在带有GWS系统的BMW 6HP自动变速器中，开关电磁阀有几个（）A、1个B、2个C、3个D、4个

在带有GWS系统的BMW 6HP自动变速器中，开关电磁阀有几个（）

  • A、1个
  • B、2个
  • C、3个
  • D、4个

相关考题：

自动变速器中的电磁阀可分成开关式和线性脉冲式，后者可通过占空比改变来调节油压。
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BMW 6HP自动变速器，在换档过程中，最重要的反馈信号为哪一个（）A、发动机转速B、车速C、涡轮轴转速D、输出轴转速
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用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用（）A、开关式电磁阀B、脉冲式电磁阀C、线性电磁阀D、螺旋电磁阀
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关于BMW 6HP变速器在D-1档时，有（）组片处于工作状态。A、1组B、2组C、3组D、4组
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对于BMW 6HP自动变速器，除了离合器A外，还有哪些也是离合器（）A、BB、CC、DD、E
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BMW主流的6HP自动变速器有（）排行星齿轮组。A、2B、3C、4D、5
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关于BMW 6HP变速器在D挡踩住刹车停车状态时液力变矩器的正确说法（）A、泵轮转，涡轮不转B、泵轮转，涡轮不转，导轮反方向转C、泵轮转，涡轮也转，有转速差D、泵轮转，涡轮也转，无转速差
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BMW 6HP自动变速器中，变扭器中的锁止离合器在哪种情况下可能结合（）A、2档B、P档C、1档D、R档
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BMW 6HP自动变速器的车辆，当前方有红灯，车辆快要停车时，感觉车会向前闯一下，可能的原因（）A、为了保证快速换档和发动机制动功能，BMW的变速器中无单向离合器，所以有轻微的闯档是正常的B、变扭器中的锁止离合器分离C、2档降1档时，制动器D结合太快D、变速器油温过高
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自动变速器的控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击，提高乘坐舒适性，其对电磁阀的要求是（）。A、利用超速档换档阀的超速特性B、采用开关电磁阀C、不能使用线性式电磁阀D、使用脉冲宽度可调式电磁阀
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简述自动变速器中电液式控制系统换挡阀电磁阀控制方式。
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在自动变速器中，换档是由（）来控制的。A、发动机进气真空信号B、换档开关式电磁阀C、换档步进式电磁阀D、发动机转速信号
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在自动变速器的中，换档是由（）来控制的.A、发动机进气真空度信号B、换档开关式电磁阀C、换档步进式电磁阀D、发动机转速信号
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在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀的控制是采用（）。A、单向节流阀B、开关式电磁阀C、脉冲宽度可调式电磁阀D、占空比固定式电磁阀
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在电控自动变速器中，对电磁阀的控制一般是采用（）方式。A、负极搭铁线B、换档电磁阀是控制火线、锁止电磁阀则是控制负极搭铁线C、正极火线D、开关电磁阀是控制火线、线性电磁阀则是控制负极搭铁线
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在自动变速器中，为达到柔和换档减少冲击的目的，储压器的背油压常采用（）方式进行控制。A、步进式电磁阀B、开关油液阀C、线性电磁阀D、开关电磁阀
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（）不是自动变速器电子控制系统中的装置或部件。A、换档电磁阀B、变速器油温传感器C、湿式多片离合器D、油压控制电磁阀
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电子控制自动变速器系统执行元件有换挡电磁阀，（），压力控制电磁阀等。A、变矩器电磁阀B、油路电磁阀C、TCC电磁阀D、离合器电磁阀
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现代自动变速器主油路压力控制电磁阀一般采用开关式电磁阀．
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关于自动变速器，以下哪项是自动变速器计算机控制系统输入端的零部件？（）A、档位电磁阀B、液力变矩器控制电磁阀C、液压系统压力控制电磁阀D、以上都不正确
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在电控自动变速器中，为达到顺利换档的目的，对换档阀油压的控制是采用（）。A、单向节流阀B、开关式电磁阀C、脉冲宽度可调式电磁阀D、占空比固定式电磁阀
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电磁阀是电子控制自动变速器系统执行元件。
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按工作原理来分，电控自动变速器的电磁阀有开关式、（），换挡电磁阀属于（）。
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自动变速器中的电磁阀可分成开关式和线性脉冲式，前者可通过改变占空比进行油压调节。
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自动变速器电控系统主要由变扭器锁止离合器、电磁阀、强制低档电磁阀、超速档电磁阀、换档电磁阀、（）停车档和空档起动开关，档位指示器、监控传感器及自动变速器、电脑等系列元件组成。A、单向阀B、缓冲阀C、手控制阀D、停车档锁止电磁阀
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填空题电控自动变速器中的电磁阀有（）电磁阀、（）电磁阀和线性电磁阀。
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单选题在自动变速器中，为达到柔和换档减少冲击的目的，储压器的背油压常采用（）方式进行控制。A步进式电磁阀B开关油液阀C线性电磁阀D开关电磁阀
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