BMW车辆的轴负载分布为什么是50:50?原因有()A、50:50的轴负载分布是最佳的,因为车辆可以更好的在弯路上行驶B、如果重量的分布不同,就会发生转向不足或过度转向C、如果车辆的前部重量比后部大,后部的重力会将车辆推出弯路D、如果车辆的前部重量比后部大,前部的重力会将车辆推出弯路

BMW车辆的轴负载分布为什么是50:50?原因有()

  • A、50:50的轴负载分布是最佳的,因为车辆可以更好的在弯路上行驶
  • B、如果重量的分布不同,就会发生转向不足或过度转向
  • C、如果车辆的前部重量比后部大,后部的重力会将车辆推出弯路
  • D、如果车辆的前部重量比后部大,前部的重力会将车辆推出弯路

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军用列车补轴时,补轴车辆必须置于军用列车前部或后部。()此题为判断题(对,错)。

军用列车补轴的车辆应挂于军用车组的()。A.前部或中部B.后部或中部C.中部D.前部或后部

在编成列车中的车辆,按照列车运行方向规定称为列车的前部和后部。机车后部的车辆称为机后。面向列车前部可定出列车的左、右侧。() 此题为判断题(对,错)。

在车架式车辆发生碰撞时,如果车架的前部或后部向一侧弯曲,通常在以下哪种碰撞形式中出现()A、正面碰撞B、侧面碰撞C、车辆的一角发生剧烈碰撞D、翻滚事故

制动缸勾贝杆推出方向为车辆的()。A、一位端B、二位端C、前部D、后部

横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部,横向行驶车辆的变形会有:()。A、车身前部压缩变形B、车身后部压缩变形C、车身后部弯曲变形D、车身前部左右弯曲变形

场(厂)内专用机动车辆的牌照应安装在()A、悬挂于车辆的驾驶室B、安装于车辆的前部C、安装于车辆的后部D、车辆的前部及后部各安装一块

重力式车辆减速器对车辆的制动力大小与车辆的重量成()比。

车辆制动机的检查时,可采用在列车()关闭折角塞门的办法,判断故障车辆在列车前部或列车后部,然后再找出故障车辆进行关门处理。A、前部B、中部C、后部

军用列车中补轴的车辆应挂于军用车组的()。A、前部或中部B、后部或中部C、中部D、前部或后部

在早期的车辆上,碰撞传感器一般都安装在车辆的()。A、前部B、中部C、后部

军用列车补轴时,补轴车辆必须置于军用列车前部或后部。

横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部,纵向行驶的车辆会有哪些变形?()A、车身中部压缩变形B、车身中部弯曲变形C、车身前部左右弯曲变形D、车身后部左右弯曲变形

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整车式计重收费过程中,人工二次称重步骤不正确的是()A、车辆前部称重,收费键盘上按改轴人工称重B、车辆后部称重,收费键盘上按改轴人工称重收尾C、人工合并计算重量并输入D、收费键盘上按改轴_合并

如果发现轴组重量与车辆不对应,应改使用()键对车辆轴组重量进行调整。A、轴重B、←C、违章D、ESC

车辆行驶至转弯路段时,易引发事故的驾驶行为包括()。A、车辆占道行驶B、在弯道内急转转向盘C、在驶入弯道前不减速D、车辆紧靠路右侧行驶

货运车辆安全检视的部位包括驾驶室内部、后部、()和前部及发动机舱。A、右中后部B、右前部C、左中后部D、左前部

车辆环绕介绍()六方位.A、车辆前部B、发动机室C、车辆乘坐侧D、车辆后部E、驾驶侧F、车辆内部

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