绞车摩擦毂表面有深度不超过(),宽度不超过1mm时的少量裂纹时,可车光修复。A、0.5mmB、1.5mmC、2.5mmD、3.5mm

绞车摩擦毂表面有深度不超过(),宽度不超过1mm时的少量裂纹时,可车光修复。

  • A、0.5mm
  • B、1.5mm
  • C、2.5mm
  • D、3.5mm

相关考题:

牵引列车的机车出段前,车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过()mm,深度不超过1mm。

环形等径预应力混凝土支柱纵向裂纹宽度大于0.2mm,不超过1mm的支柱要及时修补。() 此题为判断题(对,错)。

正常龈沟的深度为 ( )A.不超过5mmB.不超过4mmC.不超过2mmD.不超过3mmE.不超过1mm

选用水泥电杆时,其表面应光洁平整,壁厚均匀,无外露钢筋,横向裂纹宽度不超过0.1mm,裂纹长度不超过1/3周长,杆身弯曲不超过杆长的1‰。A对B错

轴身上的横裂纹旋除深度不超过2.5mm,经磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋()mm,同时将轴伸、身全部加工,直径尺寸符合规定限度者允许使用。如裂纹深度超过2.5mm时车轴报废。

检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂()。A、深度≤1mm、长度不超过30mmB、深度≤1.5mm、长度不超过30mmC、深度≤1mm、长度不超过50mmD、深度≤1.5mm、长度不超过50mm

电杆平放地面检查时,预应力混凝土电杆不得有纵向、横向裂纹,普通钢筋混凝土电杆不得有纵向裂纹,横向裂纹宽度不超过0.5mm,长度不超过1/3周长。

伤痕深度及宽度均不超过1mm,投影长度不超过接合面有效长度的50%。

轮对踏面上的缺陷或剥离长度不超过()mm且深度不超过1mm。

焊接中板时,焊缝咬边深度不超过1mm时,对焊接质量不会造成影响。

排气槽深度一般不超过(),宽度一般不超过()。

选用水泥电杆时,其表面应光洁平整,壁厚均匀,无外露钢筋,横向裂纹宽度不超过0.1mm,裂纹长度不超过1/3周长,杆身弯曲不超过杆长的1‰。

双日检检查空气弹簧气囊、紧急弹簧外观、与车体连接螺栓状态时,气囊无损伤破裂、无漏气声,外表面裂纹深度不超1mm,长度不超过10mm。

机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过()mm,深度不超过1mm。

环形等径预应力混凝土支柱纵向裂纹宽度大于0.2mm,不超过1mm的支柱要及时修补。

支柱横向裂纹宽度不超过()mm,长度不超过1/3圆周长,纵向裂纹宽度大于()mm,不超过1mm的支柱要及时修补;纵向裂纹宽度大于1mm的支柱应更换。支柱弯曲度不大于2‰,杆顶封堵良好。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4

环行等径预应力混凝土支柱横向裂纹宽度不超过0.2mm,长度不超过1/3圆周长,纵向裂纹宽度大于0.2mm,不超过1mm的支柱要及时修补。

判断题环形等径预应力混凝土支柱纵向裂纹宽度大于0.2mm,不超过1mm的支柱要及时修补。A对B错

单选题检查空气弹簧高度符合规定在360±5mm范围内,橡胶气囊龟裂()。A深度≤1mm、长度不超过30mmB深度≤1.5mm、长度不超过30mmC深度≤1mm、长度不超过50mmD深度≤1.5mm、长度不超过50mm

判断题环行等径预应力混凝土支柱横向裂纹宽度不超过0.2mm,长度不超过1/3圆周长,纵向裂纹宽度大于0.2mm,不超过1mm的支柱要及时修补。A对B错

填空题轴身上的横裂纹旋除深度不超过2.5mm,经磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋()mm,同时将轴伸、身全部加工,直径尺寸符合规定限度者允许使用。如裂纹深度超过2.5mm时车轴报废。

单选题空气弹簧检查外观无鼓包,气囊表面裂纹长度不超过()深度不超过()。A8mm;1mmB10mm;2mmC15mm;1mmD20mm;1mm

判断题进行沟槽爆破时,开挖深度不超过沟槽上口宽度的1/2,若超过宜分层爆破。A对B错

填空题机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过()mm,深度不超过1mm。

判断题选用水泥电杆时,其表面应光洁平整,壁厚均匀,无外露钢筋,横向裂纹宽度不超过0.1mm,裂纹长度不超过1/3周长,杆身弯曲不超过杆长的1‰。A对B错

判断题双日检检查空气弹簧气囊、紧急弹簧外观、与车体连接螺栓状态时,气囊无损伤破裂、无漏气声,外表面裂纹深度不超1mm,长度不超过10mm。A对B错

填空题排气槽深度一般不超过(),宽度一般不超过()。