已建坝监测设施不全或发生损坏失效时,应根据实际情况,择要予以补设或更新改造。

已建坝监测设施不全或发生损坏失效时,应根据实际情况,择要予以补设或更新改造。


相关考题:

施工单位应做好施工现场临时消防设施的日常维护工作,对失效、损坏或丢失的消防设施,应及时更换、修复或补充。()

已建坝监测设施不全或损坏、失效的,应根据经济状况予以补充。( )此题为判断题(对,错)。

井下从业人员必须正确使用和爱护安全生产设备、设施,严禁使用损坏或失效的设备、设施。() 此题为判断题(对,错)。

井下从业人员必须正确使用和爱护安全生产设备、设施,()使用损坏或失效的设备、设施。

依据《中华人民共和国渔业法》,在鱼、虾、蟹洄游通道建闸、筑坝,若对渔业资源有严重影响,建设单位()。A:不得建闸修坝B:应当拆除已建工程C:应当建造防洪设施D:应当建造过鱼设施或采取其他补救措施

依据《中华人民共和国渔业法》,在鱼、虾、蟹洄游通道建闸、筑坝,若对渔业资源有严重影响,建设单位( )。A.不得建闸修坝B.应当拆除已建工程C.应当建造防洪设施D.应当建造过鱼设施或采取其他补救措施

碾压式土石坝坝坡的选择应最终经过( )确定。A.稳定计算B.防渗计算C.参照已建坝经验D.A和B

安全(监测、防护)设施不全、损坏失灵,可以拒绝施工。

根据《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》CJJ51-2006规定:处理地下泄漏点开挖作业时,应符合下列规定:()A、抢修人员应根据管道敷设资料确定开挖点,并对周围建(构)筑物进行检测和监测;当发现漏出的燃气已渗入周围建(构)筑物时,应根据事故情况及时疏散建(构)筑物内人员并驱散聚积的燃气B、应监测作业点可燃气体或一氧化碳浓度。当环境中可燃气体浓度在爆炸范围内时,必须强制通风,降低浓度后方可作业C、抢修作业中应采取措施防止静电的产生和聚积D、应根据地质情况和开挖深度确定作业坑放坡系数和支撑方式,并设专人监护

通风不畅,煤气报警设施失效或监测不准,导致区域内SO2浓度超标。

基坑施工应根据施工现场实际情况定期进行监测,监测应采用仪器监测与巡视相结合的方法。

当土石坝坝基透水层深厚、地下水位低于地面时,可在坝下游河床中设测压管,通过监测地下水坡降计算出渗流量。

对于老坝监测设施更新改造的工程,在自动化监测传感器安装时,应尽量不破坏原有可用的监测设施。

碾压式土石坝坝坡的选择应最终经过()确定。A、稳定计算B、防渗计算C、参照已建坝经验D、a和b

机动设备处应根据实际情况组织二级单位编制设备设施腐蚀监测()。各二级单位应建立(),及时整理数据,形成系统、完整的监测数据库,分析腐蚀状况,计算(),提出防腐对策。

近坝区的地下水位监测,应根据工程具体条件统筹布置,应尽量利用不同高程的探洞布置监测孔,对已查明有滑动面者,宜沿滑动面的倾斜方向或地下水的渗流方向,布置()个监测断面。地下水位监测孔应深入滑动面以下()。若滑坡体内有隔水岩石时,应分别布置监测孔,同时亦应做好层间隔水。

重力坝绕坝渗流的测点布置应根据地形、枢纽布置、渗流控制设施及绕坝渗流区渗透性而定。在两岸的帷幕后沿流线方向分别布置()个监测断面。A、1~2B、2~3C、3~4D、4~5

已建坝监测设施不全或损坏、失效的,应根据经济状况予以补充。

《河南省高速公路及其附属设施损坏赔(补)偿收费标准》所列为单项赔(补)偿最高标准,发生两项以上损坏的应()。

已建灰坝要对危及大坝安全的缺陷、隐患()和加固。

车钩防跳插销损坏、丢失、失效,需更换或补装时,由列检负责;在未设列检的车站,可继续运行,列检作业时及时修复。

小修保养应根据()公路及安全沿线设施损坏情况而随时进行修复A、随时发生的B、上级检查的

对于造成事故或电力设施损坏者,应按情节与后果,予以处罚或()、()依法惩处。

判断题车钩防跳插销损坏、丢失、失效,需更换或补装时,由列检负责;在未设列检的车站,可继续运行,列检作业时及时修复。A对B错

单选题小修保养应根据()公路及安全沿线设施损坏情况而随时进行修复A随时发生的B上级检查的

单选题重力坝绕坝渗流的测点布置应根据地形、枢纽布置、渗流控制设施及绕坝渗流区渗透性而定。在两岸的帷幕后沿流线方向分别布置()个监测断面。A1~2B2~3C3~4D4~5

单选题碾压式土石坝坝坡的选择应最终经过()确定。A稳定计算B防渗计算C参照已建坝经验DA和B