定是以发动机的（）为依据的。A、负荷特性B、部分特性C、使用特性D、外特性
惯性增压控制系统可以使（）。A、发动机中低转速区功率增大B、发动机高转速区功率增大C、既可增大功率也可增大扭矩D、发动机中低转速区扭矩增大E、发动机高转速区扭矩增大
实际计算中，可根据汽车（）曲线用作图法求出等速百公里油耗。A、行驶阻力平衡图及发动机负荷特性B、功率平衡图及发动机外特性C、功率平衡图及发动机负荷特性D、行驶阻力平衡图及发动机外特性
发动机的功率，扭矩和耗油率三者随曲轴转速变化的规律称为发动机的（）A、外特性B、速度特性C、工作特性
多选题发动机的（）对汽车动力性影响最大。A最大扭矩B外特性C最大功率D最大转矩
单选题功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律，称为发动机的（）。A速度特性B扭矩特性C功率特性D内燃机特性
单选题发动机功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律，称为发动机的（）。A速度特性B扭矩特性C功率特性D内燃机特性
判断题影响汽车动力性的发动机参数有：发动机特性及发动机功率与扭矩的最大值。A对B错