压裂泵二级保养时应检查十字头、()磨损情况及十字头销子衬套的磨损情况。 A、拉杆B、轴承C、导板D、曲轴
不会造成泥浆泵动力端异响的是()。 A.活塞与缸套间隙过大B.连杆轴瓦松旷C.十字头铜瓦预滑道间隙过大D.大小齿轮啮合不良
不影响泥浆泵排量与压力的因素是()。 A.阀弹簧弹性B.阀、阀座密封性C.缸套、活塞密封性D.十字头轴瓦与滑道间隙
PZNB柱塞泵十字头与上下导板间隙为_____________ 。A.0.10～0.20毫米B.0.20～0.40毫米C.0.35～0.70毫米
维修复合模时，冲头与凹模间隙过大造成毛刺不良故障的修理方法是重新修配间隙。
当泥浆泵导板有（）磨损时，可以通过调节垫片修复。A、轻微B、少量C、严重D、任意量
当钻井泵导板、滑板均匀磨损间隙在1.5mm以内时，允许将十字头总成旋转180°后继续使用，间隙超过（）mm要更换滑板、导板。A、6B、4C、2D、8
F-1600系列泥浆泵由于动力的原因，泵必须反转时，这样十字头的压力将作用于上导板，因此导板间隙必须控制在0.25～0.40mm（0.010-0.016in）范围内。
十字头上表面与导板之间的间隙应为（）。A、0.56-0.66mmB、0.25-0.43mmC、0.66-0.76mmD、0.45-0.56mm
下列哪项不是造成泥浆泵动力端有敲击声的（）。A、十字头导板已严重磨损B、轴承磨损C、液力端水击现象D、油管或油孔堵死
钻井泵十字头与导板间隙为（）mm。A、2.5～5B、1～2.5C、0.25～0.5D、0.1～0.25
钻井泵动力端有敲击声属于（）所致。A、缸套卡箍松动B、导板或十字头磨损间隙过大C、活塞螺帽松动
单导板式十字头结构简单，制造与安装容易，现在被广泛应用。
十字头式柴油机的十字头滑块安装在（）。A、连杆B、十字头导板C、十字头销D、活塞杆
制动跑偏的原因之一为车轮间隙过大，排除方法是（）。A、调整间隙B、清除油源C、整修分缸活塞D、整修分缸皮碗
通过调节钻井泵导板下部的垫片使十字头体与导板保持（）mm的间隙。A、0-0.1B、0.25-0.4C、0.1-0.3D、0.4-0.6
PZNB柱塞泵十字头与上下导板间隙为（）。A、0.10～0.20毫米B、0.20～0.40毫米C、0.35～0.70毫米
对往复式天然气压缩机，轴承及十字头滑道间隙过大会造成（）或（）。
拉伸模中（）过大，会将材料拉长。A、凹模尺寸B、压边圈压力C、凸凹模间隙D、导板尺寸
转向盘空行程过大的故障排除方法主要有（）A、按要求调整齿条螺母与扇轮间隙B、按要求调整随动杆、万向节间隙C、转向阀严重内漏
单选题PZNB柱塞泵十字头与上下导板间隙为（）。A0.10～0.20毫米B0.20～0.40毫米C0.35～0.70毫米
单选题柴油机运转中在气缸下部及曲轴箱发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。A喷油器压缩弹簧断裂B曲柄销轴承偏磨C活塞与气缸间隙过大D十字头轴承间隙过大
单选题柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。A喷油器压缩弹簧断裂B曲柄销轴承偏磨C活塞与气缸间隙过大D十字头轴承间隙过大
单选题测量发现，活塞在气缸中发生倾斜，即活塞位于近上、下止点位置时，活塞在气缸中分别偏向一侧，活塞与气缸左、右方向上的间隙不等，这是由于（）原因造成的。A导板发生上下方向倾斜B导板发生左右方向倾斜C导板与气缸中心线距离过大或过小D滑块与活塞中心线距离过大或过小
单选题在进行活塞运动部件校中时，必须测量（）。A曲轴的臂距差B滑块与导板的间隙C连杆大小端轴承的径向间隙D导板平面与气缸中心线的平行度
单选题测量发现，活塞在近上、下止点位置时，活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置（活塞与气缸间隙为零，而一侧间隙最大），这是由于（）原因所致。A导板倾斜B导板与气缸中心线距离过大或过小C导板与活塞中心线的距离过大或过小D滑块与气缸中心线距离过大或过小
单选题关于十字头式柴油机下列说法不正确的是（）。A曲轴箱空间与气缸空间普遍采用横隔板分开B横隔板处有活塞杆填料函C双侧导板性能优于单侧导板，现代低速机普遍采用双侧导板十字头D导板采用飞溅润滑，气缸采用注油润滑